根據(jù)公開的數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃3月全球銷量70737臺(tái)，同比下跌10%，國內(nèi)市場銷量則下滑22%。3月份之后的4月份，沃爾沃又遇到銷量下滑，據(jù)悉，沃爾沃4月全球銷量為58881臺(tái)，同比下降11%。其中，純電動(dòng)汽車銷量為11697臺(tái)，同比大幅下降32%，插電式混合動(dòng)力車型及其他電氣化車型的銷量整體下降16%。

產(chǎn)品布局方面，沃爾沃除了保持燃油車外，也在逐漸向新能源轉(zhuǎn)型，前段時(shí)間就上市了2025款沃爾沃XC90（參數(shù)丨圖片），提供燃油以及插混動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。
觀察、解讀與分析系列第47期，本期話題就來聊聊被車友和網(wǎng)友稱之為“降價(jià)屠夫”的2025款沃爾沃XC90。

上市就打折是2025款沃爾沃XC90吸引人之處。2025款沃爾沃XC90官方指導(dǎo)價(jià)63.89萬-78.19萬元，限時(shí)參考尊享價(jià)47.9萬-62.9萬元，起售價(jià)直接就給出了近16萬元的優(yōu)惠。
2025款沃爾沃XC90插混車型有兩款，售價(jià)分別為79.59萬元和89.49萬元，限時(shí)參考尊享價(jià)59.9萬元和67.9萬元，也就是說這兩款混動(dòng)車型分別降了19.69萬元和21.59萬元。真敢定價(jià)，真敢降價(jià)，很多車友和網(wǎng)友都說，2025款沃爾沃XC90真的是勇氣可嘉。

從2025款沃爾沃XC90的售價(jià)來看，即使是降價(jià)后略有誠意但仍給人一種欠缺之感。畢竟，在極氪001、問界M9、比亞迪唐L等新能源車型的沖擊下，包括奔馳新能源、寶馬新能源等，在市場中的存在感并不強(qiáng)，比如奔馳EQ系列降價(jià)20多萬元都賣不動(dòng)，就是最好的證明。
不是豪華品牌頭部陣營的沃爾沃，把2025款沃爾沃XC90看的也太美好了吧，售價(jià)定的高高的，優(yōu)惠幅度大大的，是不是給人一種既要立PF又要當(dāng)BZ的感覺。雖然說沃爾沃的產(chǎn)品力是值得認(rèn)可的，但是，無論是奔馳、寶馬還是奧迪等，到了這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品車型綜合實(shí)力都不會(huì)太差勁吧。

2025款沃爾沃XC90敢定價(jià)敢降價(jià)也是有原因的，價(jià)格往高定彰顯身份，又不顧面子大降價(jià)是為了銷量。畢竟，2024年沃爾沃XC90國內(nèi)銷量只有15547臺(tái)，同比下滑20.68%；反觀其競爭對(duì)手奔馳GLE，2024年總銷量44371臺(tái)，同比增長15.85%，正所謂：沒有對(duì)比就沒有傷害。
作為第二次中期改款的2025款沃爾沃XC90，盡管綜合實(shí)力不俗但要想在內(nèi)卷的市場之爭中，搶占更多的市場份額估計(jì)難度很大，沃爾沃要想依靠2025款XC90來提升整體銷量也不現(xiàn)實(shí)，畢竟，現(xiàn)在國產(chǎn)新能源汽車的整體實(shí)力也很明顯，性價(jià)比也很高。

2020-2023年在中國市場全年總銷量保持在16萬臺(tái)以上的沃爾沃，2024年總銷量已經(jīng)跌至13.6萬臺(tái)。今年前四個(gè)月，包括沃爾沃EM90、沃爾沃EX30、沃爾沃S90新能源等在內(nèi)的新能源車型，市場表現(xiàn)都不是很好。
所以說，要靠2025款沃爾沃XC90這個(gè)降價(jià)屠夫，來挽救沃爾沃銷量下滑，機(jī)會(huì)是有但真的很渺茫，你說呢？
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