近日，有市民發(fā)現(xiàn)，北京部分地鐵線路的車站扶梯上增加了一左一右兩組黃色的腳印標識，這個標識有何含義？

記者從相關地鐵運營企業(yè)了解到，該標識旨在提醒乘客不必“左行右立”，而是可以選擇并排站立，并提醒乘客站穩(wěn)扶好。據(jù)悉，這并非今年剛增加的，近年來部分車站已陸續(xù)增加此類標識。此外，出于安全考慮，北京各地鐵運營企業(yè)早已不再提倡“左行右立”。

今天（5月16日）上午，記者探訪多條地鐵線發(fā)現(xiàn)，設有此類標識的車站還是少數(shù)，部分車站加裝標識的時間較早，由于頻繁踩踏，目前色彩已經(jīng)淡去，如14號線永定門外站。而市民反饋的相關車站則是新增加的黃色腳印標識，相對更加清晰醒目。

地鐵14號線永定門外站，扶梯上印有腳印標識。 新京報記者 裴劍飛 攝

也有部分車站通過循環(huán)廣播提醒乘客扶梯兩側均可站立，在扶梯一旁張貼的乘梯須知中，也均未看到“左行右立”的相關要求，其內(nèi)容包括提醒乘客站穩(wěn)扶好，請勿打鬧，攜帶大件行李的乘客請坐直梯等，禁止內(nèi)容主要涉及禁止使用手推車、禁止逆行、禁止倚靠等。

地鐵站乘梯提示中，提到禁止使用手推車、禁止逆行、禁止倚靠等。新京報記者 裴劍飛 攝

記者從地鐵方面了解到，推出扶梯腳印標識的初衷，就是為了保障乘客安全出行，倡導在扶梯上站穩(wěn)扶好。

較早公開對乘扶梯左行右立“說不”的是上海地鐵。在2019年，上海地鐵發(fā)布的自動扶梯乘梯須知中就將“左行右立”規(guī)則廢止，并提出從安全角度考慮，禁止在自動扶梯上行走。

記者了解到，北京各地鐵運營企業(yè)早已不提倡“左行右立”，對于這種選擇既不鼓勵也不反對。針對網(wǎng)友反映的加裝腳印標識的措施，其實也并非新辦法，從2023年開始，部分線路上就試點了此類標識。

除北京外，記者注意到，其他城市的地鐵也有類似舉措，如成都地鐵就在部分車站的扶梯上印上了黃色腳印標識，提醒乘客站穩(wěn)扶好。

在一段時間內(nèi)，“左行右立”曾被視作文明出行的標志，地鐵方面也曾倡導在自動扶梯右側站立，把左側空間留給著急的乘客步行通過。不過，這樣的方式也存在一定安全隱患，地鐵方面曾表示，乘客在電梯上行走容易發(fā)生踩空、摔倒等意外。同時，長期一側站人也對電梯硬件設備提出了更高的要求，檢驗維修成本會相應增加，使用壽命也會受到影響。

記者/裴劍飛

編輯/白爽