廣告 | 點(diǎn)擊查看

專題目錄

• 零售行業(yè)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)——訪華商國際工程有限公司商管中心副總經(jīng)理白光利（本刊記者 喜崇彬）

• 德馬科技：以最新倉儲(chǔ)物流技術(shù)支撐零售行業(yè)升級(jí)發(fā)展——訪德馬科技高級(jí)商超零售行業(yè)解決方案專家施亞成（本刊記者 喜崇彬）

• 科納普：以專業(yè)解決方案滿足零售行業(yè)訂單履約需求——訪科納普自動(dòng)化系統(tǒng)（蘇州）有限公司市場(chǎng)經(jīng)理Audrey Dong（本刊記者 趙皎云）

零售行業(yè)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

——訪華商國際工程有限公司商管中心副總經(jīng)理白光利

生鮮冷凍食品是人們生活的必需品，也是零售企業(yè)經(jīng)營的重要商品品類，在其流通過程中離不開冷鏈物流的支撐。隨著政策引導(dǎo)加強(qiáng)和市場(chǎng)需求增長，零售冷鏈物流的建設(shè)和運(yùn)營需要進(jìn)一步科學(xué)化和精細(xì)化。

喜崇彬

作為零售企業(yè)經(jīng)營的重要商品品類，生鮮冷凍食品的銷售流通十分依賴?yán)滏溛锪鳌ｋS著消費(fèi)升級(jí)和“新零售”模式興起，冷鏈物流系統(tǒng)對(duì)零售企業(yè)的重要支撐作用日益顯現(xiàn)。在全新行業(yè)發(fā)展潮流下，零售企業(yè)要如何構(gòu)建和升級(jí)自身的冷鏈物流系統(tǒng)？針對(duì)這一話題，我們采訪了華商國際工程有限公司商管中心副總經(jīng)理白光利先生。

白光利

華商國際工程有限公司商管中心副總經(jīng)理

零售生鮮冷鏈發(fā)展及變革歷程

生鮮和冷凍類食品，包括蔬菜、水果、肉蛋奶等商品。這些商品都是人們生活的必需品，是具有剛性需求的商品。據(jù)白光利介紹，在我國為人們生活供應(yīng)生鮮商品最初的渠道是農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和菜市場(chǎng)。隨著社會(huì)發(fā)展和人們生活水平提高，為進(jìn)一步完善和保證人民（尤其是城市居民）食品物資供應(yīng)，我國在1989年開始實(shí)施“菜籃子工程”；在2003年，我國又將“農(nóng)改超”列入“食品放心工程”，零售超市由此成為生鮮冷凍食品銷售的主渠道之一。目前，我國城市生鮮冷凍類食品的銷售，超市渠道占比達(dá)到40%以上。正是由于生鮮冷凍食品消費(fèi)的剛性和高頻次的特點(diǎn)，使得該類商品成為吸引客流的重要商品品類。隨著人們生活水平提升，消費(fèi)者對(duì)生鮮產(chǎn)品的需求不僅在數(shù)量上大幅增加，更在質(zhì)量、新鮮度等方面有了更高要求，這促使生鮮冷鏈物流不斷發(fā)展以滿足消費(fèi)者需求。

國家骨干物流樞紐基地之一，廣西北部灣國際生鮮冷鏈園

政策的引導(dǎo)和市場(chǎng)需求增長，共同促進(jìn)了我國冷鏈物流的發(fā)展。在倉儲(chǔ)端，我國政府連續(xù)多年來對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉儲(chǔ)保鮮冷鏈設(shè)施建設(shè)進(jìn)行補(bǔ)貼，撬動(dòng)了大量社會(huì)資本投入大容量、立體式、智能化倉庫以及綜合性冷鏈物流分撥設(shè)施的建設(shè)中，高標(biāo)準(zhǔn)地打造出一批優(yōu)秀的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施及其服務(wù)節(jié)點(diǎn)。在配送端，隨著消費(fèi)者需求提高和生鮮電子商務(wù)快速發(fā)展，我國冷鏈物流發(fā)展迅速，冷鏈已成為運(yùn)輸新鮮水果和蔬菜的標(biāo)配。

