你知道嗎？從1999年第一艘無人試驗飛船升空，到2025年空間站應用階段的高密度發射，中國載人航天只用了26年，就畫出了一條“從無到有、從試驗到常態”的超燃成長曲線！今天咱們用一張時間軸，帶你看清這條“進階之路”上的關鍵節點。

第一階段：搭框架（1999-2003）——從“無人”到“載人”的破冰

1999年11月20日，酒泉衛星發射中心的夜空被一道火光點亮——神舟一號成功發射！這是咱們第一艘無人試驗飛船，就像蓋房子前要先搭腳手架，它的任務是驗證飛船基本結構和返回技術（來源：網易新聞《我國航天工程，“神舟”發展歷程!》）。

2001年1月10日，神舟二號接棒，這次它更接近“正式版”：飛船里裝著模擬航天員代謝的設備，就像給飛船做“壓力測試”——如果連假人都能“活”下來，真人才能放心上。

2003年10月15日，歷史永遠記住這一天！神舟五號搭載楊利偉一飛沖天，21小時23分鐘后安全返回。中國成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術的國家，咱們終于能說：“中國人也能去太空看看了！”

第二階段：練技術（2005-2023）——從“能上天”到“會干活”的升級

2005年神舟六號，費俊龍、聶海勝在太空待了5天，不僅能“坐飛船”，還能“開飛船”——完成了多人多天飛行、空間科學實驗等任務，就像新手司機過了實習期，開始“跑長途”。

時間快進到2024年，這一年堪稱“載人航天勞模年”：

• 1月17日，天舟七號貨運飛船發射，給空間站“送快遞”；11月17日它完成使命再入大氣層，像個功成身退的“太空快遞員”。
• 4月25日，神舟十八號載人飛船發射，乘組是葉光富（指令長）、李聰、李廣蘇，他們在太空“出差”192天，相當于在空間站過了大半年——你能想象每天從太空看6次日出日落嗎？
• 緊接著神舟十九號接力，繼續駐守空間站，天舟八號也來“補貨”，整個2024年空間站始終“有人在崗”（來源：頭條《劃重點!你能用到的載人航天基礎知識干貨》）。

第三階段：向未來（2025-）——從“建房子”到“開基地”的跨越

2025年，咱們的目標更“硬核”！首先是神舟二十號、二十一號載人飛船將陸續發射，目前航天員乘組已經選定，正在“魔鬼訓練”——他們要學的可不止開飛船，還要操作更復雜的科學實驗設備，甚至為未來登月打基礎（來源：頭條《神舟二十、二十一號新消息》）。

4月24日發射的神舟二十號任務尤其關鍵：它不僅完成了航天員在軌輪換、空間碎片防護裝置安裝等“日常操作”，更驗證了空間站作為“深空探測技術平臺”的價值——簡單說，以后去月球、火星，空間站可以當“加油站”和“實驗室”！

還有天舟九號貨運飛船，它要給空間站送的“快遞”更“高級”：可能包括月球探測相關設備、新型航天材料，為2030年前實現載人登月鋪好路（來源：網易《2025年，中國載人航天工程計劃實施神舟二十號...》）。

從“無人試驗”到“常態化駐留”，從“天地往返”到“深空跳板”，每一次“神舟”的名字背后，都是航天人熬夜畫的圖紙、反復測試的零件、發射前手心的汗。下次看火箭升空時，記得——那些照亮夜空的火焰里，藏著26年的堅持，和更遙遠的星辰大海。

（下期預告：想知道航天員在空間站“出差”192天，每天吃什么、怎么鍛煉？評論區留言，下期揭秘！）

（注：文中圖片均為示意場景，侵刪）