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分享熱線00861—99076—59742咨詢服務(wù)電話00861—99076—59742最高達到25%，買輛寶馬iX3能省下16萬，這錢都夠再買輛國產(chǎn)新能源車了。當人們還在討論“豪華車該不該降價”時，市場已經(jīng)用真金白銀給出了答案：在新能源浪潮沖擊下，燃油豪車的價格體系正在土崩瓦解。
奔馳c級
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豪車賣成白菜價 4S店上演“清倉大逃殺”
廣州某寶馬4S店里，貼著“i3直降17萬”的橫幅格外醒目。銷售人員小王說：“去年這時候i3落地要35萬，現(xiàn)在19萬就能開走，還送三年保養(yǎng)。”他指著展廳里標價43.99萬的寶馬i5苦笑：“這車上市才半年，已經(jīng)優(yōu)惠10萬了，現(xiàn)在買最劃算。”
寶馬1系
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這種“跳樓價”不是個例。上海一家奧迪4S店里，原本32萬起步的奧迪A4L裸車價跌破20萬，銷售人員坦言：“現(xiàn)在賣一輛虧7萬，但總比爛在庫里強?！本瓦B奔馳這種向來矜持的品牌也坐不住了，EQE從49萬跌到28萬，相當于打了5.7折。有網(wǎng)友調(diào)侃：“以前是‘BBA車主瞧不起電車’，現(xiàn)在是‘BBA電車求著人買’?！?/p>
更夸張的是二線豪華品牌。凱迪拉克XT5優(yōu)惠12萬，捷豹XEL降價15萬，雷克薩斯ES從加價3萬變成直降5萬。一位二手車商透露：“現(xiàn)在收車像走鋼絲，上周40萬收的奔馳GLC，這周新車就降了8萬。”
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