在各大品牌都在爭相推出新能源硬派越野車的時候，哈弗猛龍決定帶來自己的純?nèi)加桶姹尽ｋm然新能源硬派越野車更適合長途自駕穿越，但對于越野老炮兒來說，純?nèi)加筒攀切念^好，顯然專注SUV市場的長城也知道這群人的喜好。

哈弗猛龍燃油版的整體外形設(shè)計得到了延續(xù)，方盒子的造型讓人印象深刻。而為了凸顯自己燃油版的身份，它換上了全新的前臉設(shè)計，前臉直瀑式鍍鉻格柵如瀑布般傾瀉而下，搭配矩形LED大燈組，塑造出威嚴(yán)的視覺沖擊力。

車身側(cè)面平直線條與方正棱角形成強烈的工業(yè)張力，外掛式備胎或方形工具箱的設(shè)計，既強化了越野屬性，又為用戶提供了個性化選擇。尾部新車隊尾燈進行了重新設(shè)計，尾門依然是側(cè)向開啟，后保險杠粗壯，有著不錯的離去角。車身尺寸方面，其長寬高分別為4800（4680）1950/1822（1843）mm，軸距為2738mm。

內(nèi)飾部分，猛龍燃油版也進行了調(diào)整，換上了全新樣式的方向盤，并且有大量實體按鍵，確保盲操安全；懷擋設(shè)計釋放的中控區(qū)域，集成了無線充電和儲物空間，實用性與美觀性兼?zhèn)洹?4.6英寸中控屏內(nèi)置第三代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)，支持語音交互、OTA升級和遠程控制，L2+級駕駛輔助系統(tǒng)配備AEB自動緊急制動、智慧巡航、車道保持等12項功能，配合540°全景影像和透明底盤，大幅提升行車安全性。

作為燃油版的核心競爭力，猛龍搭載長城自研的GW4N20A 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率175kW，峰值扭矩385N·m，配合9速濕式雙離合變速箱，實現(xiàn)了8.1秒的零百加速和8.65L/100km的WLTC綜合油耗。這套動力總成采用米勒循環(huán)與高壓縮比技術(shù)，熱效率達38.3%，在120km/h巡航時轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，兼顧動力爆發(fā)與燃油經(jīng)濟性。

四驅(qū)系統(tǒng)智能扭矩矢量控制（iTVC）與后橋電控機械牙嵌式差速鎖的組合，配合25°接近角、32°離去角和223mm最小離地間隙，賦予車輛征服泥地、沙地、雪地等復(fù)雜路況的能力。

在這個尺寸的純?nèi)加陀才煞胶凶邮袌觯テ放埔呀?jīng)有哈弗大狗（參數(shù)丨圖片）四驅(qū)版，哈弗猛龍該如何避免產(chǎn)品的內(nèi)耗也是一大關(guān)鍵。當(dāng)然對于它來說上市后要面對的競爭對手也很多，如捷途旅行者（14.99萬元起）、坦克300（19.38萬元起）等等。整體來說，猛龍燃油版的推出，讓整個產(chǎn)品體系更加完善，方盒子造型與燃油動力的組合，為都市用戶提供了釋放個性的出口，成為“泛越野”文化的載體。