在汽車市場競爭日益激烈的當下，消費者對于車輛的需求愈發(fā)多元化。既要兼顧城市通勤的經(jīng)濟性與舒適性，又渴望在閑暇時光能擁有探索遠方的能力。捷途山海 T1 的出現(xiàn)，仿佛是為這類消費者量身定制的答案。它融合了時尚硬派的設計、出色的混動性能以及豐富實用的配置，一經(jīng)推出便吸引了眾多目光。那么，這款車究竟有何過人之處？接下來，就讓我們深入了解一下捷途山海 T1。

外觀：硬派與時尚的精妙融合

捷途山海 T1 采用了硬派的 “方盒子” 造型，這種設計不僅賦予了車輛極高的辨識度，更彰顯出一種大氣穩(wěn)重的風格。其寬域格柵搭配熏黑中網(wǎng)，營造出強烈的視覺沖擊感。獨特的 “四葉草” 大燈造型精致且極具辨識度，與前包圍寬大的熏黑處理相得益彰，讓整車充滿力量感。

從側(cè)面看，線條周正的車身展現(xiàn)出硬朗的一面，懸浮式車頂以及熏黑的 A、B、C 柱設計，又為其增添了幾分時尚氣息。黑色運動飾件的巧妙運用，進一步強化了車輛的運動感。車身尺寸方面，捷途山海 T1 的長寬高分別為 4706/1967/1845mm，軸距達 2810mm，這樣的尺寸保證了車內(nèi)擁有寬敞的空間。

車尾部分，環(huán)形貫穿結(jié)構(gòu)和大面積熏黑元素，使車尾看起來敦實可靠。整體外觀簡約個性又大氣，并且榮獲了 2024 德國紅點獎中的 “紅點設計概念獎”，其設計水準得到了國際認可。同時，該車還提供雪山銀、極夜黑、冰川白、鎏沙金、青山翠等多種時尚顏色，充分滿足年輕消費者的個性化需求 。

內(nèi)飾：舒適與科技的完美結(jié)合

坐進捷途山海 T1 的車內(nèi)，首先映入眼簾的是 15.6 英寸的中控大屏與 10.25 英寸的全液晶儀表，它們共同營造出濃郁的智能科技氛圍。車機內(nèi)置高通驍龍 8155 芯片，確保了系統(tǒng)的流暢運行以及豐富功能的實現(xiàn)，滿足大多數(shù)消費者日常所需。整個 UI 界面設計清爽，邏輯清晰，操作上手毫無難度。

在中控大屏下方，設置有一排類似鋼琴鍵布局的金屬實體按鍵，這一設計既適合盲操，又在一定程度上增強了內(nèi)飾的檔次感。中控臺運用大量線條元素，勾勒出豐富的層次感，并且選材用料多以軟質(zhì)材料包裹為主，觸感舒適。

座椅方面，捷途山海 T1 的座椅選用自與問界同供應商，表層皮革質(zhì)地細膩。座椅采用人體工學設計，融入蠶絲、大豆等天然蛋白，坐感親膚且承托性良好。在功能性上，加熱、通風、座椅記憶、座椅電動調(diào)節(jié)等一應俱全，極大提升了乘坐的舒適性與便利性。遺憾的是，頂配車型未配備座椅按摩功能。

后排同樣亮點十足，后排靠背角度可調(diào)節(jié)，坐墊長度足夠，身高 180cm 的體驗者落座后，腿部空間寬裕，大腿也能得到較好的承托。后排地臺采用純平設計，滿載時中間位置的乘客也不會感到憋屈。當后排座椅放倒后，可與后備箱形成一個 2 米縱深的 “大床”，下方還有 45 升儲物空間用于收納物品，實用性拉滿。

動力：混動系統(tǒng)帶來的高效體驗

動力上，捷途山海 T1 搭載了鯤鵬 C-DM 混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機與驅(qū)動電機組成。發(fā)動機最大功率為 115kW、最大扭矩為 220N?m，電動機總功率達到 150kW、電動機總扭矩為 310N?m，傳動方面匹配 1 擋 DHT 變速箱 。同時，車輛配備 26.7kWh 的磷酸鐵鋰電池組，并且支持不限年限 / 不限里程的電池組質(zhì)保政策，CLTC 純電續(xù)航里程可達 150km。這樣的續(xù)航能力，足以滿足大多數(shù)用戶工作日的通勤需求，基本 2 - 3 天充一次電即可，不必依賴燃油。

