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汽車資訊零部件采供一步到位
全球汽貿網資訊，5月13日，本田汽車公司發布2024財年（截至2025年3月）財報。
（圖片來源：汽車新聞）
財報數據顯示，本田在2025財年的營收為21.69萬億日元，同比增長6.2%；營業利潤為1.21萬億日元，同比下降12.2%；全年凈利潤為8358.4億日元，同比下降24.5%。
受特朗普關稅政策影響，本田汽車下調了2026財年的幾乎所有財務指標。2026財年收入預計為20.3萬億日元，同比下降6.4%；營業利潤的估計值為5000億日元，同比降幅達到了58.8%；凈利潤的估計值為2500億日元，同比下降70.1%。
關稅壓力之下，本田汽車不得不采取一系列防御措施。本田汽車決定將去年4月25日宣布在加拿大建立150億加元的全面電動汽車價值鏈的計劃推遲約兩年。本田汽車首席執行官三部敏宏（Toshihiro Mibe）表示，電動汽車市場的增長速度比最初預期更為緩慢，我們難以預測其未來發展。因此，我們決定推遲在加拿大的大規模投資計劃。
然而，本田加拿大公司在給《加拿大汽車新聞》的一份聲明中指出，無論未來車型生產地點可能發生的變化，都沒有計劃減少（本田加拿大制造）的整體產量或就業。
本田目前在加拿大安大略省阿利斯頓（Alliston）設有一座汽車組裝廠，生產的車型是本田在北美市場最暢銷的思域和CR-V。加拿大和安大略省政府承諾分別投入約25億加元來支持四家工廠的投資，但在5月13日前，本田沒有從兩國政府收到任何資金。今年4月，本田表示，將把混合動力思域的生產在今年6月或7月從日本中部的埼玉縣轉移到美國的印第安納州，以回應特朗普總統對進口汽車征收的關稅。
在特朗普的關稅風暴下，本田汽車在加拿大的陣地還能守多久？
（編譯：全球汽貿網 Winston）
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