云南
5月31日凌晨，隨著最后一方混凝土精準澆筑到位，渝昆高鐵昭通市境內首座牽引變電所——八仙營牽引變電所主體結構順利封頂，標志著渝昆高鐵“四電”工程建設取得重大階段性成果。
5月31日，渝昆高鐵八仙營牽引變電所主體結構順利封頂。朱云峰攝影
由中鐵電氣化局集團有限公司承建的渝昆高鐵八仙營牽引變電所位于昭通市昭陽區內，為一層框架結構，建筑高度7.3m，建筑面積813㎡。該變電所地處于巖溶發育地段，具有地下水位高、持力層深度多變、塌孔情況嚴重、成孔難度大等復雜問題。面對極端復雜的地質條件，項目團隊迅速組建專項技術攻關小組，深入現場開展地質核查，通過反復研討與試驗，最終采用全護筒成孔工藝，該工藝利用高強度鋼護筒全程護壁，有效隔絕地下水與不穩定地層，不僅將單樁成孔時間縮短，成樁合格率更是大幅提升，實現了效率與質量的雙重突破。
5月31日，渝昆高鐵八仙營牽引變電所封頂前做最后檢查工作。朱云峰攝影
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，線路全長約700公里，設計時速350公里。全線建成通車后，將縱貫滇、貴、川、渝等省市，成為我國西南地區對外開放的便捷大通道，對促進區域經濟高質量發展、帶動資源開發和產業發展、助推鄉村振興和民族團結進步具有重要意義。
來源/昭通市交通運輸局 中國網 供稿人 崔珊珊 信思想
終審/胡華玉 編審/保進 劉玉 校對/馬思 編輯/何淑倩格
投稿/ ztsxwzx@126.com
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