北京
工人日報-中工網記者 賴志凱 通訊員 王夢娜
近日，隨著集大原鐵路正式開通運營，中鐵六局建安公司集大原項目部的財務負責人李旭站在懷仁東站站臺上，看著列車飛馳而過，心中滿是感慨。這條連接山西懷仁與太原的鐵路，不僅縮短了兩地的時空距離，更見證了他一年多來的堅守與付出。
“老板，還是老樣子，一大碗刀削面，加腸加蛋，麻煩快點！”這是李旭在太原一家面館的“招牌點餐”。每次來到太原辦事，他都會匆匆走進這家面館，一碗熱氣騰騰的刀削面成了他短暫的慰藉。
李旭所在的集大原項目部，承擔著集大原鐵路山西段懷仁東站、應縣西站、山陰南站、大同南動車所等重要工程施工任務。項目駐地位于懷仁市，而業主辦公地點在太原市，李旭作為項目財務負責人，往返懷仁與太原之間已然成為工作常態。
工期緊張，資金周轉更是容不得半點差錯。為了確保項目資金的正常收支，每次出發前，李旭都會提前做好充分準備。他牽頭組織項目工程部、商法部、財務部等部門，反復核對數據，確保施工、計價、收款無縫銜接，每一筆資金都用在“刀刃”上。為了摳算成本，他和同事們常常加班到深夜，從大額資金到幾角幾分的開支，都逐一核對，力求精準。
揣著打印好的資料，李旭一次次迎著朝陽踏上旅途，又在夜幕降臨后返回。536公里往返只需一碗刀削面，困了累了，他就在火車上小憩片刻，但只要一下車，他又立刻精神抖擻地投入到工作中。
2024年12月31日，集大原鐵路正式開通運營，這條曾經單程需要兩個多小時的鐵路，如今實現了一個半小時直達。看著新修建的懷仁東站站房，李旭感慨萬千。從最初的緊張不安到如今的自信從容，他的每一次往返都充滿了收獲。
來源：工人日報客戶端
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