5月12日，中美貿易談判傳來重磅利好：雙方同步取消91%的加征關稅，暫停24%的“對等關稅”！

根據最新政策，自5月14日起的90天內，中國對美進口關稅從125%降至10%，美國對華進口關稅從145%降至30%！

這一政策紅利瞬間點燃跨境市場，但緊隨其后的卻是物流端的“漲價潮”——全球航運巨頭已連夜行動，跨境賣家該如何應對？

市場震動：船公司緊急上調美線運費

關稅降幅雖超預期，但物流成本卻飆升！據小編了解最新消息，在中美關稅調整官宣后不到24小時，各大船公司已搶先宣布美線運價大幅上調，部分漲幅甚至超過2000美元/大柜：

美森輪船：5月22日起，上海/寧波/廈門至美國大柜加價1500美元；

ONE航運：5月21日推出旺季附加費（PSS），預計暴漲2000美元/大柜；

長榮海運：5月15-31日美西基本港運費調至3100美元/大柜（上漲700美元）；

MSC地中海航運：6月1日起美西港口PSS附加費或達2000美元，運費或重回6000美元/大柜；

?中遠海運、HMM等企業也宣布5月15日起漲價800-1000美元。

業內分析：關稅下調釋放的“成本紅利”可能被物流漲價部分抵消，但出口需求激增疊加傳統旺季臨近，艙位緊張或成常態！

跨境賣家：如何把握“政策窗口期”？

中美關稅“雙向松綁”為跨境行業注入強心針，但物流端的連鎖反應也需警惕。建議賣家快速行動、靈活布局，在政策紅利期搶占市場先機！

01提前鎖定艙位，搶占出貨黃金期

當前船公司密集漲價，但艙位需求已快速攀升。建議賣家5-6月優先安排高貨值、季節性商品出貨，避免旺季艙位爆倉、延誤風險。

02靈活調整備貨策略，平衡成本與時效

關稅降低后，美國市場消費需求有望回升，但物流成本波動大。可考慮分批次備貨，結合空運/海運/海外倉組合方案，降低單一渠道風險。

03關注政策細則，合規申報享紅利

此次關稅調整涉及品類、執行時間等細則需進一步確認，建議賣家與物流商、海關保持密切溝通，確保清關合規，最大化政策收益。

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