白光利特別強(qiáng)調(diào)，在我國原創(chuàng)發(fā)展起來的、用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)賦能的新零售和社區(qū)團(tuán)購發(fā)展勢(shì)頭迅猛，已經(jīng)成為我國生鮮類商品銷售的重要渠道。如，互聯(lián)網(wǎng)新零售的代表盒馬鮮生和京東生鮮都通過“電商平臺(tái)+線下門店+生鮮配送中心”的模式為客戶提供更便利的服務(wù)。這些企業(yè)定位高端品質(zhì)消費(fèi)，不僅投資建設(shè)完善冷鏈系統(tǒng)，做到全程冷鏈“不斷鏈”，更能基于單品維度設(shè)計(jì)專用冷鏈物流體系，成為生鮮冷凍商品零售物流建設(shè)的典范。還有社區(qū)零售的企業(yè)，如美團(tuán)旗下小象超市和拼多多旗下的多多買菜，通過價(jià)格優(yōu)勢(shì)、高效配送等特點(diǎn)正占領(lǐng)越來越大的市場(chǎng)份額。

零售行業(yè)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及問題

生鮮供應(yīng)鏈和冷鏈物流是一整套具有高科技含量的低溫系統(tǒng)工程。冷鏈物流就是在持續(xù)冷凍或冷藏條件下，將生鮮農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)端配送到消費(fèi)者手中，減少食品在流通過程中的損耗，保證食品的安全質(zhì)量。生鮮產(chǎn)品從產(chǎn)地到消費(fèi)者手中，要經(jīng)過多個(gè)環(huán)節(jié)，包括采摘、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、分揀、配送等。任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)損害生鮮冷凍商品的品質(zhì)。這一特點(diǎn)也決定了要維持冷鏈物流運(yùn)行需要更高水平的運(yùn)營，需要支付相比常溫物流更高的成本。

白光利分析說，冷鏈物流在我國發(fā)展多年，現(xiàn)在并不缺乏設(shè)備設(shè)施和技術(shù)基礎(chǔ)，最缺乏的是認(rèn)真執(zhí)行的能力。企業(yè)為節(jié)約成本，在冷鏈設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營上可能會(huì)采取一些不當(dāng)措施。“一些零售企業(yè)開始靠生鮮類產(chǎn)品起家，依靠生鮮產(chǎn)品獲取到一定客戶流量，銷售經(jīng)營做得很不錯(cuò)。但是運(yùn)營時(shí)間長了反而出現(xiàn)問題，商品品質(zhì)下降。如在肉類存儲(chǔ)方面，一些企業(yè)為節(jié)約電費(fèi)，白天電價(jià)高時(shí)不開啟冷氣，導(dǎo)致肉類溫度波動(dòng)，雖然未化凍但變軟，影響口感和品質(zhì)。蔬菜運(yùn)輸中，缺乏預(yù)冷環(huán)節(jié)，直接裝車運(yùn)輸，導(dǎo)致蔬菜中間空心、易損壞，造成大量損耗，反而會(huì)增加成本。這些都是企業(yè)沒有秉持初心，在冷鏈的運(yùn)作中越來越‘聰明’，在不該省錢的環(huán)節(jié)省錢了。”

上海某生鮮配送中心

白光利還談道，零售冷鏈物流的建設(shè)和運(yùn)營還需要進(jìn)一步科學(xué)化和精細(xì)化。以冷庫建設(shè)為例，他認(rèn)為最重要的就是前期規(guī)劃設(shè)計(jì)階段。“幾十年以來，中國很多行業(yè)發(fā)展都非常迅速，造成很多中國企業(yè)家或者投資人都有賺快錢的傾向。但是零售行業(yè)和冷鏈物流恰恰不是賺快錢的行業(yè)，而是需要審慎規(guī)劃和認(rèn)真持續(xù)運(yùn)營的。一些優(yōu)秀企業(yè)，例如盒馬鮮生，其上海最大的冷鏈物流中心，從項(xiàng)目意向到咨詢規(guī)劃再到建設(shè)完成，用了整整三年多時(shí)間。盒馬公司為此組建了專業(yè)團(tuán)隊(duì)，與設(shè)計(jì)建設(shè)公司深入溝通，在項(xiàng)目最初就完成科學(xué)的測(cè)算和規(guī)劃。這為項(xiàng)目后期的成功運(yùn)營打下良好基礎(chǔ)。反觀一些企業(yè)，很不重視前期的規(guī)劃設(shè)計(jì)，為節(jié)省幾百萬的咨詢費(fèi)用，根本沒有想清楚自己想做什么，沒有測(cè)算清楚后期業(yè)務(wù)發(fā)展如何，這就可能造成后期運(yùn)營中要浪費(fèi)幾千萬甚至上億元。”