在實際駕駛過程中，動力系統(tǒng)的各個部件配合默契。無論是從純電動模式切換到混動模式，還是在不同速度下進行動力輸出的切換，都能感受到平順的過渡，幾乎沒有頓挫感。在高速行駛時，動力輸出依舊穩(wěn)定，即便車速較高，車輛也能迅速響應駕駛者的操作。

不過，這款車的動力也并非十全十美。在高速行駛時，一旦車速超過一定數(shù)值，受空氣阻力影響，再提速就會顯得有些吃力。在面對山地爬坡這類輕越野路況時，前置兩驅(qū)的布局在復雜地形（如溝壑地段）下，動力會稍顯不足，往往需要駕駛者深踩油門借助慣性通過 。

底盤與通過性：兼顧舒適與越野能力

底盤方面，捷途山海 T1 采用了前麥弗遜式獨立懸掛 + 后多連桿式獨立懸掛的結(jié)構(gòu)組合。其底盤調(diào)校硬朗，坐在車內(nèi)能明顯感受到懸掛具備足夠的支撐力，車身反應敏捷，操控起來并不笨拙。轉(zhuǎn)向方面存在一定虛位，但指向性良好，車頭軌跡易于把控，并且前輪轉(zhuǎn)向角較大，大多數(shù)掉頭彎都能一把通過。

通過性上，捷途山海 T1 擁有 200mm 的最小離地間隙，有效保障在行駛過程中底盤不會輕易被凸起的石頭磕碰到。同時，全系車型提供駕駛模式切換（運動、經(jīng)濟、標準 / 舒適、雪地）。其接近角為 28 度、離去角 29 度，縱向通過角 19 度，涉水深度達 600mm，賬面數(shù)據(jù)足以滿足用戶基本的戶外需求 。

科技配置：智能出行的有力保障

在科技配置層面，捷途山海 T1 毫不吝嗇。除了前面提到的大尺寸中控屏、全液晶儀表以及高通驍龍 8155 芯片帶來的流暢車機體驗外，還配備了 L2 級別的駕駛輔助功能，包括 360 度全景影像、全速自適應巡航、自動駐車等，這些功能大大提升了駕駛的便捷性與安全性。

此外，車輛還提供了諸如座椅通風、50W 無線快充、60W Type - C 快充、空氣過濾系統(tǒng)等舒適與實用配置。空氣過濾系統(tǒng)能有效過濾灰塵和細菌，為車內(nèi)人員打造一個舒適健康的乘車環(huán)境。

價格與性價比：誠意滿滿的市場定位

奇瑞汽車 - 捷途山海 T1 的廠商指導價為 15.48 - 17.48 萬元 。在這個價格區(qū)間內(nèi)，能夠買到一款綠牌混動 SUV，且配置上有全車雙層夾膠玻璃（隔音又屏蔽紫外線）、豐富的駕駛輔助功能、舒適的座椅配置等，相比同價位合資車，具有明顯的性價比優(yōu)勢。并且，其保養(yǎng)成本也較為親民，首保免費，后續(xù)小保養(yǎng) 300 多元即可搞定，養(yǎng)車壓力較小。

綜合來看，捷途山海 T1 是一款極具競爭力的車型。它在外觀設計上個性十足，內(nèi)飾舒適且科技感強，混動動力系統(tǒng)兼顧了經(jīng)濟性與動力性，底盤和通過性表現(xiàn)也能滿足一定的戶外需求，豐富的科技配置更是為出行增添了諸多便利與安全保障。如果你正在尋找一款既能滿足日常城市通勤，又能在周末或假期帶你去探索遠方的車型，那么捷途山海 T1 絕對值得你列入考慮清單。它就像一位全能伙伴，隨時準備與你開啟精彩旅程。