車東西（公眾號：chedongxi）
作者｜郭月
編輯｜志豪

新造車5家銷量翻番，3家環比下跌！

車東西6月1日消息，今天，14家車企交出5月新能源汽車銷量成績單，累計售出86萬臺新能源車型。從變化幅度上看，6家車企新能源車型銷量同比翻番，小鵬、小米變化最大，增長超兩倍，而廣汽埃安同比下滑3成，比去年同期少賣1.3萬臺。 11家新勢力品牌中僅3家銷量環比下滑，分別是小鵬、埃安、蔚來集團，分別下滑4%、5%、3%。 具體來看，比亞迪、吉利、長城三家傳統車企新能源銷量集體增長，比亞迪5月賣車38萬臺領跑，僅海外就售出8.9萬臺，前5個月銷量已達176萬臺，實現年銷目標1/3。吉利同比增速最猛，新能源車型賣出13.8萬臺，同比翻番。 新勢力汽車品牌中，交付量前三分別是零跑、鴻蒙智行、理想，分別賣車4.51萬臺、4.45萬臺、4.09萬臺。小鵬第四，交付3.35萬臺。

▲中國汽車市場新勢力品牌5月銷量

值得注意的是，鴻蒙智行在停更月銷兩個月后，首次對外公布了5月份銷量數據，按照單品牌車型來算，問界汽車5月交付超3.66萬臺，排在新勢力車企第三，特別是問界M9（參數丨圖片）、M8雙雙交付過萬，重新證明了戰斗力。

▲鴻蒙智行時5月銷量

零跑、小鵬的銷量猛沖，印證了它倆選擇的性價比路線的成功，理想銷量增長強勁，與L系列煥新版、MEGA Home的熱銷密不可分。

小米汽車5月份維持了2.8萬臺的戰績，今年前5個月已經賣車近13萬臺，還是很有實力的。

極氪一改4月銷量同環比均下滑的頹勢，5月賣車1.89萬臺，隨著新車交付提速將迎來銷量增長。

此外，深藍、嵐圖、阿維塔，這三家都是和華為合作密切的車企，其中深藍穩定交付兩萬臺，同比猛漲7成，而后兩家5月銷量更是同比翻番，顯現出華為對車圈的影響力。

▲國內主要車企新能源汽車5月銷量

中國新能源汽車市場競爭焦灼。

一、問界沖到新造車前三 理想重登月銷4萬 在剛剛過去的一個月，中國新勢力車企月銷前四名又發生了些許變化，零跑連續3個月拿下新勢力月銷冠軍，鴻蒙智行總銷量排在新勢力品牌第二名，理想來到了第三名，小鵬落到第四名。1、問界沖上新勢力月銷前三鴻蒙智行在兩個月沒有更新月銷成績后，在今天終于公布了月銷量，5月交付4.45萬臺，更是一連串甩出了7款車的訂單成績。

▲鴻蒙智行時隔倆月后公布月銷

• 問界M9交付15481臺，M8交付12116臺，M7交付4139臺，M5 Ultra交付4889臺。
• 尊界S800 24小時大定突破1600臺，智界R7交付交付5124臺，享界S9增程版交付超2000臺。

簡單計算一下，問界品牌的銷量就超過了3.66萬臺，在新勢力車企5月銷量中排到第三名，僅次于零跑和理想。

2、零跑持續靠性價比炸場

零跑汽車5月交付4.51萬輛，自3月以來，零跑已經連續3個月拿下中國新勢力車企月銷冠軍，稱得上是悶聲發大財。

能夠在一個月之內，在月銷4萬臺的基礎上進一步增長10%，4月10日上市的零跑B10功不可沒，也證明了性價比路線的正確性。

▲零跑B10

3、理想沖上月銷4萬臺

理想汽車5月交付4.09萬輛，同比增長16.7%，環比增長20%。理想汽車無論是產品定義，還是品牌形象都占據了部分市場。

▲理想汽車5月銷量

值得注意的是，這一成績背后的最大功臣是理想L6，而今年中高端新能源SUV新車處于“井噴”態勢，L6面臨的競爭壓力并不小。

不過，理想汽車并非沒有機會，隨著三季度i6、i8兩張王牌正式打出，中國新勢力銷量前三名的競爭無疑會更加精彩。

▲理想純電車型i8

4、小鵬少賣了1500臺環比下滑

小鵬汽車5月售出3.35萬臺新車，同比增長230%，環比下滑4%，已經連續7個月交付量超3萬臺。

▲小鵬汽車5月銷量

2025年1-5月，小鵬汽車累計交付新車16.3萬臺，同比增長293%。

在上個月，小鵬爆款車型MONA M03迎來了新版本，新款車上市僅1小時，大定突破12566臺，超過去年上市同期，其中Max版訂單占比83%，或將在后續占到小鵬整月交付的一大部分。

