當(dāng)智能汽車陷入“硬件軍備競(jìng)賽”與“娛樂配置內(nèi)卷”的怪圈時(shí)，用戶真正需要的，是能系統(tǒng)性解決出行痛點(diǎn)的全場(chǎng)景技術(shù)方案。2025年5月13日，全新智己L6（參數(shù)丨圖片）以限時(shí)權(quán)益價(jià)20.49萬元起上市，依托“全新一代中央大腦區(qū)域集成電子電氣架構(gòu)3.0”，攜靈蜥數(shù)字底盤2.0、全域安全體系及全場(chǎng)景AI智駕三大核心科技，在擁有神仙顏值的同時(shí)，還有強(qiáng)大內(nèi)核，將智能汽車從“參數(shù)堆砌”推向“體驗(yàn)融合”的新高度。

可以說，這款集百萬級(jí)操控、無感化智能與全域安全于一身的“科技普惠者”，正以可感知的顛覆性革新，重寫智能汽車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

全新智己L6

百萬級(jí)性能：重新定義中大型轎車的操控本質(zhì)

全新智己L6的駕控實(shí)力，徹底打破了“大尺寸=沒有操控性能”的固有認(rèn)知，可以說其以“百萬級(jí)豪車性能”標(biāo)準(zhǔn)，重新定義了中大型轎車的操控本質(zhì)。

其四驅(qū)版車型峰值功率達(dá)579kW，零百加速僅需2.74秒。更令人印象深刻的是其“收放自如”的平衡——德國大陸高性能制動(dòng)系統(tǒng)將百公里剎停距離鎖定在33米，即便突發(fā)緊急情況，也能如獵豹捕獵般精準(zhǔn)剎停，完美詮釋了“沖得出、剎得穩(wěn)這句話。

顯然，全新智己L6真正彰顯了技術(shù)不應(yīng)只是冰冷的數(shù)字，而是讓每一次加速與制動(dòng)都成為掌控感的延伸。

德國大陸高性能制動(dòng)系統(tǒng)

在擁擠的早高峰中，一輛車長(zhǎng)近5米的中大型轎車竟能在狹窄巷弄中“一把掉頭”，后輪如靈蜥般靈活轉(zhuǎn)向——這是全新智己L6的常態(tài)表現(xiàn)。

這得益于其獨(dú)創(chuàng)的靈蜥數(shù)字底盤2.0，通過后輪雙向18°轉(zhuǎn)向與智慧四輪協(xié)同控制，四驅(qū)版轉(zhuǎn)彎半徑僅4.39米，比MINI COOPER更靈活； 至于兩驅(qū)版轉(zhuǎn)彎半徑也達(dá)到了4.69米，比某豪華品牌旗下同價(jià)位車型減少1.2米。

這意味著，接送孩子上學(xué)時(shí)，面對(duì)老城區(qū)錯(cuò)綜復(fù)雜的單行道以及復(fù)雜的路況，無需反復(fù)騰挪，輕輕一打方向即可從容脫困；周末購物歸家，商場(chǎng)地下車庫的直角彎道也不再是挑戰(zhàn)。這種“大車小用”的靈活性，正是全新智己L6對(duì)都市精致生活的精準(zhǔn)回應(yīng)與反饋。

靈蜥數(shù)字底盤2.0

不僅如此，面對(duì)減速帶與顛簸路面時(shí)，底盤智能調(diào)節(jié)懸掛阻尼，將震動(dòng)過濾得如同“鵝卵石落入棉絮”。

試想一下，在自駕游的路上，副駕駛小憩的愛人以及后排熟睡的家人甚至感受不到車身起伏，這是全新智己L6“百萬級(jí)質(zhì)感”對(duì)生活的詮釋。

可以說，全新智己L6用真實(shí)的體驗(yàn)演繹了：當(dāng)技術(shù)從參數(shù)表走進(jìn)真實(shí)路況，操控的終極意義，或許是讓每一次出行都成為無需妥協(xié)的從容體驗(yàn)。

