徐匯濱江

這里是眾多知名AI

和互聯網科技企業的聚集地

每天都有大量員工通勤

時常引發網約車扎堆滯留的現象

使得道路擁堵不堪

大量員工不得不選擇

在距離目的地幾百米處提前下車

步行到達公司

如何治理徐匯濱江網約車扎堆滯留現象

和打通企業員工出行的“最后一步路”

是亟待解決的問題

有這樣一位令人矚目的95后交警

每天早晚高峰駕駛著摩托車

穿梭在車流之中

作為徐匯交警三大隊的民警

王伸圓用青春智慧和有效溝通

將這些難題一一化解

日均80公里

全年超2萬公里的巡邏里程

不同于傳統交警的在路口指揮交通， 王伸圓在 徐匯濱江的交通管理，完全是另一套“打法”。“這里有很多小馬路，光靠定點值守根本顧不過來。”

每天，王伸圓都會騎著警用摩托穿梭在大街小巷，只有這樣，才能及時發現違停車輛，面對面和司機溝通。巡邏時段覆蓋晚高峰全周期，從下午5點晚高峰開始，持續巡邏至夜間近10點 “夜高峰”結束。

“高頻次巡邏、耐心勸導就是我的‘制勝法寶’。多跑一趟，多露一次面，群眾和園區保安心里就多一分踏實，這也是我給自己定的工作標準。”

一年下來，王伸圓的騎行里程超過2萬余公里，日均巡邏里程達80公里，里程數在隊里一騎絕塵。正因如此，王伸圓在警隊里有了一個特別的“稱號”——“離合片終結者”。頻繁的巡邏使得他的摩托車頻繁“負傷”。

但正是這份堅持，讓他在警隊中迅速脫穎而出。他以規范的執法和出色的溝通能力，實現了“零有責投訴”，贏得了轄區群眾的一致認可。

高頻率的巡邏讓他對轄區的路況了如指掌，他詳細記錄下每條可臨時停車的馬路、每個有閑置車位的商務樓，將周邊停車資源摸得一清二楚。遇到違停司機，王伸圓從不急著開罰單，他總是耐心溝通，仔細為司機指明附近可停車區域和步行路線。

如果遇到不理解的司機，王伸圓說，“有時就‘軟磨硬泡’，耐心解釋和剛性執法并行，一方面告訴司機可停車的停車位，另一方面告訴他們違停的結果，充分利用好周邊停車資源。”

打通企業員工出行的“最后一步路”

徐匯濱江作為互聯網與科創企業的集聚地，網約車是企業員工通勤的主要方式之一。每到上下班高峰，成堆的網約車不僅占滿停靠帶，還呈魚骨狀溢出主干道，嚴重影響道路通行效率。

面對這一難題，王伸圓沒有采取簡單的處罰方式，而是通過細致觀察，實施差異化管理，對已接單的司機，則耐心勸導他們規范停車盡快駛離；對沒有接單、占道違停的司機依規處理。

“我希望通過溝通方式，讓網約車司機感受到我們對他們的職業是有了解的，執法是為了更好地管理交通，其實長時間緩行對于網約車司機跑單也是不劃算的。”王伸圓說。

王伸圓深知，單憑一己之力難以根治交通頑疾。于是，他主動聯系轄區停車場保安，牽頭組建了“警民平安聯盟”。他將自己的手機號挨個留給保安師傅們，還特意叮囑：“以后只要遇見路邊有違停、長時間滯留的網約車，隨時給我打電話！”通過實時聯動快速疏導交通，過去水泄不通的路段如今車輛能順暢通行，頻發的剮蹭事故也大幅減少。

此外，王伸圓所在的三大隊積極與企業溝通，并協調企業停車場管理方及西岸集團，將車輛引導至地下停車庫，并允許網約車免費停車半小時，從而有效緩解了路面交通壓力。身為轄區民警，王伸圓根據支隊的實施方案，完成了這些新措施的具體對接與實施工作。

從初接手時園區交通的諸多挑戰，到如今交通狀況的顯著改善，王伸圓用青春智慧和擔當，為徐匯濱江繪就了一幅交通順暢的新圖景。他的身影，成為了這片區域不可或缺的一部分，他的努力也讓這里的每一條道路都充滿了溫暖。

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作者：青年報·青春上海記者 陳泳均

責任編輯：楊昊霖

校審：姚佳森

終審：沈蔚