輕量化材料新貴—MXD6，顛覆PEEK神話！

MXD6，全稱為聚己二酸間苯二甲胺（Polyamide MXD6），是一種由間苯二甲胺（MXDA）和己二酸縮聚而成的半結晶性芳香族聚酰胺。

作為特種工程塑料與高性能尼龍材料中的新貴，MXD6憑借其獨特的性能優勢，在輕量化材料領域嶄露頭角，并廣泛應用于航空航天、汽車制造、電子電器及高端包裝等多個領域。

性能顛覆：MXD6以“性價比”挑戰PEEK“性能天花板”

機械性能：接近金屬，韌性更優

MXD6拉伸強度達80-100 MPa，彎曲模量超3000 MPa，接近鋁的強度，而PEEK雖強度相當，但MXD6在低溫沖擊韌性上表現更優（-40℃下仍保持性能），適用于極端環境。

耐熱性：滿足多數場景，成本更低

PEEK耐高溫性能更強（長期260℃ vs. MXD6短期200℃），但MXD6的耐熱性已能滿足航空航天、汽車等領域的大部分需求，且成本僅為PEEK的1/10至1/20。

耐化學性：覆蓋90%工業場景

PEEK雖能抵抗強酸、強堿，但MXD6的耐化學性已能覆蓋絕大多數工業環境（如酸、堿、鹽及有機溶劑），僅在極端腐蝕場景中需用PEEK。

尺寸穩定性：吸水率更低，輕量化更優

MXD6吸水率僅0.3%-0.5%（PEEK為0.5%-0.8%），密度更小（1.2-1.3 g/cm3 vs. PEEK 1.32 g/cm3），在輕量化設計中更具優勢。

成本顛覆：MXD6價格僅為PEEK的1/10至1/20

原料成本：國產化后大幅下降

MXD6原料成本約30-50元/kg（國產化后），而PEEK高達800-1200元/kg，MXD6的成本優勢顯著。

加工成本：能耗更低，設備要求低

MXD6熔融溫度280-300℃，加工窗口寬，普通設備即可生產；PEEK需360-380℃高溫加工，設備成本高。

全生命周期成本：性價比凸顯

在多數應用場景中，MXD6的全生命周期成本（包括材料、加工、維護）遠低于PEEK，尤其適合大規模應用。

MXD6已實現“從0到1”的突破

汽車領域：多家車企驗證通過

國內多家車企已驗證MXD6在發動機罩蓋、進氣歧管等部件中的可行性，部分車型已實現量產。

航空航天：C919項目采用

國產大飛機C919的行李架、隔板等部件采用MXD6，減重效果顯著，成本低于PEEK方案。

電子電器：精密連接器批量供應

MXD6精密連接器已批量供應華為、中興等企業，替代進口PA6T/6I材料，性能更優。

相關概念股梳理：

中化國際

MXD6百噸級中試線已穩定運行，產品指標對標進口水平。

萬華化學

國內唯一量產間苯二甲胺（MXDA）的巨頭，2萬噸/年產能投產后將壟斷原料供應，毛利率超30%。

神馬股份

己二胺（HMD）全球龍頭，直接受益于MXD6需求激增，2024年HMD業務凈利增長30%+。

萬朗磁塑

手握“高韌高阻隔MXD6合金”專利，獨家供應飲料包裝巨頭，2025年產能利用率超90%；

開灤股份

優化MXD6提純工藝，成本較同行低15%，切入軍工無人機供應鏈。

最后一家，也是作者為大家挖掘的一家“MXD6”國內獨角獸，有望成為下一個中毅達！

1、國內首家實現MXD6量產，5000噸/年項目已試產，綁定特斯拉、比亞迪等車企。

2、成功攻克MXD6聚合工藝，產品性能對標日本三菱瓦斯化學、比利時索爾維，打破國外技術壟斷。

3、24年業績大增1000%，25年一季度業績繼續開門紅，核心材料切入無人機、機器人領域，市場空間廣闊。

4、股價經過一段時間深度洗盤調整后，近期底部量能異動不斷，當下正式入場的最佳時機，主升浪啟動在即！

為了避免主力打擾，就不在這里多說了，這家你萊炂zhong 號：Owen說市，既可以領。

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