全新智己L6

AI智能革命：從“功能疊加”到“全場(chǎng)景無感服務(wù)”

清晨6點(diǎn)，一位攝影愛好者驅(qū)車前往皖南山村拍攝晨霧。導(dǎo)航顯示最后20公里是狹窄的鄉(xiāng)道：無車道線、路面起伏、偶有農(nóng)用三輪車橫穿。此刻，系統(tǒng)像一位經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”，在無高精地圖支持下，自主完成連續(xù)彎道避讓、減速帶緩行、施工路段繞行，甚至能預(yù)判對(duì)向突然竄出的摩托車。

更令人驚喜的是，當(dāng)車輛駛?cè)敫咚偈召M(fèi)站時(shí)，智駕系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別ETC通道并精準(zhǔn)居中通過，全程無需人工干預(yù)。這是全新智己L6帶給用戶最直觀用車感受。

得益于其搭載的全球首批一段式端到端大模型，支持無圖城市NOA全國覆蓋，并新增高速ETC自主通行功能，徹底打通“城區(qū)-高速-收費(fèi)站”全鏈路場(chǎng)景。

這意味著，對(duì)于用戶而言，無論是鄉(xiāng)間無車道線道路的連續(xù)避障，還是U型施工路段的精準(zhǔn)穿行，全新智己L6均能從容應(yīng)對(duì)。

全新智己L6

傍晚7點(diǎn)的上海靜安寺商圈，一位都市白領(lǐng)麗人正為赴約焦頭爛額：商場(chǎng)車位已滿，周邊僅剩一條寬不足2.5米的斷頭路空隙。

此時(shí)，她輕點(diǎn)中控屏，車輛自動(dòng)掃描環(huán)境，將虛擬車位框拖拽至目標(biāo)區(qū)域，隨后方向盤自主轉(zhuǎn)動(dòng)，車身以毫米級(jí)精度倒入僅比車寬多15厘米的“夾縫車位”。

這得益于全新智己L6搭載的自定義泊車功能，支持指尖拖拽車位框至任意位置，輕松應(yīng)對(duì)無車位線等場(chǎng)景，可以說徹底打破了傳統(tǒng)自動(dòng)泊車對(duì)劃線車位的依賴，實(shí)現(xiàn)“想怎么停就怎么停”。

針對(duì)老小區(qū)“夾縫車位”或商場(chǎng)斷頭路等，該怎么辦呢？全新智己L6搭載“一鍵AI代駕”功能，具備一鍵貼邊、脫困、循跡、泊車等功能，從而讓這些難題迎刃而解。

全新升級(jí)“自定義泊車”功能

此外，全系標(biāo)配超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)與NVIDIA Orin X芯片，讓高階智駕不再是高配專屬，真正實(shí)現(xiàn)了“科技平權(quán)”。

同時(shí)，座艙交互則迎來升維革新：IMOS 4.0系統(tǒng)引入AI Agent智能管家，通過阿里生態(tài)深度融合，實(shí)現(xiàn)“No Touch & No App”無感交互。

雨天行車時(shí)，“雨夜模式”自動(dòng)增強(qiáng)路面追蹤與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警；周末出游時(shí)，“City Drive城市漫行”智能推薦沿途景點(diǎn)與美食，讓駕駛從“任務(wù)”變?yōu)椤疤剿髦谩薄?/p>

顯然，與當(dāng)前國內(nèi)車市通行的“簡(jiǎn)單的硬件堆砌”不同的是，全新智己L6的智能化是以“全新一代中央大腦區(qū)域集成電子電氣架構(gòu)3.0”為核心，真正實(shí)現(xiàn)智駕、智艙、智聯(lián)的深度融合。

IMOS 4.0系統(tǒng)