他還表示，零售企業(yè)銷售的生鮮冷凍品類商品種類繁多，很多商品對(duì)冷鏈都有特殊要求。運(yùn)營難度大，若管理不善，損耗和成本會(huì)非常高。比如，在冷庫建設(shè)中，一些管理不嚴(yán)格的企業(yè)為降低成本，往往不按照不同產(chǎn)品的冷凍需求設(shè)置合適的溫度，像冰激凌需-35℃，哈根達(dá)斯需-40℃，但多數(shù)企業(yè)建的冷庫是-20℃～-18℃，如果在這樣的冷庫中存儲(chǔ)冰激凌產(chǎn)品，消費(fèi)者從外觀上可能無法發(fā)現(xiàn)區(qū)別，但確實(shí)會(huì)影響商品的品質(zhì)和口感，長此以往必然會(huì)造成消費(fèi)者信任流失。

零售行業(yè)冷鏈物流的最新變化

白光利認(rèn)為，總體來看，我國零售行業(yè)的冷鏈物流建設(shè)在不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)中呈現(xiàn)出四個(gè)新特點(diǎn)：“新的基建”“新的技術(shù)”“新的設(shè)計(jì)”和“新的理念”。隨著居民消費(fèi)升級(jí)和新零售模式出現(xiàn)，刺激生鮮零售企業(yè)加大供應(yīng)鏈及物流等基地建設(shè)投資。新零售前店后倉的模式，以較高的配送效率和較低的倉儲(chǔ)成本受到歡迎。為解決傳統(tǒng)生鮮供應(yīng)鏈到C端服務(wù)能力不足的問題，社區(qū)生鮮商引入智能溫控、云化調(diào)度、物料智能化搬運(yùn)以及各類自動(dòng)化設(shè)備等高端冷鏈物流新技術(shù)，并建立生鮮供應(yīng)鏈平臺(tái)投入應(yīng)用，促進(jìn)生鮮冷鏈物流的暢通。

在儲(chǔ)藏環(huán)節(jié)，各大物流中心、零售商鋪積極建設(shè)大型化、集中化的冷庫，甚至在一些地區(qū)形成冷庫群；在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，生鮮零售對(duì)冷藏運(yùn)輸車輛需求持續(xù)增長，刺激冷藏整車與冷藏半掛車保有量不斷擴(kuò)張，對(duì)合規(guī)冷藏半掛車需求增長空間大；在終端配送環(huán)節(jié)，生鮮零售企業(yè)通過增加“前置倉”拉近與消費(fèi)者的配送距離，使用簡易保溫材料取代以往“冰塊+棉被”的配送模式，滿足冷熱商品短時(shí)間內(nèi)的溫度保證，實(shí)現(xiàn)商品從產(chǎn)地或預(yù)冷地到用戶的全程低溫儲(chǔ)藏，有效保障食品安全。

