知嘹汽車/李靜文

近期，享界第二款車型諜照曝光。新車定位中大型旅行車，有望在年底正式發布，下面一起來了解一下。

外觀方面，新車前臉采用封閉式設計，大燈造型基本與享界S9相似，預計內部配備單側三顆獨立光源，燈組的功能與享界S9相同。

車身側面，從B柱開始整個車頂弧線流暢，并保留無邊框車門和無邊框的外后視鏡設計。配備隱藏式門把手與掀背式尾門，盡顯時尚和有GT獵裝車風格。車身尺寸預計與享界S9相近，作為參考，享界S9長寬高達到5160/2005（1987）/1486mm，軸距為3050mm。

車尾部分，尾部增加擾流板設計，搭配貫穿式LED尾燈，但貫穿式尾燈內部布局可能與享界S9不同，目前仍處于測試階段，最終造型可能會進行調整，同時，拓展后的車尾提供更大容量的后尾箱。此外，從諜照中可看到智駛硬件布局，前翼子板后側高清攝像頭，車頂激光雷達，可能將搭載享界S9同級別智駕系統。

內飾方面，新車采用與享界S9純電版相似的布局，配備大尺寸中控屏，三輻式橢圓多功能方向盤，副儀表臺手機無線充電槽位等，推測也將搭載HarmonyOS4智能座艙系統。

動力方面，有望沿用享界S9同款配置，單電機后驅版，電機最大功率227千瓦；雙電機四驅版，前電機最大功率158千瓦，后電機最大功率227千瓦。

價格方面，以現款享界S9的售價區間來看，享界S9旅行車版可能是定位在30萬元-40萬元的中大型旅行車，對標騰勢（參數丨圖片）Z9GT和蔚來ET5T，定位比極氪001更高一些。

從市場成績看，極氪001和蔚來ET5T都取得了不錯的成績，其中極氪001月銷量甚至超過奔馳E級、寶馬5系等經典豪華轎車，騰勢Z9GT上市后更是一時風頭無兩。

享界S9旅行版拋開智能優點不談，其三電系統在參數上的優越性尤其突出。現款享界S9純電入門版擁有816km的CLTC純電續航。考慮到旅行車的風阻更高、車身更重，續航能力比三廂轎車版要弱一些，但入門版CLTC純電續航里程達到750km不是難事，這也是享界汽車敢進入旅行車這個細分市場的原因。即便旅行車市場的需求量不是很高，但享界S9在高端純電動汽車領域，已打出一定知名度和口碑，配合三電系統的各項參數，故此享界S9旅行車有可能在新能源汽車領域占據一席之地。

旅行車市場熱度衰減，享界入局確實勇氣可嘉。先前市場上也出行了不少優秀的旅行車，如沃爾沃V系列、BBA旗下的旅行車等，但大都面臨停產或者需要定制，很難實現量產化。這表明，享界S9旅行車版要改變旅行車跟大眾消費者的適配度會很難，需與其他旅行車搶市場蛋糕。那么，你認為享界S9旅行車版本會成為享界汽車的爆款嗎？

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