廣西
永金高速新平至元江段正式投運。
5月10日零點，哀牢山腹地亮起首盞高速路燈。
300名工人用四個月完成路面最后沖刺。 九臺攤鋪機晝夜不停碾壓出熱帶水果黃金通道。 戛灑收費站通車儀式上，花腰傣姑娘甩起銀腰帶。
曼蚌站開通首日運出20噸芒果，運費直降三成。 腰街服務區觀景臺擠滿拍攝云海的抖音主播。 紅光停車區冷鏈車排隊，元江芒果首次實現朝發夕至。
施工隊曾用智能雷達避開17處溶洞暗河。
高架橋跨越紅河谷時，工人們救下3窩蜂猴。
100億投資撬動沿線25個村寨民宿改造潮。 褚橙基地老板算賬：每年省下百萬運輸成本。
旅行社連夜推出"高速+梯田+長街宴"套餐。 但沿線果農擔心客流量暴增會壓價收購。 隧道工程師透露巖溶地段仍有滲水風險。
我個人認為服務區充電樁數量明顯不足。 有驢友發現部分觀景臺護欄間隙過大。
這條路由北向南串起六個未開發古村落。
傣族銀匠正在把工作室搬到高速出口。 貨運司機卻抱怨部分路段限速過低。
文旅局預測明年游客將擠爆漠沙浴佛節。 生態學家持續監測橋梁對候鳥遷徙影響。
當城市享受物流便利時，山民正學習導航軟件。
通車三天后，戛灑鎮出現首個高速堵車長龍。 或許該思考如何平衡旅游開發與非遺保護。
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