近日，東莞市應急管理局網(wǎng)站發(fā)布《東莞高埗“12·20”一般道路交通事故調(diào)查報告》（以下簡稱《報告》）稱，2023 年 12 月 20 日 21 時 44 分，東莞市高埗鎮(zhèn)高埗大道高埗立交橋下方路口路段發(fā)生一起重型特殊結(jié)構(gòu)貨車與電動自行車碰撞的一般道路交通事故，造成 1 人死亡，直接經(jīng)濟損失約人民幣150萬元。

經(jīng)調(diào)查認定，東莞高埗“12·20”一般道路交通事故是一起因駕駛員韋某行車過程中疏忽大意，對路面情況注意不夠，未確保安全駕駛；當事人喬某在道路上臨時停放機動車時，未在規(guī)定地點停放，影響其他車輛通行；當事人陳某駕駛非機動車在機動車道上行駛，未在非機動車專用車道內(nèi)行駛而引發(fā)的生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通責任事故。

《報告》披露了這一事故的詳細經(jīng)過。2023年12月20日21時44分，韋某駕駛一重型特殊結(jié)構(gòu)貨車搭載混凝土沿高埗大道從中堂往高埗大橋方向行駛，駛至東莞市高埗鎮(zhèn)高埗大道環(huán)城立交橋路段右轉(zhuǎn)彎往環(huán)城路萬江方向時，車頭與同方向由陳某駕駛的無號牌電動自行車左側(cè)車身發(fā)生碰撞，造成陳某當場死亡及兩車損壞的交通事故。

其中，喬某駕駛的一重型半掛牽引車牽引某掛號重型平板半掛車在道路上臨時停車未在規(guī)定地點停放，影響正常右轉(zhuǎn)彎車輛通行。

《報告》顯示，經(jīng)核查，事故路段的技術(shù)指標、交通安全措施的設置情況符合國家和行業(yè)相關(guān)標準規(guī)范，未見明顯道路安全隱患。韋某駕駛的重型特殊結(jié)構(gòu)貨車車頭右下角有明顯碰撞痕跡，陳某駕駛的電動自行車被重型特殊結(jié)構(gòu)貨車碾壓在車底內(nèi)，電動自行車車頭損壞。

經(jīng)檢驗，涉事的重型特殊結(jié)構(gòu)貨車燈光系統(tǒng)不符合 GB 7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》的相關(guān)要求，汽車行駛記錄儀記錄事發(fā)時的行駛速度約為 18km/h。

東莞市公安局交通警察支隊高埗大隊委托第三方司法鑒定中心對陳某的尸體進行死亡原因檢驗鑒定，鑒定結(jié)論為陳某符合交通事故外力導致顱腦損傷死亡。

事故原因分析稱，當事人韋某駕駛機動車在變更車道右轉(zhuǎn)彎過程中，疏忽大意，對路面情況注意不夠，未確保安全駕駛。當事人喬某在道路上臨時停車未在規(guī)定地點停放，影響正常右轉(zhuǎn)彎車輛通行。 當事人陳某駕駛非機動車在機動車道上行駛，未在非機動車專用車道內(nèi)行駛。

2024 年 1 月 10 日，東莞市公安局交通警察支隊高埗大隊出具《道路交通事故認定書》，認定當事人韋某負此次事故的主要責任，當事人喬某負此事故的次要責任，當事人陳某負此次事故的次要責任。

《報告》強調(diào)，事故主要暴露出以下問題：一是車輛駕駛員安全意識淡薄，疏忽大意，對路面情況注意不夠，未確保安全駕駛。部分車輛駕駛員在道路上臨時停車時未在規(guī)定地點停放，違停現(xiàn)象嚴重。非機動車駕駛?cè)笋{駛非機動車在機動車道上行駛，未在非機動車專用車道內(nèi)行駛，安全意識有待提高。二是部分道路運輸企業(yè)對車輛駕駛員的安全生產(chǎn)教育培訓不到位，未真正落實對駕駛員的考核機制和獎懲措施，對駕駛員在駕駛過程中的違規(guī)行為僅停留在口頭提醒階段，而未采取其他懲戒措施（如罰款、停崗、再培訓再教育等），對違規(guī)操作的駕駛員安全教育、懲戒糾正不到位。

采寫：南都記者 曾奕靜