在國內新能源汽車市場日益激烈的競爭中，長安深藍品牌迎勢而上，通過不斷豐富產品矩陣構建起較強的護城河，其中剛剛在2月上市的深藍L07以獨特的科技美學與實用主義，成為了當前國內15-20萬元價位中的熱門車型，目前新車推出了9款配置，今天我們以指導價15.89萬的深藍L07 300Max深藍智駕AD PRO版為例（以下簡稱深藍L07），來看看這款車型的表現。

在動力方面，深藍L07提供了增程和純電兩種選擇，今天我們選擇的是300Max增程版，整車搭載了1.5L增程器+后置單電機的組合，增程器有著72kW的功率，配合上35.07kWh的金鐘罩電池組，能為整車提供300km的CLTC純電續航里程，同時WLTC綜合油耗僅0.75L/100km。驅動電機則有著190kW（258Ps）的功率和320N·m的扭矩，較為強勁的數據讓整車在6.8秒即可完成零百加速，從實際體驗來看，當增程器開始工作時，幾乎感覺不到介入時的振動感，60km/h時速下的噪音增加也不明顯。

基于EPA1平臺打造的深藍L07，采用麥弗遜+多連桿的懸架組合，后驅布局帶來53:47前后軸荷比，得益于長安汽車長年積淀起的技術調校功底，深藍L07的懸掛初段對路面的細碎震動過濾徹底，而在高速過彎時懸架后段又能提供足夠支撐，轉向的力度設定也偏向舒適，輕柔的回饋阻尼在日常駕駛時較為輕松。

在外觀設計上，深藍L07延續了年輕運動化的整體風格，車頭機蓋帶有較大的下傾角度，讓整個前臉區域形成了低趴姿態，封閉式型面帶有內凹式的筋線設計，刀刃式的修長LED日行燈與隆起的筋線搭配，分體式的大燈組則與前包圍兩側的導流槽區相融合，帶來了科技前衛的照明燈效，前唇上方為一塊梯形輪廓的進氣格柵，可對機蓋內部進行降溫處理。

深藍L07的車側呈現出前低后高的俯沖姿態，黑色飾邊包圍的車窗區域在前后窗角均保持了較為銳利的設計，同時前低后高的橫向裝飾條也帶來了錯落觀感，腰身也帶有一根上揚式的筋線勾勒，配合車門區域的內凹型面組合，形成了富有力量感的立體造型，多輻式的鏤空輪轂采用了黑銀色組合涂裝，也提升了整體的戰斗氣息。后備廂頂部帶有翹起的擾流板，下方配有家族化的貫穿尾燈組，除了燈腔的熏黑涂裝之外，兩側的花瓣燈組造型也擁有較高的辨識度。

進入車內，深藍L07采用當前主流的簡約風設計，中控臺采用上下不同的配色及貫穿式出風口組合，形成了分層式的結構區域，臺面整體保持平整，并包覆有軟性皮質面料，遠端的線條與車門板處連貫銜接，并帶來了環抱式的座艙氛圍。傳統的儀表臺區域被取消，行車信息等內容通過AR-HUD投影進行顯示，臺面中央為一塊15.6英寸的2.5K中控屏，可根據主駕位置進行自動偏轉，中央通道區域布局實用，前方為手機無線充電板，后段則為杯架及儲物盒，方便了主副駕乘客放置隨身物品。

配置層面，深藍L07的車機內部配有高通8155芯片+16GB內存，并匹配Deepal OS智聯系統，不僅內置有GPS、多媒體及車聯網等基礎功能，還提供了原廠原機 /CarPlay/HUAWEI HiCar三種手機互聯方式，后期用戶可通過OTA進行遠程升級，確保應用生態的隨時更新。深藍L07配有Deepal AD PRO輔助駕駛系統，并配有外部攝像頭、毫米波+超聲波雷達的組合，擁有了L2級功能，包含全速自適應巡航及智慧泊車輔助功能，提升了日常行車的主動安全和便利性。

作為一臺中型轎車，深藍L07有著4875*1890*1480mm的車身尺寸和2900mm的軸距，前排座椅采用了一體化設計，副駕還提供了零重力座椅，坐墊和靠背都增加了厚實的內部填充，并通過雙拼色的仿皮材質進行包覆，能提供飽滿舒適的乘坐質感，后排坐墊長度同樣可觀，并能為180cm的乘客提供接近2拳的膝部距離，同時純平的地臺設計也滿足了家用場景下的滿員乘坐的舒適性需求。后備廂有著473L的基礎容積，在放倒后排后能提升至1180L。

從以上多個維度的產品表現來看，深藍L07均體現出對于用戶體驗的重視，外觀充滿年輕動感的設計與內飾簡約科技風格的布局都迎合了時下的主流審美，寬敞舒適的內部空間及高效的動力組合也滿足了日常城市通勤和長途出行的需求，如果你正在考慮一款兼具性價比和產品實力的車型，這臺深藍L07值得選擇。