各位老板、老友記，今天咱們聊個大塊頭——2025款的寶馬740i。
這代7系出來之后，那個前臉造型嘛，確實是讓不少人“會琢磨”一下。
有人說霸氣，有人講怪異，這個花無百日紅，車也一樣，樣子這東西，各花入各眼。
不過咱今天不光說長相，主要還是扒一扒這臺大車開起來、用起來究竟怎么樣，值不值得老板們費神。

先說說大家關(guān)心的“三大件”。
這臺740i用的是寶馬那套挺成熟的B58系列3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，再配上個48V的輕混系統(tǒng)。
數(shù)據(jù)看起來還不錯，不同地方版本馬力稍微有點差別，大概在375到381匹左右，扭矩能到520到540牛·米上下。
這個動力，拉動這么一臺大車，日常用肯定是妥妥的，超個車、跑個高速，底氣還是足的。
官方說的零百加速時間，后驅(qū)版本大概在4.9到5.4秒這個區(qū)間。
別指望它能像M Power那樣炸裂，畢竟身份擺在這，穩(wěn)重才是它的主旋律。
那個48V小電機(jī)，主要是讓啟停更順溜，油門踩下去動力銜接也更舒服一點，對油耗表現(xiàn)也算有點小貢獻(xiàn)。

再聊聊所謂的“運動感爆棚”。
講真，這么大一臺D級豪華轎車，主要還是圖個舒服安穩(wěn)。
雖然寶馬骨子里有運動基因，這代7系也用上了空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向這些好東西，開起來確實比想象中要靈活一些，過彎的支撐也還行。
但要說“爆棚”，那可能有點過了。
它能給你的是一種很從容、很穩(wěn)健的快，而不是那種拳拳到肉的激情。
想劈彎？偶爾玩一下還行，真要豁，那還是看看隔壁M部門的車吧。
這車更多的是讓你在舒服體面之余，偶爾也能小小放縱一下。

車身確實是相當(dāng)修長，畢竟尺寸在那兒擺著，氣場是足的。
里面嘛，寶馬最新的那套設(shè)計語言，12.3英寸的儀表盤連著14.9英寸的中控大屏，科技感是拉滿了。
最新的iDrive系統(tǒng)用起來也還算順手，功能也多。
2025款的車型，聽說在信息娛樂系統(tǒng)和一些駕駛輔助功能上還有些小升級，比如用Siri更方便了，高速助手變道也更智能了點。
后排那個選裝的31英寸大電視，確實是個亮點，往那一躺，看看電影，長途不累。
不過，高科技玩意兒多了，也得花時間熟悉熟悉。

要說這車有什么讓人“會琢磨”的地方：
一是前面說到的外觀設(shè)計，確實比較挑口味，喜歡的會很喜歡，接受不了的也大有人在。
二來，作為旗艦車型，各種先進(jìn)配置往上一堆，那身價自然也是擺在那里的。

總的來講，2025款的寶馬740i，它首先是一臺非常稱職的豪華座駕。
動力平順夠用，乘坐舒適，科技配置也跟得上潮流。
它努力在運動和舒適之間找平衡，但天平還是更偏向舒適和豪華一些。
如果你是追求極致駕駛樂趣的，那它可能不是你的菜。
但如果你需要一臺能撐場面、坐著舒服、開著也還算有點意思的大車，那這臺740i還是值得好好品鑒一下的。

各位老友，你們覺得這代7系怎么樣？開過或者坐過的朋友，來評論區(qū)聊聊真實感受唄？關(guān)注我，下回再聊點別的實在車。