在“數(shù)字物流”提出后，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策、軟件替代職能、機(jī)器替代人工等智能化運(yùn)營優(yōu)勢(shì)盡顯，生鮮商品冷鏈物流的現(xiàn)代化管理水平大幅提升。便利店、生鮮電商等社區(qū)零售企業(yè)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行冷鏈物流管理，獲取更多市場(chǎng)需求數(shù)據(jù)將逐步成為行業(yè)經(jīng)營常態(tài)。科技驅(qū)動(dòng)下的鮮食管理模式，通過影響需求升級(jí)開啟了生鮮需求側(cè)管理的新篇章，引導(dǎo)零售產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加合理化發(fā)展。以盒馬鮮生和便利蜂為例，盒馬鮮生的DC大倉通過智能訂貨庫存分配系統(tǒng)等技術(shù)解決線下門店分布等傳統(tǒng)物流難題，擁有加工檢查中心，其智能化倉儲(chǔ)功能不僅限于溫控式存儲(chǔ)、品質(zhì)檢驗(yàn)、包裝、標(biāo)準(zhǔn)化處理，還能依托門店歷史銷量數(shù)據(jù)和淘系數(shù)據(jù)做出不同區(qū)域商品的分配預(yù)測(cè)與智能庫存分配；便利蜂充分利用去哪兒網(wǎng)的各類數(shù)據(jù)，采用獨(dú)自研發(fā)的TMS運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)生鮮食材從鮮食工廠、大倉到便利蜂門店的備貨運(yùn)輸，門店C端全部采用電子價(jià)簽，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳與中心化價(jià)格管理，形成完整的數(shù)字化供應(yīng)鏈體系。隨著生鮮行業(yè)規(guī)模增加，社區(qū)生鮮零售店鋪運(yùn)用大數(shù)據(jù)等技術(shù)搶占市場(chǎng)的格局進(jìn)一步明朗，數(shù)智化管理必將成為各大生鮮企業(yè)搶占市場(chǎng)和提升智能化水平的核心物流手段。

隨著時(shí)代進(jìn)步，低碳環(huán)保也成為冷鏈物流發(fā)展的一個(gè)重要方向。從政策上看，我國政府始終堅(jiān)定不移推行貫徹綠色低碳發(fā)展理念，習(xí)近平總書記曾在聯(lián)合國大會(huì)上指出要樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的歷史性機(jī)遇，推動(dòng)疫情后世界經(jīng)濟(jì)“綠色復(fù)蘇”。從消費(fèi)端看，消費(fèi)者在購物時(shí)也越來越注重商品安全、綠色環(huán)保等隱性價(jià)值，不斷升級(jí)的消費(fèi)端進(jìn)一步促進(jìn)了生鮮物流內(nèi)外部營商環(huán)境的減碳發(fā)展。

華商國際在冷鏈物流領(lǐng)域的實(shí)踐與優(yōu)勢(shì)

據(jù)白光利介紹，華商國際工程有限公司（簡稱“華商國際”）始建于1954年，前身為商業(yè)部設(shè)計(jì)院，現(xiàn)隸屬于中糧集團(tuán)中糧科工股份有限公司，是我國商物糧行業(yè)領(lǐng)先的專業(yè)工程公司，公司業(yè)務(wù)中約七成與冷鏈物流和食品加工相關(guān)，在冷鏈物流領(lǐng)域擁有深厚的積淀。在零售冷鏈行業(yè)，華商國際實(shí)施完成過諸多成功案例。例如，盒馬上海生鮮冷鏈物流中心就是由華商國際設(shè)計(jì)，從項(xiàng)目意向到建成用了將近3年時(shí)間。在這個(gè)過程中，盒馬組建團(tuán)隊(duì)與華商國際深度溝通，提供品類、流轉(zhuǎn)、周期、量、預(yù)測(cè)等信息，華商國際通過BIM進(jìn)行還原和前期測(cè)試，不斷調(diào)整，使得建成后的物流中心動(dòng)線合理、區(qū)域分配合理，人機(jī)交互達(dá)到最佳狀態(tài)，有效減少了運(yùn)營階段的問題，能夠支撐華東地區(qū)上百家店面的運(yùn)營。還有華商國際承建的沃爾瑪東莞生鮮配送中心項(xiàng)目，項(xiàng)目整體規(guī)模達(dá)3萬平方米，服務(wù)沃爾瑪華南區(qū)門店。該項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，實(shí)施要求嚴(yán)格，要求參照沃爾瑪全球統(tǒng)一建造標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，華商國際完全達(dá)到甲方的標(biāo)注要求，這使得該項(xiàng)目成為目前國內(nèi)商超生鮮配送中心的標(biāo)桿案例項(xiàng)目。

