隨著2025年TCR中國系列賽第二站在寧波落幕，領克捷凱車隊再一次在雨戰中奪目表現：排位賽中獨占前五席，正賽階段更斬獲1冠2亞1季的佳績，展示出長期積淀的賽事實力。此次雨中激戰不僅凸顯了領克03TCR在極端條件下的穩定性與精準性，也進一步驗證了其背后平臺、動力系統與空氣設計的完整性。領克借助賽事經驗的快速反哺，將技術落地到03家族量產車型之中，使消費者可以在現實用車中切身體驗到賽道科技的成果。

架構標準化提升技術轉化效率，CMA助力產品快速部署

03TCR的核心工程邏輯基于CMA模塊化平臺構建，具備較強的結構通用性和靈活擴展能力。其車身剛性、重量分布與懸架結構均通過統一模塊進行配置，實現車輛在高負載環境下的精確動態控制。量產版領克03、03+、03++均源于該平臺，通過共享底盤邏輯與工程模塊，讓市售車型在駕駛質感、安全性與車身平衡方面保持高度一致性。平臺帶來的另一個優勢，是研發周期縮短與調校效率提升，使賽車所驗證的性能調整能夠更快回流至產品端，形成正向工程閉環，縮短“賽場到市場”的時間路徑。

空氣動力設計強化操控，賽車元素有序下沉至街道用車

在濕滑路面上高速過彎時，03TCR展現出的車身穩定性和轉向精準性，離不開全車空氣動力學優化的支撐。大尺寸尾翼、低風阻車頭設計與導風系統共同構建高下壓力平衡，為賽車穩定性提供保障。量產車型在造型層面保留了部分空氣設計成果，特別是在03++車型中，尾部擾流設計、底盤導風結構與運動前臉共同作用，改善空氣流通路徑，有效增強車速提升后的行駛穩定感。不僅滿足消費者對運動化外觀的審美期待，也提升了整車在實際駕駛過程中的風阻控制水平與操控順滑度。

賽事級動力系統實測可靠，動力響應覆蓋多樣化駕駛需求

賽事規則限制了賽車對動力總成的改裝空間，因此03TCR依賴于Drive-E 2.0TD原廠發動機實現340Ps動力輸出，充分展現其機械本體的穩定性與爆發力。量產03++搭載的Drive-E 2.0TD T6 EVO發動機則在性能優化基礎上進一步增強功率至350Ps，峰值扭矩達450N·m，并配備8AT競速變速箱，換擋平順、響應迅速。無論是城市通勤的輕負載巡航，還是復雜山道中的高強度操控，該套動力總成都能提供充足推力與線性動力輸出，使日常用車體驗貼近賽車感受，賦予用戶更寬泛的駕駛自由度。

5月限時政策拉低性能門檻，多重優惠覆蓋購車全流程

圍繞03系列產品，領克推出覆蓋5月購車期的限時權益方案，覆蓋多個動力配置版本。03冠軍版Plus 1.5TD-7DCT起售價11.28萬元，Pro版為12.48萬元，2.0TD T5-7DCT EVO版本起售價14.18萬元。下訂用戶可享至高36900元綜合補貼，其中包含2000元置換/增購補貼、15000 Co積分獎勵、1000元下訂立減、10000元現金補貼與4000元保險支持。選裝AR-HUD與運動組件的用戶，還可再獲得2000元減免。同時，首任車主還享有終身整車質保、終身免費流量和7×24小時道路救援等權益，為長期用車保駕護航，提升性能車整體性價比與安心度。

領克通過03TCR持續在國內頂級賽事中取得佳績，已不再是孤立的競技事件，而是構成其量產產品技術進化與體驗深化的關鍵環節。依托CMA架構的工程協同能力、空氣動力技術的可控下放、原廠發動機的持續優化與完善的權益體系，領克03系列車型正在構建起從賽道數據到市場使用的全鏈條能力。如今，以11.28萬元起的價格，用戶便可觸達源于TCR賽道的技術精華，領克用穩定產品力和明確的價值路徑，正推動中國品牌性能車走向更大用戶圈層。