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編輯：qp

開創首家廣東五星級酒店，至今位居酒店行業佼佼者序列；

向內地投資500億搞產業，立下誓言一旦回本便將產業全部上交給國家；

為促進香港與內地交流，呼吁建橋35年，即使遭到香港財團的“威脅”也不放棄。

他是誰？是什么原因讓他從香港來到內地搞建設？

又是為何一旦回本，便將產業全部上交國家？遭到香港財閥“威脅”又是怎么回事？

港珠大橋惹的禍？

“你覺得你這一生中做過最明智的選擇是什么？”

除了有機會考到普林斯頓念大學，還有一個，就是當年很有信心地去跟任仲夷、谷牧去說：“中國一定要搞好運輸，要搞高速公路。”

說出這番話的是香港有名的資本家——胡應湘，香港合和實業有限公司主席，香港工程科學院院士。

當時在香港“老牌富豪”中，胡應湘的財力與李嘉誠相比有過之而無不及，可能是英雄惜英雄的原因，兩人之間的“恩怨情仇”三天三夜都說不完。

其實胡應湘和李嘉誠本來也沒什么深仇大恨，他們都是在香港商界摸爬滾打多年的人物，各自有著自己的商業帝國和利益訴求，但就是因為這座港珠澳大橋，讓他們之間的關系變得微妙起來。

李嘉誠反對修建港珠澳大橋的原因很簡單。

李嘉誠旗下的和記黃埔，是全球最大的港口集團之一，某種程度上這就是他財富帝國的打印機，香港一共21個集裝箱碼頭，他獨占13個。

港珠澳大橋一旦建成，這不只是單單影響李嘉誠的碼頭運輸生意啊，這是直接斷了人家財路。

胡應湘卻從大局出發，認為修建這座大橋對珠三角地區的繁榮發展有著重大意義，為香港所有的超級富豪進階打了個樣。

最終因兩位香港“大佬”意見沒能達成一致，爆發了讓港商界為之震動“恩怨情仇”。

在這場爭斗多虧胡應湘高瞻遠矚提前埋下伏筆，贏得了最終勝利。

胡應湘為什么會贏？他贏在“豪橫”，贏在了會花錢，舍得花。

這位大佬不僅僅是會賺錢，還特別會花錢，尤其是花在慈善事業上，眼睛都不帶眨一下的。

胡應湘有個特點，那就是對教育事業情有獨鐘，當年他在美國普林斯頓大學求學時深受母校恩慧，如今功成名就自然沒有忘記這份恩情。

1996年，胡應湘以中國香港億萬富翁的身份一次性向母校普林斯頓大學捐款1億美元，不過他的“豪捐”可不止于此。

胡應湘為中國捐贈了虎門大橋、四條高速公路和兩座電廠。

1992年，他還出資30億人民幣在珠江口建造虎門大橋，這樣算下來，胡應湘給國家捐贈的東西總價值超過了500億人民幣。

但這“500億”可不是白捐的，胡應湘有著自己的“小算盤”，他規定這些項目的成本收回后，將無償上交給國家。

胡應湘的“豪捐”傳奇已經足夠讓人驚嘆了，但他與港珠澳大橋的“不解之緣”更是讓人津津樂道。

1983年，胡應湘率先提出一個大膽的想法——修建連接香港與珠海的跨境大橋，這個想法在當時引起了軒然大波，畢竟修建這樣一座大橋需要巨額的資金和技術支持，而且風險也是相當大的。

這一大膽設想也被港英政府以三字“無需求”給拒絕了，但胡應湘可不是個輕易放棄的人。

后來在他的努力下，珠海方面重提修橋一事，希望以此改變珠江西岸與香港交通聯系薄弱的現狀，帶動珠海經濟發展，造橋修建往前推進一步。

1989年，珠海市第一次公布擬建伶仃洋大橋的計劃，期間為平衡澳門的利益，胡應湘與中山大學教授鄭天祥都提出了建設“一橋通三地”的“港珠澳大橋”方案。

1997年建橋項目被國家批準，珠海市為此還設立了建橋指揮部，并且動工修建了一小段，但當時的港英政府引用英美顧問公司的報告，同時香港商界一些航運派明確表示反對，其中反對聲音最大的就是李嘉誠。

胡應湘和李嘉誠的“暗戰”可是持續了很長時間。

李嘉誠為了阻撓港珠澳大橋的建設，動用各種資源來向政府施壓，公開質疑大橋的可行性，甚至不惜動用媒體力量來抹黑胡應湘的提議，胡應湘則四處奔走，向國家政府請愿，召開論證會，詳細闡述橋梁的意義。

這場“暗戰”相當激烈，胡應湘為了爭取更多的支持，不惜將自己的身家性命都押上，四處奔波，四處游說，只為了讓這座大橋能夠順利建成。

直到2001年4月，在香港某高層會議上，我國代表在會上提出要修建深圳到珠海的“隧道計劃”，這讓香港頓悟：這是要舍棄香港。

此時，胡應湘抓住機會再次提出建造港珠澳大橋機會，立刻得到香港政府的明確支持，2003年大橋正式開始籌備。

不過，爭議再次出現了，只是這一次利害非常有趣，引發多人討論。

橋的名字是叫“港珠澳大橋”呢，還是“粵港澳大橋”呢？還有爭論最大的“雙Y”，“單Y”。

2006年，由國家牽頭成立大橋專責小組，披露大橋為三地帶來經濟效益的比例，以此參照三地政府對大橋主體融資承擔的分攤比例。

2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設，時隔不到9年，港珠澳大橋主體完成驗收，粵港澳三地聯合試港珠澳大橋3日。

時隔35年，胡應湘第一次站在了港珠澳大橋上，他說：

“站在港珠澳大橋上，我最大的感觸是中國的建筑水平在30年里得到了大大提高，現在中國的橋梁建設可以說是達到了世界級的水平了。軟件的提升很重要。港珠澳大橋的建成，讓我看到，內地專業人士的水平提高了，設計、施工團隊的整體能力也提升了，這些比其他的條件都重要?！?/blockquote>

參考資料： 界面新聞——世界名校吸金術

澎湃新聞——我們的十年③｜給我一個支點，向世界遞一張“中國名片”

中國網——港珠澳大橋開通 橋中“高富帥”從無到有的這35年

澎湃博客——最受尊敬的香港富豪，打臉李嘉誠，造福子孫寧舍千億身家