5月10日，隨著“韋立愿景”輪（Winning Vision）在幾內亞馬瑞巴亞港完成最后一批7677噸鋼軌的卸載，西芒杜跨幾內亞鐵路項目全線所需15.6萬噸鋼軌全部安全抵達非洲大陸，標志著這場歷時27個月、總計94個航次、跨越11400海里的超大型物流戰役圓滿收官。

這一里程碑式的成果，背后凝聚著韋立國際集團青島區域采購部與遠望物流團隊的默契協作，更體現了西芒杜贏聯盟在總指揮孫修順的帶領下，以系統化、專業化的全球物流執行能力，為非洲最大在建礦產項目之一提供堅實支撐。

三段式聯運模式：“鐵路+內貿船+遠洋船”

西芒杜鐵路項目被譽為幾內亞“世紀工程”，總長約600公里，聯通鐵礦資源與深水港口，是該國現代化進程的關鍵基建。為確保鐵路核心物資鋼軌能夠在2025年雨季前全部就位，韋立團隊首創“鐵路+內貿船+遠洋船”的三段式聯運模式：

鋼軌自鞍鋼出廠后，經鐵路運至營口港集中打捆，隨后搭載1萬噸級內貿船前往煙臺港；再由“韋立”旗下20萬噸級遠洋船舶跨洋直航運至幾內亞。尤其在2025年初的運輸高峰期，月度出口量連續三個月突破2萬噸，創造了海外鐵路工程物資運輸的行業紀錄。

三超特征：韋立跑出“非洲速度”

西芒杜項目的“跨幾內亞鐵路”全長約600公里，是實現鐵礦規模化開采和海鐵聯運的關鍵配套工程，也是幾內亞自上世紀70年代以來建設里程最長的現代化鐵路，承載著國家資源外運與經濟振興的重要使命。線路穿越金迪亞、馬木等四大區域，建設內容涵蓋205座橋梁、27公里隧道。

作為支撐西芒杜鐵路建設的“生命線”，本次物資保障任務呈現“三超”特征：

超大體量：全項目物資總運量超過150萬噸；

超多品類：涵蓋鋼軌、軌枕、扣件、鋼材、水泥等20余大類；

超強時效：建設周期壓縮至常規項目的三分之二。

其中，軌枕202萬根（約75萬噸）預計將在2025年6月8日前全部運達；另有480萬套扣件、27萬噸鋼材、60萬噸水泥和1700萬平方米土工材料等也已陸續抵達或集結途中。

未來，韋立將在持續推進西芒杜項目建設的同時，進一步強化自身在非洲市場的本地化協同與服務布局，為幾內亞經濟注入更多活力，為改善民生持續貢獻力量。

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聯系主編：陳洋15998511960