全域安全：安全不應(yīng)是事故后的“僥幸”，而是技術(shù)賦予的“確定性”。

安全是智能汽車應(yīng)該堅(jiān)守的底線。真正的安全科技，不該是配置表上的冰冷參數(shù)，而是融入用戶本能的安全感。可以說，全新智己L6用實(shí)力驗(yàn)證了這句話。

一則、其首創(chuàng)的靈蜥爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，可在200ms內(nèi)識(shí)別爆胎風(fēng)險(xiǎn)，通過四輪轉(zhuǎn)向與線控制動(dòng)協(xié)同，即使四輪同時(shí)爆胎或彎道突發(fā)險(xiǎn)情，仍能保持車身穩(wěn)定，避免失控風(fēng)險(xiǎn)。

二則、全向AEB系統(tǒng)覆蓋前向8-130km/h與后向2-10km/h車速，把都市高頻剮蹭場(chǎng)景納入“防御結(jié)界”，從而實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景主動(dòng)防護(hù)。可以說，當(dāng)安全科技開始預(yù)判用戶的預(yù)判之時(shí)，每一次出行都自帶“安全感增量”。

靈蜥爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)

尤為值得注意的是，在電池安全，全新智己L6更是超前布局：提前滿足2026年最嚴(yán)國標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了電池整包監(jiān)控24小時(shí)無起火無爆炸。要知道，新國標(biāo)對(duì)于這一標(biāo)準(zhǔn)的要求只是2小時(shí)。顯然，全新智己L6讓不用等待，就能提前享受新國標(biāo)的電池安全。

被動(dòng)安全方面，更是堪稱“驚艷”。車身采用十縱十橫全向閉環(huán)籠式結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位針對(duì)性按去哪設(shè)計(jì)，同時(shí)滿足C-NCAP、E-NCAP全五星設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及中保研最高安全評(píng)級(jí)，配合三重冗余開門系統(tǒng)，確保事故后即時(shí)逃生。

顯然，全新智己L6的安全邏輯，藏在200ms的爆胎糾偏、電池整包監(jiān)控24小時(shí)無起火無爆炸、十縱十橫全向閉環(huán)籠式結(jié)構(gòu)等“全域安全”防護(hù)之中。它真正彰顯了：安全不應(yīng)是事故后的“僥幸”，而是技術(shù)賦予的“確定性”。

十縱十橫全向閉環(huán)潛艇籠式車身+大量“潛艇級(jí)熱成型硼鋼”覆蓋關(guān)鍵部位

本文結(jié)語：

全新智己L6的登場(chǎng)，不僅是對(duì)行業(yè)“堆料內(nèi)卷”的破局，更是對(duì)用戶真實(shí)場(chǎng)景需求的深度回應(yīng)。當(dāng)對(duì)手仍在炒作參數(shù)時(shí)，它以4.39米轉(zhuǎn)彎半徑重寫操控邏輯；當(dāng)友商將安全用于炒作時(shí)，它以爆胎不失控、電池不起火等樹立硬核標(biāo)桿；當(dāng)行業(yè)困于“噱頭”時(shí)，它以全系標(biāo)配激光雷達(dá)與800V平臺(tái)實(shí)現(xiàn)科技普惠。

更為值得注意的是，全新智己L6限時(shí)權(quán)益價(jià)20.49萬元起，同時(shí)還推出了現(xiàn)金優(yōu)惠、價(jià)值34000元IM AD“智能輔助駕駛”全功能包5年免費(fèi)使用權(quán)、最長(zhǎng)5年期購車金融方案，更是讓其備受關(guān)注和吸引力。

可以說，在20萬級(jí)純電轎車市場(chǎng)，這款“六邊形戰(zhàn)士”正以跨代際實(shí)力證明：智能汽車的未來，不應(yīng)是冰冷的參數(shù)競(jìng)賽，而是可感知的體驗(yàn)重構(gòu)。

聲明：本文為車宇世界原創(chuàng)文章，總第11703期，部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)注來源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。