這次印巴空戰(zhàn)，中國殲10-C擊落法國陣風的影響，還在不斷發(fā)酵。連正在中東訪問的美國總統(tǒng)特朗普，都憋不住要出來講兩句。他宣布，美國正在研發(fā)一款雙引擎戰(zhàn)斗機F-55，為什么是雙引擎呢？因為他不喜歡單引擎。另外，他還給波音公司下令，對F-22“猛禽”戰(zhàn)機進行升級，打造一款名為“超級F-22”的戰(zhàn)斗機。

特朗普接連發(fā)布重磅消息

美國六代機

也就是說，特朗普上任3個多月，美軍已經(jīng)公布了三項戰(zhàn)機生產(chǎn)計劃，另一款是3月份，特朗普重磅宣布的F-47。剛好，美國空軍參謀長阿爾文上將在社交媒體上公布了F-47的相關(guān)進展，咱們就歸攏到一起來講講。

先說F-47，阿爾文上將發(fā)布的推文里，罕見披露了F-47的各項信息，大致有以下幾點，該款戰(zhàn)機的入列時間為2025到2029年之間；產(chǎn)量將不低于185架；作戰(zhàn)半徑1000海里，折合1852公里以上；速度在2馬赫以上；以及最有意思的一條：F-47的入列時間，預(yù)計在2025年到2029年之間。

今年3月，特朗普宣布F-47計劃

從技術(shù)參數(shù)上來看，F(xiàn)-47要能達到這些標準，絕對能確保美軍的空中優(yōu)勢，別的不說，在作戰(zhàn)半徑和速度方面，對比F-35的提升幾乎是成倍增長。而F-35已經(jīng)是目前公認，大規(guī)模列裝的戰(zhàn)斗機里性能最強的，可問題就在于，特朗普說F-47已經(jīng)秘密飛了5年，外界卻連一張照片都沒拿到。

全靠PPT

我們就以特朗普重點提到的F-22為例，公開資料顯示，F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機是從1997年9月開始試飛的，直到2005年12月才正式服役，總共用了8年零3個月。當時的美國，還是毋庸置疑的全球唯一超級大國，甚至在克林頓任期內(nèi)，還實現(xiàn)了財政盈余。現(xiàn)在的美國，相比那個時候已經(jīng)嚴重衰落，以更弱的國力造更先進的飛機，卻能更早服役，這很難讓人相信。

其次，從技術(shù)參數(shù)來說，作戰(zhàn)半徑為1852公里，意味著最大航程至少要翻一倍，最多可能超過5000公里，F(xiàn)-22掛兩個副油箱的航程也才3200公里。過大的航程，需要攜帶更多燃油，就會影響戰(zhàn)斗機的機動性、隱身性能、武器搭載量，這么算下來，F(xiàn)-47是戰(zhàn)斗機還是轟炸機都很難說。

F-47到現(xiàn)在，依然只有PPT

當然最有意思的，還是F-47的可操作時間，2025到2029年之間，正好是特朗普的第二任期。阿爾文上將在美國公布F-47的消息，特朗普在沙特公布F-55和“超級F-22”，這不就能對沖一下中國殲-10C，在印巴戰(zhàn)場上的出色表現(xiàn)了嗎。

川普是慣犯

這可不是我瞎猜，而是特朗普的慣用伎倆，早在2020年，他就譴責過中國抄襲F-22，當時是咱們的殲-20正式入列，特朗普立刻拉上丹麥，宣布了一個F-52戰(zhàn)斗機的宏偉計劃。到最后，F(xiàn)-52戰(zhàn)斗機當然是不存在的，現(xiàn)在他又宣布F-47、F-55，也很難說波音公司是否接到了這兩個大單。

在很多軍迷看來，F(xiàn)-22比F-35更優(yōu)秀

最后再說幾句“超級F-22”戰(zhàn)斗機，F(xiàn)-22是全世界第一款五代機，各方面的性能都相當優(yōu)秀，但它最大的問題，是成本居高不下，后來有了更貴的F-35，F(xiàn)-22的生產(chǎn)線被關(guān)停。現(xiàn)在特朗普一句話，又要重啟F-22生產(chǎn)線，還要進行重大升級，可能這就是“嘴炮治國”的威力吧。