最近，跟隨雷軍和小米汽車的負(fù)面新聞總是如影隨形。

當(dāng)美顏的濾鏡已經(jīng)找到歌頌的地方，人們就開始掏出放大鏡，不斷找出他的毛病。

曾經(jīng)車界的頂流，雷軍和他的小米汽車，似乎正在遭遇他們的至暗時(shí)刻。

繼銅陵高速小米汽車車毀人亡之后，小米汽車被指出，su7 ultra的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋，沒有連接散熱系統(tǒng)，也沒有導(dǎo)流特效。而在宣傳上，雷軍承諾過，它有“賽道級(jí)導(dǎo)流特效”。被網(wǎng)友認(rèn)為是“虛假宣傳”。

不僅如此，小米su7 ultra對(duì)馬力進(jìn)行了限制。它的最大馬力是1548匹，零百加速只需要1.98秒。由于這個(gè)速度太快，帶來很多交通隱患。于是，小米對(duì)小米su7 ultra限速，直接把馬力鎖到900匹?；隋X買了閹割版，于是又有人不干了。

有博主甚至爆出，近幾天小米汽車的退訂率高達(dá)40%。

沒想到，短短一個(gè)月時(shí)間，雷軍和小米汽車風(fēng)評(píng)兩邊倒，而雷軍自銅陵高速車禍以來，幾乎沒有什么動(dòng)態(tài)。

現(xiàn)在的微博，也不讓新粉絲評(píng)論了，只有關(guān)注100天的粉絲才能評(píng)論。據(jù)說，是因?yàn)橹櫫R的太多了。

你看，“盛極則衰，物極必反”的道理又一次應(yīng)驗(yàn)了。上一次是董宇輝、小楊哥、李佳琦等等。

流量這玩意，就是把雙刃劍。流量是點(diǎn)擊率，是人的眼睛，也是人心。

那么，無論是雷軍再牛逼，產(chǎn)品做的再好，也難免是“智者千慮，必有一失”。何況雷軍的小米汽車，在某種程度上而言，潛在地制造了大量行業(yè)敵人。

這種敵人，是沒有辦法否定的。古話說的好，“木秀于林，風(fēng)必摧之”。

作為營(yíng)銷大師，雷軍想必也知道這一點(diǎn)。微博設(shè)置關(guān)注100天以上才可以評(píng)論，其實(shí)也是可以看出來的。

這場(chǎng)風(fēng)波，預(yù)計(jì)100天左右才可以結(jié)束。

現(xiàn)在的雷軍，看來也只能暫逼風(fēng)頭了。

畢竟，風(fēng)浪打過來的時(shí)候，沒有理性可言。

能做的，只有逃離。