據央視網消息，截止5月7日上午，巴基斯坦擊落6架印度戰機，包括3架陣風戰機，1架米格-29，一架蘇-30MKI。

另據外媒報道，還有一架“戰斗伙伴”無人機，是在攻擊途中被巴基斯坦電子戰系統干擾擊落的。（消息未經證實）

米格-29屬于輕型戰斗機，印度采購了65架，蘇-30MKI屬于重型戰斗機，印度共計采購加生產272架。

這兩款戰機，就不用說了，不管是航電系統，機載雷達，還是武器系統、機動性，都比殲-10CE差遠了。

陣風戰斗機

印度一直引以為傲的是法國達索公司的陣風戰機，是可以同印度光輝戰機相提并論的存在。

不過確實，一向以摔機聞名的印度空軍，陣風戰機從沒有摔過。2020年9月，網傳墜毀的陣風戰機，后經證實是幻影2000教練機。

此前，印度一共接收了36架陣風戰機，2025年4月28日，印度又訂購了26架。

但實際上，陣風戰機在實際測試中，參數并不如宣傳的那么好，反而是梟龍戰機、殲-10CE在巴基斯坦實際使用測試的數據，要好于宣傳數據。

梟龍戰斗機

比如雷達方面，不僅殲-10CE的有源相控陣雷達探測距離，遠超陣風戰機的有源相控陣雷達，即便是梟龍戰機的有源相控陣雷達，探測距離也超過陣風戰機。

梟龍戰機的KLJ-7A有源相控陣雷達，可探測距離達到200公里，殲-10CE超過240公里，而陣風戰機的探測距離，僅為150公里。

再比如空空導彈方面，陣風戰機掛載的是流星中距空空導彈，射程150公里，米卡導彈則只有50公里，而梟龍戰機和殲-10CE搭載的PL-15E的射程就達到了145公里了。

4月27日，印度的《歐亞時報》稱，巴基斯坦已經獲得射程超過200公里的雙脈沖發動機PL-15，而非外貿版普通發動機版本。

在印度使用導彈襲擊了巴基斯坦9處地點，造成死傷后，巴基斯坦進行了快準狠地還擊，一個晚上就擊落了6架印度戰機，巴基斯坦則無一損傷。

尤其是，巴基斯坦三軍新聞局，直接公布了戰果，擊落了3架印度陣風戰機，1架蘇-30MKI，1架米格-29。

這時候，法國估計一定程度上，后悔把陣風戰機賣給印度了。

原因也不止一個。

巴基斯坦殲-10C戰斗機

首先是印巴空戰當中，先有陣風戰機被殲-10CE提前鎖定，再有陣風戰機被擊落，而且是多架，表現實在不佳。

這樣一來，陣風戰機的潛在買家，就會對陣風戰機的性能產生懷疑，影響陣風戰機的市場聲譽，進而影響后續的銷售，即便是手握陣風戰機的國家，比如印尼、埃及、希臘、阿聯酋、塞爾維亞等，也不得不掂量掂量手里的陣風戰機，到底有多少戰斗力。

其次就是使用問題了，印度要求法國提供源代碼，以便于印度自己對戰斗機進行維護和升級。印度修飛機的水平，那是出了名了，法國可不敢讓印度自己維修。

掛彈的陣風戰斗機

再者，就是經濟方面的問題了，印度買法國的陣風戰機，既要換英國的彈射座椅，又要發動機技術，還要零部件在印度生產。

這還沒有完，印度還要求用印度盧比交易，然后一直拖著尾款不結清。

再加上，戰機采購上，一般不是簡簡單單地商品交易，多少是有政治因素的。印度用了法國戰機，在面對這種地區沖突上，稍有不慎，就會影響地區的利益和布局。

法國把陣風戰機賣給這個，又菜又愛玩，打又打不過的印度，估計多少是心存后悔的。