今天上午,北京三警齊發,同時發布雷電橙色預警、大風黃色預警、冰雹黃色預警。 (此前報道:)
北京市氣象臺首席預報員李桑介紹,據最新氣象資料研判,16日15時至23時本市自西向東有強對流天氣。
預計15時前后山區分散對流開始發展,傍晚前后影響城區,將出現8至10級雷暴大風,伴有分散冰雹天氣;雨量分布不均,局地短時雨強較大,最大小時雨強20~40毫米/小時。受冷空氣影響,16日半夜至17日傍晚本市大部分地區有4、5級偏北風,陣風8、9級。
就在5月13日幾乎同一時段,北京剛經歷了一場強對流天氣,也是雷陣雨+短時大風+冰雹的配置。時隔兩天,強對流天氣再來。
北京冰雹、雷雨、大風為何總是“組團”來?
冰雹為何總在夜間來?
明明白天晴空萬里,傍晚至夜間就開始有雷雨、冰雹。為何冰雹、雷雨、大風等強對流天氣總是“組團”來?為何冰雹總在晚上來?
據氣象部門介紹,在春夏季節,冷渦系統是影響北京地區天氣的重要因素之一。冷渦配合大氣中的水汽輸送,在不穩定大氣層結條件下,容易形成逆時針旋轉的螺旋雨帶。雨帶內強烈發展的對流風暴會給北京地區帶來短時強降水、冰雹、雷暴、大風等強對流天氣。
同時,作為北京地區從春季向夏季過渡的季節交替階段,每年5月至6月也是冰雹相對多發期。此時,下墊面逐漸回暖,但高空仍受冷空氣影響,“上冷下熱”的天氣條件非常有利于冰雹的形成。
這種不穩定層結使得空氣容易形成強烈的對流活動,從而為冰雹的形成提供了有利條件。此外,隨著氣溫的升高和濕度的增加,大氣中的水汽含量也逐漸增多,進一步增加了冰雹形成的可能性。
13日夜間,北京城區多地出現了較強烈的冰雹天氣過程,晚上突然出現的冰雹讓人措手不及。
為何冰雹總在晚上來?白天,太陽輻射強烈,地面受熱后空氣上升,形成強烈的上升氣流。如果高空存在冷空氣層,這種“上冷下熱”的劇烈對流就會為冰雹的形成創造條件。白天較高的氣溫為冰雹提供了熱力驅動的上升氣流,而高空冷空氣與濕熱氣流的碰撞就形成了冰雹。
到了夜間,隨著地面輻射冷卻作用增強,近地面空氣溫度逐漸降低,但是高空中的冷空氣層仍然存在,并且與近地面的濕熱空氣形成強烈的對流。這種對流活動使得云層內的水滴和小顆粒物被反復拋起和沖擊,不斷增長并最終形成冰雹。
避險行為
不得過度妨礙他人通行
5月13日晚,北京突降冰雹,有司機行駛至立交橋下時停車躲冰雹,造成后車擁堵。對于這種避險方式,在接受北京日報記者采訪時,相關法律人士均表示,避險行為不得過度妨礙他人通行權或公共道路暢通,因避險不當造成損害的要承擔責任。(此前報道:)
社交媒體截圖
冰雹天氣
駕駛員如何科學避險?
開車遭遇冰雹,如何科學避險?首都機場公安局北京首都國際機場分局交警支隊民警彭箭建議車主可采取以下措施來保障自身安全和減少車輛損傷:
遇到冰雹時應立即降低車速,并開啟雙閃和示廓燈,以較低的速度行駛,這樣能在突發狀況時更好地控制車輛,同時也能減少冰雹對車輛的沖擊力。
盡快尋找安全地點躲避,室內停車場或者有遮蔽物的適合停車的區域都是最好的選擇。切記不要將車停在樹下,以防樹枝掉落或者樹木彎折損壞車輛。
如果沒有合適的躲避場所,可將車的重要部位如發動機艙、駕駛室等,盡量朝向冰雹來襲的反方向,以減少冰雹對關鍵部位的直接撞擊。在室外空間停車時,下冰雹期間暫時不要下車,因為冰雹可能會對人體造成傷害,車內則相對安全。駕乘人員可盡量移到后排座位,并尋找車衣、坐墊等具備緩沖效果的物品遮擋前后風擋玻璃進行保護。
冰雹過后,要仔細檢查車輛的外觀、玻璃、輪胎等部位是否有損壞。如有損傷,應及時聯系保險公司進行理賠,并到專業的維修店進行維修。
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與人方便與己方便
大家都要注意安全!
小布溫馨提示:雷雨大風和冰雹天氣對周五晚高峰交通有不利影響,外出請注意防雷避雨、防風防雹和行車安全。
強對流發生時段,請盡量減少戶外活動,車輛停放至安全區域,妥善收置室外物品,關閉好門窗并注意用電安全。
風力較大時,室外避免在高大建筑物、廣告牌、臨時搭建物或大樹的下方停留。
無論是冰雹突襲,極端天氣,還是日常生活中的每一天,無論是開車,步行,還是乘地鐵公交,每個人心中都裝著別人,路就會更寬。
守望相助是我們這個民族的美德,我們每個人都共同遵守社會公德,才能最大程度地保障每個人的安全與便利,與人方便,與己方便。
大家一定注意安全!
沒帶傘的朋友們
記得提前準備!
不小心路遇大雨的朋友們
請盡快找地方躲雨!
在車里的朋友們
咱們想想后面的朋友
保證車道始終暢通!
希望大家都
早點平安到家!
來源:北京發布 綜合自北京日報微信公眾號、新京報、北京應急
看看鄰居們都在團什么?
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