華商岳曙光（右）與賈旭（左）視察物流園

（岳曙光，府谷縣惠泉水務(wù)有限責(zé)任公司董事長；

賈旭，華商國際工程有限公司商管運(yùn)營西北運(yùn)營負(fù)責(zé)人）

白光利介紹道，華商國際能夠得到行業(yè)的認(rèn)可和市場(chǎng)的信任，首先歸功于公司雄厚的技術(shù)積累和強(qiáng)大的科研能力。例如在標(biāo)準(zhǔn)制定方面，我國的國家冷鏈標(biāo)準(zhǔn)80%由華商國際主導(dǎo)制定。在技術(shù)研發(fā)方面，華商國際在冷庫設(shè)計(jì)中采用了諸多先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)理念。例如，行業(yè)中常見的冷庫回溫間長度是6～8.6米，而在華商的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中，回溫間標(biāo)準(zhǔn)長度要達(dá)到12～15米，遠(yuǎn)高于行業(yè)常見的標(biāo)準(zhǔn)。華商國際的這種設(shè)計(jì)，使得貨物在入庫前可在回溫間自然降溫，減少冷庫能耗。華商國際還經(jīng)常采用在冷庫穿堂和冷庫之間設(shè)置回廊回溫門的設(shè)計(jì)，起到冷熱交換作用，降低溫度變化對(duì)冷庫的影響。在冷庫建設(shè)中，華商國際具備應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的能力，使冷庫的橫跨長度可達(dá)到12.1米，大幅提高冷庫存儲(chǔ)的空間和容量。華商國際還有冷熱聯(lián)供的設(shè)計(jì)和實(shí)施能力，能將冷庫排放的熱氣吸收聚攏用于燒水供熱，提高能源利用率。

華商國際承建的沃爾瑪東莞生鮮配送中心

此外，華商國際還不斷創(chuàng)新完善自己的服務(wù)能力和服務(wù)體系，可為客戶提供全生命周期服務(wù)，包括提供從咨詢、設(shè)計(jì)、設(shè)備制造與集成、工程、升級(jí)改造到運(yùn)營的全生命周期服務(wù)。例如，在廣西玉林的項(xiàng)目中，從2018～2019年開始，對(duì)華商國際從園區(qū)的設(shè)計(jì)一直到最終的運(yùn)營操作全程參與，還協(xié)助申請(qǐng)供應(yīng)鏈金融，獲得玉林001號(hào)供應(yīng)鏈金融，整個(gè)項(xiàng)目代運(yùn)營滿足百分之百。還有華商國際工程有限公司商業(yè)管理中心承接的陜西省榆林市“府谷縣惠益民城鄉(xiāng)冷鏈物流園商業(yè)運(yùn)營管理服務(wù)”項(xiàng)目，從商鋪招商到冷庫和干倉的運(yùn)營都積極參與，根據(jù)當(dāng)?shù)爻杀镜偷奶攸c(diǎn)，創(chuàng)新運(yùn)營模式，將傳統(tǒng)的面積租賃轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)營服務(wù)，從面積平面向空間立體要效益，取得了良好的運(yùn)營效果。

技術(shù)進(jìn)步將推動(dòng)零售冷鏈持續(xù)發(fā)展

白光利最后總結(jié)道：我國零售行業(yè)冷鏈物流升級(jí)發(fā)展已經(jīng)是大勢(shì)所趨。然而，發(fā)展水平不平衡、兩極分化明顯等問題，仍制約著零售行業(yè)冷鏈物流服務(wù)的整體向優(yōu)發(fā)展。要解決這些問題，還是要依靠技術(shù)進(jìn)步。如今，人工智能等新技術(shù)的爆發(fā)給行業(yè)升級(jí)發(fā)展又帶來重要助力，未來的冷鏈物流體系一定會(huì)展現(xiàn)出智能化、數(shù)字化、低碳化等新特性。業(yè)內(nèi)的技術(shù)供應(yīng)商和服務(wù)商應(yīng)該更加努力奮斗，給行業(yè)提供更好的理念、更好的技術(shù)和更好的服務(wù)。華商國際作為在冷鏈物流領(lǐng)域具有豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備的公司，愿意更好地服務(wù)零售企業(yè)和賦能零售企業(yè)，推動(dòng)零售行業(yè)冷鏈物流持續(xù)健康發(fā)展。

———— 物流技術(shù)與應(yīng)用 ————

編輯、排版：王茜

本文內(nèi)容源自，有刪改。

歡迎文末分享、點(diǎn)贊、在看！轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系后臺(tái)。

廣告宣傳