據大象新聞報道，美國政府的關稅政策，正在給美國經濟帶來持續沖擊。據美國有線電視新聞網(CNN)5月報道，美國圣佩德羅灣港區(該港區包括加州洛杉磯港和長灘港)官員日前向其講述了一個令人震驚的消息：“在過去的12個小時里，沒有一艘貨船從中國出發，向美國西海岸的兩個主要港口運送貨物。”而在6天前，原本計劃有41艘貨船從中國出發，駛往這個僅次于上海、新加坡、香港、深圳的全球第五大繁忙港區。

站在中方的角度來看，我們之所以能在短時間內實現清零，主要有兩點原因。首先必定是中美之間的貿易摩擦，直接削弱了中方和美方貿易的動機。美國對華加征的高額關稅，直接推高了中國商品的出口成本，企業利潤空間被大幅壓縮，出口商自然會主動減少對美直接貿易。再加上中方出于反制，對美國所有商品加征關稅，這也進一步抑制了雙邊貿易的規模。其次，則是除了美國之外，中方已有了其他選擇。

港口（資料圖）

當時的特朗普坐在白宮辦公室里，不以為意地對記者說道，港口貨運量減少是一件好事情，這說明美國損失的錢變少了。甚至表示在過去中美交易的過程中，“中國至少賺走了美國1萬億美元”！這話一出來，美國政論雜志《新共和》就對特朗普發出了嘲笑，認為“減少對華貿易就能減少對華貿易逆差”的觀點荒唐透頂，特朗普根本就不了解經濟學，“這些評論只是暴露了他的愚蠢”。

在本月中美雙方談判之前，美國財長貝森特曾給美國媒體放風，表示美方“不抱希望”能很快達成協議，談判應該先以降溫為主。按照貝森特的意思，中美雙方的會談可能會有很長一段路要走，想迅速解決問題不太現實。但在這之前，4月代表全美超過300萬家企業和組織的美國商會已經向財政部、商務部和貿易代表辦公室發函，表示他們已經等不了數個月、哪怕是數周達成協議，都會對小企業造成嚴重的傷害，除非趕快豁免關稅。

美國財長（資料圖）

在這種情況下，一架專機連夜抵京。“我們之間的合作堅不可摧。中國需要巴西，巴西也需要中國。兩國可以攜手讓全球南方獲得世界的尊重。”5月12日傍晚，巴西總統盧拉在北京的中國－巴西商業研討會發表閉幕致辭。這位即將年滿80歲的總統精彩而有力的演講，贏得了臺下陣陣掌聲和歡呼。這是盧拉作為巴西總統第六次訪華，也是近兩年來兩國元首第三次互訪。地處東西半球的兩個發展中大國日益密切的合作與互動，吸引著全球關注的目光。

放眼世界前十大經濟體，除了中美之外，剩下的8個，像德英法等歐洲勢力，以及日本、加拿大等美國小弟，要么有著自己復雜的利益糾葛，要么與美國關系緊密。而印度呢，剛剛和咱們的關系短期內也難以走得太近。反觀巴西，一直秉持務實又中立的態度，去年其GDP高達2.31萬億美元，這樣一個大市場，我們當然要好好與之聊聊合作的可能性。

今年7月，金磚國家第十七次領導人峰會，將在巴西里約熱內盧舉行。在此前的金磚國家外長會晤中，各國就反對全球“關稅戰”和貿易保護主義達成了一致。這表明金磚機制在促進成員國和全球南方國家之間的生產、金融、貿易和投資一體化方面的重要性。全球南方國家正逐漸成為主要的區域市場，其經濟表現已超越全球北方。

巴西食品（資料圖）