▲小鵬MONA M03 Max版

而小鵬今年打市場的重要武器——增程車型，還沒有拿出來。

根據多家媒體報道，該車內部項目代號為G01，以G9為原型車開發，定位為C+級6座SUV，預計將于2025年10月上市，增程車正式交付可能給小鵬帶來新的機遇。

二、小米再賣2.8萬臺雷軍發文 蔚來品牌環比下滑3成

小米5月份維持了月銷2.8萬臺的成績，今年前5個月累計交付超12.5萬臺。這個成績還是很厲害的。

▲小米汽車5月銷量

1、有望上量！小米二期工廠最快7月投產

小米目前還是受限于產能，而小米提產的步伐一直在加快，4月17日，小米汽車工廠二期項目在北京市通州區馬駒橋鎮順利完成規劃驗收，預計6月中旬竣工，最快7月、最遲8月正式投產。

▲雷軍發文稱正在全力為YU7量產做準備

等到二期工廠和小米YU7量產之后，小米汽車的銷量上應該會有所表現。

▲小米YU7

2、蔚來品牌月銷下滑3成 等待交付上量

蔚來5月交付新車2.32萬臺，同比增長13.1%，環比下滑3%，整體來看，蔚來集團月銷量穩定在了兩萬輛。

▲蔚來汽車5月銷量

這其中，蔚來品牌交付1.33萬臺、樂道交付6281臺、螢火蟲交付3680臺，子品牌加快發力了。

▲firefly螢火蟲總裁金舸介紹螢火蟲車型

值得注意的是，蔚來品牌4月份交付1.93萬臺，5月銷量則環比下滑31%。

新款ET5、ET5T、ES6、EC6 四款車型于五月中下旬開始交付，新車在交付初期未大批上量，這意味著后續仍存在增長空間。

▲樂道L90正式亮相上海車展

3、極氪品牌多賣5200臺 新車上市首月交付破萬

極氪科技公布5月銷量為4.65萬臺，同比增長15.2%，環比增長12.6%，連續三個月月銷超4萬臺。

其中，領克品牌銷量為2.76萬臺，表現穩定。極氪品牌5月銷量為1.89萬臺，極氪品牌4月的銷量是1.37萬臺，同比增長38%，新車做出了極大貢獻，極氪007GT上市首月交付破萬。

▲極氪科技集團5月銷量

新品交付和上市的節奏逐漸加快之后，2025下半年會是極氪的關鍵時期。

三、比亞迪550萬臺年銷KPI達成1/3 吉利長城新能源持續熱銷

6月1日，比亞迪也發布5月銷量，共售出38萬臺新車，同比增長15%。

比亞迪2025年全球目標銷量550萬臺，截至5月底，比亞迪2025年累計銷量達到了176萬輛，達成年銷量目標的1/3。

▲比亞迪新能源汽車5月銷量

長城汽車2025年5月共銷售3.26萬新能源汽車，同比增長32%。

▲長城新能源汽車5月銷量

吉利汽車5月新能源汽車銷量超13.8萬輛，創歷史新高，同比增長135%。

▲吉利新能源汽車5月銷量

結語：中國車市競爭激烈

綜合以上車企曬出的5月銷售戰報來看，多家車企同比都實現了增長，這也說明2025年新能源汽車市場還是比較火熱的。

當下，車企智能化軍備競賽正進入深水區，智駕普惠成為主流共識，目前車企也從單純的卷價格轉換到卷價值的賽道。

隨著更多車企的出招，中國新能源車企的競爭也將越來越激烈，國內新能源汽車市場的布局或許還會存在一定變數。你認為今年中國車市又會發生哪些變化呢？