問界M8上市24小時大定達3.2萬臺，上市4天大定突破5萬臺，并完成發(fā)運交付，真是浮夸的數(shù)據(jù)，簡直刷新行業(yè)效率。

4月16日問界M8發(fā)布，大五座售價35.98萬元起，享六座售價36.98萬元起。上市4天，大定量已經(jīng)突破了5萬臺。

4月20日，余承東在微博發(fā)文稱，問界M8首批100位車主的車已經(jīng)交車發(fā)運，下周起問界M8將在全國大范圍交付。

這一系列動作不僅讓理想L9（參數(shù)丨圖片）、蔚來ES8等競爭對手如臨大敵，更讓BBA的潛在買家躍躍欲試。究竟問界M8憑什么有這樣的熱度？我們一起來看看。

華為的黑科技，必然是問界M8最大的亮點。全系標配華為ADS 3.3輔助駕駛系統(tǒng)，車頂裝了192線激光雷達+后向固態(tài)雷達，配合30多個傳感器，能360度看穿周圍路況。最厲害的是支持“車位到車位”自動駕駛，上下高速、過收費站、進園區(qū)閘機都不用司機操心。

在雨霧塵等惡劣天氣下，還能提前識別目視不可見前的車輛等場景，實現(xiàn)AEB剎停或eAES繞行。相比普通毫米波雷達，探測距離提升35%，精度提升4倍，延時降低65%。

外觀方面，問界M8采用家族化“鯤鵬設計語言”，整體非常大氣并具有辨識度。采用的華為星云一體智慧投影大燈，集成AFS自適應大燈、彎道輔助照明、動態(tài)光毯輔助、動態(tài)迎賓效果等，還能在前方地面投射出諸如“打地鼠”、“跳舞機”等互動小游戲，還支持戶外觀影、K歌互動、動態(tài)迎賓等場景化功能，可謂“科技味”十足。

最為眾多家庭之選，大空間也是問界M8的一大優(yōu)勢，內(nèi)部空間長度達到了3510mm，“得房率”達到了67.6%，配置的零重力座椅，第二排腿托可調(diào)至120°，配合10點式按摩，1.8米乘客在第三排仍能保持一拳頭部空間，地臺設計純平，腿部空間就更舒適。而且6座模式下可容納4個28寸行李箱，放倒座椅后縱深達2.1米，露營帳篷、兒童推車輕松收納 。無疑擊中不少二胎、三胎家庭、三代同堂用戶的痛點。

內(nèi)飾方面，整車大量使用NAPPA真皮、超纖麂皮車頂和木紋飾板，還有女王副駕，可謂是高級感十足。前排配備12.3英寸液晶儀表、15.6英寸中控屏幕和16英寸副駕娛樂屏三屏聯(lián)動，全系搭載HarmonyOS 4智能座艙系統(tǒng)，支持三指滑動多屏內(nèi)容流轉(zhuǎn)。

此外，還有68英寸超大畫幅AR-HUD抬頭，音響系統(tǒng)采用HUAWEI SOUND音響，并帶來了首發(fā)的磐石門零共振設計。六座版還配備7.3升車載冷暖箱，支持0-15度制冷和35-50度制熱功能。這些在BBA需要選裝費超10萬的配置，M8全系標配。

在大家非常關注的續(xù)航方面，問界M8純電續(xù)航至高可達310km，滿油滿電狀態(tài)下續(xù)航可達1526km。依托全新增程動力平臺，問界M8的增程器熱效率突破44.8%，虧電油耗更低至6.6L/100km，做到日常通勤用電一周一充，遠途出行更省油。

更為重要的是，問界堅持安全是最大的豪華。問界M8搭載全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0，覆蓋前、側、后向全域風險，硬核車身結構采用高強材料，鋁合金+高強度鋼+熱成型鋼達81%，全車12處2000MPa潛艇級鋼，標配9氣囊+主動式安全帶+電池五層安全包覆設計。具備御水緩行模式，應急涉水深度700mm；艙內(nèi)采用防誤潑水設計，設計誤潑水量艙內(nèi)約18L水，帶來誤潑灑零風險。

實際上，問界汽車不僅銷售成績亮眼，其背后的汽車生產(chǎn)基地——賽力斯超級工廠也是很智能。賽力斯超級工廠配備了超過1600臺智能終端和3000多臺機器人，實現(xiàn)了關鍵生產(chǎn)工序的100%自動化，總裝車間自動化率行業(yè)最高。讓產(chǎn)能爬坡迅速，實現(xiàn)用戶“坐等提車”無壓力。

按照目前的熱度，問界 M8無疑成為豪華品牌陣營最大的進攻者。這么多年以來，30多萬SUV市場無疑是燃油車的天下。產(chǎn)品改進幅度非常小，對于用戶來說，體驗感并沒有明顯的的改變，無非就是在BBA之間來回選擇。

而有關數(shù)據(jù)顯示，問界M8的客戶中，有不少來自BBA增換購群體。可以看出，消費者對豪華車的認知正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，對于智能化和體驗感更加關注。

問界M8的出現(xiàn)，無疑為30多萬SUV市場，帶來科技、智能、電動化全新的體驗，對于換購群體來說，對于消費者來說，何嘗不是一個誘人的新選擇呢？