浙江杭州，葛先生去年12月提了一輛小米SU7 Max，不到一個(gè)月，在高速上被撞報(bào)廢了。

葛先生展示了行車記錄儀畫面，“顯示右前方一輛貨車突然變道過(guò)來(lái)，葛先生的車子直接撞上貨車車尾”，這份湖北高速交警出具的交通事故認(rèn)定書提到，事發(fā)當(dāng)天晚上10點(diǎn)46分，鄭師傅駕駛貨車在變道過(guò)程中，被葛先生駕駛的車輛尾隨相撞，張先生駕駛的車輛追尾葛先生的車輛，鄭師傅和張先生負(fù)此次事故同等責(zé)任，葛先生無(wú)責(zé)，照片和視頻顯示，葛先生這輛小米SU7 Max的車頭和車尾嚴(yán)重受損。

葛先生說(shuō)，當(dāng)時(shí)他使用的是“端到端智能駕駛”模式進(jìn)行行駛的，但在行駛過(guò)程中，前方小貨車突然變道，智駕沒有任何反應(yīng)，也沒有規(guī)避變道的車輛，直接就撞上去了，撞上去之后間隔30秒左右，后面車就追尾了，事后車輛整體是報(bào)廢的狀態(tài)，后車保險(xiǎn)公司對(duì)他的車進(jìn)行了297000元理賠。

葛先生說(shuō)，當(dāng)時(shí)他握著方向盤，看到系統(tǒng)沒反應(yīng)就踩了剎車，最終還是撞上了貨車，自己沒有大礙，妻子因?yàn)槟X震蕩住院一個(gè)多星期，在家休養(yǎng)了很長(zhǎng)時(shí)間才痊愈，那輛小米SU7 Max車出事故報(bào)廢之后，事后幾天他又在小米汽車APP上訂購(gòu)了一輛同款新車，說(shuō)是后來(lái)決定不去提車了，還到5000元定金沒了。

葛先生還說(shuō)，之前那輛小米SU7 Max在他駕駛的二十多天里發(fā)生過(guò)一些小問(wèn)題，他說(shuō)“小米”智駕的邏輯不對(duì)，它直接在紅綠燈路口，停在直行車道，然后再實(shí)線變道到最右面，比如說(shuō)高架導(dǎo)流口有一些障礙物等，如果人為不干預(yù)，“小米”智駕直接就撞上去。

葛先生告訴記者，他多次向小米汽車全國(guó)客服反映問(wèn)題，心中的疑問(wèn)一直沒有得到解答，說(shuō)AEB為什么沒觸發(fā)，為什么會(huì)直接撞上，客服當(dāng)時(shí)讓他授權(quán)一下行車數(shù)據(jù)，于是他也授權(quán)了，但至今也沒有反饋結(jié)果。

事后小米汽車全國(guó)客服給記者做了電話回復(fù)，稱提到的相關(guān)功能，均為輔助功能車輛在行駛過(guò)程中得時(shí)刻關(guān)注路況，及時(shí)控制車輛。

記者把小米汽車客服的答復(fù)反饋給葛先生，他表示難以接受，會(huì)繼續(xù)跟小米汽車方面交涉。