西班牙公司Sascorp在Feindef 2025宣布了其重型兩棲無人接地車（UGV）的新版本，以Tellus或Valkyrie的名字聞名。該系統最初是在2021年作為原型引入的，專為在沒有車載人員的兩棲操作而設計，并且是西班牙海軍在戰略Armada 2050計劃下的技術愿景的一部分。

2021年提出的原型具有雄心勃勃的規格。這是一個帶有混合推進的模塊化6x6 UGV，將350馬力的Jaguar渦輪柴油發動機與鋰離子電池組合在一起，在混合模式下提供8至10小時的操作，在電動模式下提供3 km。它結合了兩種Castoldi水夾，以6節的速度在海上實現推進。在堅硬的地面上，它的有效載荷最多可達到40 km/h，最多可載有4.3噸（車輛重7.5噸），而兩棲配置為1.8噸（5.5噸GVW）。

原始概念的一個關鍵要素是它的模塊化武器方法。 Sascorp表示，該系統可以配備從7.62毫米機槍到30毫米自動炮的武器，并可能安裝在偏遠的武器站上。還計劃額外的裝甲保護到Stanag 4569 4級。

相比之下，在Feindef2025上顯示的版本在工業上似乎更成熟，但沒有武裝。如照片所示，該車輛沒有炮塔，沒有進攻性光學傳感器，也沒有遠程武器站，這表明著重于物流或偵察角色的配置。它保留了大型的六輪布局，相似的尺寸和兩個后安裝的水夾，用于兩棲推進。應用的偽裝和新的通信天線的添加表明在此預先配置中，系統成熟度更為高級。

此版本可能代表沒有戰斗能力的前線配置，該配置專注于沿海環境中的自動運輸，偵察或障礙清除。在以后的迭代中，此設置可能對應于自主導航功能的驗證階段。

Sascorp是一家專門從事科學模擬的公司，并驗證暴露于高能活動（例如地雷，IED和RPG）的平臺，繼續完善這種繁重的UGV，以供西班牙部隊使用。 Tellus/Valkyrie旨在從距離岸邊的登陸飛機上空投，然后自主到達海灘，并繼續其任務而不會使人員面臨風險。

這個概念符合兩棲操作的發展學說，無人系統的系統領導著確保著陸區并為人類力量準備地形。該開發位置的ARMADA 2050計劃確切地尋求這種技術轉型，整合自動化，自主決策和增強人事保護。

在2025型號上缺乏武器不應被視為回歸，而應將其視為逐步集成戰斗模塊的方法的一步。在目前的配置中，該車輛已經證明了在兩棲環境和地面環境中自動投射重型平臺的能力。