最近一段時間，小米和雷軍頻繁出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)輿論場中，只是話題多以負(fù)面和爭議為主，所以然都期待著這位造車新人的反映。

小米SU7 Ultra 宣傳事件，小米SU7高速車禍?zhǔn)录约案黝愘|(zhì)量問題，都重重壓在雷軍胸口。

今年，有關(guān)雷軍最新內(nèi)部演講曝光，演講中他首次回應(yīng)了小米SU7事故：

“三月底，一場突如其來的交通事故把這一切都擊碎了。我們受到了狂風(fēng)暴雨般的質(zhì)疑、批評和指責(zé)，我和同事們一樣，一下子都懵了。誰也沒有想到，這一場事故的影響如此之大，對我們小米的打擊也如此之大。”

時至今日，小米和雷軍，乃至整個車圈仍然沒有擺脫這起事故的影響。

以下是雷軍的演講摘錄：

一位熟悉汽車行業(yè)的朋友告訴我：“造車，遭遇交通事故在所難免。” 但是誰也沒有想到，這一場事故的影響如此之大，對我們小米的打擊也如此之大。

回想四年前，我們決定造車的時候，我就一直特別擔(dān)心安全問題，所以我們對于汽車的質(zhì)量和安全無比的重視。經(jīng)過汽車團(tuán)隊(duì)這么多同事們?nèi)哪甑呐Γ覀僑U7在上市的一年多的時間里面，我覺得質(zhì)量一直是我們引以為傲的東西，我們在參與的所有的權(quán)威機(jī)構(gòu)的評測里面都拿到了最高分。但，萬萬沒有想到，這場交通事故，讓我們意識到，公眾對我們的期待和要求遠(yuǎn)超了想象。

其實(shí)此刻我才真正的意識到，我們一直覺得我們是汽車行業(yè)的新人，我們是一家創(chuàng)業(yè)的公司 。但這一次的事件讓我深深的理解，小米今天的規(guī)模、影響力、社會關(guān)注度都到了非常高的地方，社會和公眾要求我們?nèi)コ袚?dān)一家真正的大公司行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任。我們深刻的意識到，這是我15年的小米無可回避的責(zé)任。

所以今天我想跟大家分享的是，15歲的小米，不再是行業(yè)的新人，我們在任何一個產(chǎn)業(yè)里面都沒有了新手保護(hù)期，我們要有更高的標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)。

所以，談到汽車安全。我想跟大家說的是，我們要在汽車安全的領(lǐng)域成為同檔最安全的車。我們要做的不僅僅是合規(guī)，也不僅僅是行業(yè)領(lǐng)先水平，我們要做的是作為汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，做出 (超越) 行業(yè)水平的安全。

今天的小米遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是最強(qiáng)大的，但我相信，在堅(jiān)持、韌性、不服輸、打不倒的方面，沒有人比我們更有毅力，更有耐心。