從“中國制造”到“全球智造”，中國車企的步伐越走越穩了。日前，隨著長安汽車泰國羅勇工廠投產儀式暨全球累計產量2859萬輛下線儀式的盛大舉行，預示著中國汽車產業的全球化之路再度邁上了新臺階。

未來三年將推12款新車

“未來三年，長安汽車將推出12款新能源車，把更多行業領先的成果帶給用戶，進一步加快AI、輔助駕駛等應用。”在下線儀式現場，長安汽車董事長朱華榮再次表達了長安堅持的“在泰國、為泰國”發展戰略。

據了解，自2023年進入泰國市場以來，長安汽車就憑借其出色的產品力成功樹立了中國智造標桿形象。目前，長安汽車在泰國市場銷售的深藍S07、阿維塔11（參數丨圖片）等車型，累計銷量超過1.4萬輛，位居泰國新能源市場前4。

而為了進一步深耕泰國市場，長安汽車在羅勇府投資興建了全球右舵車生產基地。該工廠將生產長安、深藍、阿維塔三大品牌車型，年產能達10萬輛，未來將擴產至20萬輛。

長安汽車羅勇工廠的落成，將進一步加快泰國的本地化進程，帶來造車成本的降低，對提升長安在當地整體競爭力起到重要作用。同時，隨著羅勇工廠的落成，也將助力長安汽車輻射東南亞以及澳大利亞、新西蘭等市場，為長安汽車海外市場的進一步拓寬提供有效助力。

賦能泰國汽車產業升級

活動當天，剛剛下線的深藍S05右舵版成為現場關注的焦點。從外觀來看，該車時尚動感，車身線條富有肌肉感。內飾上，該車搭載15.6英寸向日葵屏幕，內置8155車機芯片等領先配置。同時，2880mm軸距帶來極致舒適體驗。

動力方面，該車搭載長安與寧德時代共同開發的“金鐘罩”電池，擁有3C快充技術，電量從30%充至80%僅需15分鐘。此外，除了純電版該車還有增程車型，為消費者提供更多選擇。

當然，作為長安首個海外新能源整車基地，羅勇工廠不僅為泰國及周邊市場提供全新車型，同時也賦能泰國汽車產業升級，推動當地產業鏈供應鏈發展。

據了解，未來長安在泰國市場不僅加快AI、組合輔助駕駛等技術迭代和應用，還將發展人形機器人、飛行汽車等產業，預計未來累計在當地提供上下游產業鏈就業崗位3萬多個，將極大地拉動泰國汽車產業及相關產業經濟。

加速“三步走”增長路線

近幾年，伴隨著汽車新四化趨勢而來的是中國品牌海外出口的躍遷。據中國汽車工業協會此前統計數據顯示：2024年我國汽車全年出口585.9萬輛，同比增長19.3%，在出口方面保持著較快增速。

而身為中國品牌頭部的長安汽車，自2017年來全面迎接汽車新四化的同時，也加速海外市場布局。如果說長安推出的“香格里拉”計劃、“北斗天樞”計劃為新能源、智能化發展規劃了一幅美麗畫卷，那么“海納百川”計劃就是長安汽車全球化的藍圖，將共同推動長安汽車從傳統車企向世界級低碳出行科技公司轉型。

從扎實推進產品出海到品牌出海，再到產業出海的“三步走”增長路線，長安汽車目前已經實現研、產、供、銷、服體系化產業出海的跨越。如今在“長期深耕”、“本地共生”理念指導下，長安汽車不僅代表著中國智造全新高度，同時也開創中國車企海外發展新篇章，為中國汽車全球化貢獻了一份力量。

《車壹圈》觀點：去年年底，長安汽車朱華榮向外界透露長安2025年海外要做的五件大事。除了羅勇工廠投產外，還有召開歐洲品牌發布會，正式登陸歐洲市場；獨聯體區域（如哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等）KD項目正式投產；中南美完成巴西子公司設立；中東非完成CHANGAN、DEEPAL、AVATR三大品牌全面導入。

從目前來看，長安汽車一邊不斷夯實國內市場，在新能源智能化賽道上持續趕超，一邊加快海外市場布局。在高效有序的奮進中，長安汽車獲得穩健發展。同時，也為中國汽車品牌產業出海樹立了“長安范本”。