江蘇
鹽泰錫常宜鐵路建設
有新進展
鹽泰錫常宜鐵路
靖江特大橋首樁開鉆
5月28日，鹽泰錫常宜鐵路靖江特大橋首根鉆孔樁順利開鉆，站前施工06標段主體工程建設正式拉開帷幕。
鹽泰錫常宜鐵路靖江特大橋全長約12.495公里，正線采用雙線預應力混凝土箱梁設計，設計時速350公里（局部限速250公里/小時）。本次開鉆的首根樁基直徑1.0米，樁長52米，采用反循環鉆機成孔工藝。
鹽城段首樁開鉆
5月27日，隨著中鐵二十四局鹽宜鐵路站前施工01標段岐山村特大橋首樁開鉆，鹽泰錫常宜鐵路鹽城段正式進入實質性施工階段。
首鉆樁基為岐山村特大橋25#-8樁，設計樁長49.5米，樁徑1.0米，澆筑混凝土方量38.8立方米。施工前，項目部聚焦施工方案、工藝要點、質量控制、應急預案等方面進行了充分準備，采用“樁基管家”數字化平臺、“灌無憂”物聯云平臺等新技術，確保首樁施工全過程受控。
常州段首樁開鉆
近日，隨著中鐵九局大型旋挖鉆機在武進區禮嘉鎮打下第一根樁基，鹽泰錫常宜鐵路常州段正式進入主體工程施工階段。
作為國家高鐵網重要組成部分，鹽泰錫常宜鐵路北起鹽城站，向南經泰州、無錫，穿越長江天塹后進入常州境內。項目采用350公里/小時（靖江至太湖西段250公里/小時）標準建設，正線全長311.388公里。
來源 | 泰州交通 鹽城交通 常州交通
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