如果不想跟風(fēng)買Model 3（參數(shù)丨圖片），也不打算湊熱鬧搶小米SU7，那還有什么純電轎車值得一看？5月13日上市的智己L6，可能會(huì)是那個(gè)被低估的選項(xiàng)。它沒靠情懷，也不搞價(jià)格戰(zhàn)，但在產(chǎn)品力上明顯換了個(gè)打法：不再“炫配置”，而是圍繞真實(shí)用戶生活做減法，做得更清晰，也更聰明。

它從“超級(jí)智能轎車”回歸成了“都市智能單品”，主打舒適、智能、精致體驗(yàn)。更重要的是，起售價(jià)壓到20.49萬元，還能選到帶800V高壓平臺(tái)、智能輔助駕駛和全場(chǎng)景座艙體驗(yàn)的版本。如果說之前的L6有些“過于高冷”，這次它終于變得接地氣、可接近。

體驗(yàn)進(jìn)化，不止是參數(shù)好看

新款智己L6不只是數(shù)據(jù)猛，而是真正能把技術(shù)落到日常體驗(yàn)上的產(chǎn)品。

全系標(biāo)配靈蜥數(shù)字底盤2.0系統(tǒng)，這套底盤核心在于“高級(jí)感可感知”——面對(duì)減速帶、飛坡、彎道，車身的動(dòng)作不僵硬、不跳躍，甚至比一些三四十萬級(jí)豪華車還穩(wěn)。搭配智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，四驅(qū)版轉(zhuǎn)彎半徑僅4.39米，在城市里掉頭比不少小型車還輕松。

性能方面，頂配車型搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率579kW，扭矩800Nm，零百加速2.74秒。不玩虛的，是真正“起步有推背、彎道能控、剎車夠穩(wěn)”的電動(dòng)駕控體驗(yàn)。

充電效率同樣是強(qiáng)項(xiàng)。全系配備800V高壓平臺(tái)，搭載全新颶風(fēng)電機(jī)，能耗低至11.8kWh，15分鐘補(bǔ)能610公里。結(jié)合智能能量管理系統(tǒng)，無論通勤還是長途都更高效。

智能體驗(yàn)方面，IMOS 4.0首次引入AI Agent，無需觸控與App操作，語音交互就能完成大部分任務(wù)。行業(yè)首創(chuàng)的“雨夜模式”，通過屏幕增強(qiáng)駕駛視野，極大提升雨天安全感。搭載Momenta賦能的IM AD 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，全國無圖NOA、ETC自動(dòng)通行、無車位線泊車等功能全都具備，已經(jīng)進(jìn)入一線梯隊(duì)。

舒適升級(jí)，真正懂城市用戶

這一次，智己L6把舒適體驗(yàn)做到細(xì)致入微，尤其在女性用戶和城市白領(lǐng)群體中非常有“殺傷力”。

最具辨識(shí)度的配置，是“瞬感智控防曬天幕”。不僅隔絕99.99%紫外線，還能0.1秒完成遮光切換，支持十檔透光調(diào)節(jié)與前后分區(qū)獨(dú)立控制，坐在車內(nèi)不用貼膜也能“控陽光如控?zé)簟薄?/p>

座椅部分幾乎是同級(jí)天花板。主駕配備“貝果舒壓系統(tǒng)”，支持三檔軟硬調(diào)節(jié)、8點(diǎn)背部SPA按摩；副駕則配有全系標(biāo)配的“太空座椅”；后排可實(shí)現(xiàn)37度半躺，并配有加熱與按摩功能。配合2950mm軸距和88.6%得房率，后排空間也完全不用擔(dān)心。

全車氛圍營造也非常考究，內(nèi)飾采用兩種“象灰”配色，設(shè)計(jì)靈感來自圣馬丁學(xué)院，車漆提供馬蒂斯紅、莫蘭迪紫等六種藝術(shù)色，整體風(fēng)格更有“都市單品感”，確實(shí)有點(diǎn)“越看越上頭”。

怎么選更劃算？推薦Pro Max版

四個(gè)版本里，最值得推薦的是售價(jià)23.99萬元的Pro Max版。

它搭載100度三元鋰電池和準(zhǔn)900V平臺(tái)，零百加速達(dá)4.6秒，能耗與續(xù)航表現(xiàn)更全面，是真正意義上的“能跑、能省、能充”。雖然沒有頂配的空氣懸架和副駕娛樂屏，但也因此在價(jià)格與功能之間形成了良好平衡。

入門版Max（20.49萬元）雖然價(jià)格實(shí)惠，但電池為74度磷酸鐵鋰，加速、續(xù)航都相對(duì)保守；而26.49萬元的Ultra版雖然性能拉滿，但對(duì)大多數(shù)城市用戶而言略顯溢出。

從實(shí)際用途和性價(jià)比角度看，Pro Max版的產(chǎn)品邏輯最完整，是通勤、自駕、舒適兼顧的黃金版本。

一臺(tái)被“重新理解”的電車

從去年的“堆料機(jī)器”到今年的“都市爆款預(yù)備役”，智己L6的轉(zhuǎn)變不小。這次，它終于理清了核心賣點(diǎn)——用高級(jí)感的駕控、實(shí)用的智能體驗(yàn)和細(xì)膩的舒適配置，打動(dòng)一批真正懂車、懂生活的人。

它不一定是流量爆款，但很可能是最值得你試駕一次的那臺(tái)電車。尤其是在這個(gè)預(yù)算區(qū)間，想選一輛不撞款、體驗(yàn)又在線的智能純電轎車，智己L6這次，真的值得被重新看見。