稀土作為重要資源，在工業領域占據重要位置。中國有著豐富的稀土資源，在貿易戰中，掌握一張王牌。5月13日，中國開放了四家稀土制造商的出口許可，其中就包含了面向德國大眾汽車出口。

只是沒有想到，德國就職僅僅10天的總理，向中國發起了三次挑戰，這究竟是怎么回事？

稀土被稱為工業維生素，從新能源汽車到導彈制導系統，缺了它，現代科技得瘸腿。今年4月，中國宣布對7類中重稀土材料實施出口限制，全球供應鏈瞬間繃緊神經。

不過，政策剛落地，中國就“網開一面”，4月底，包頭天和磁材等4家企業拿到出口許可證，向德國大眾汽車供貨。消息一出，大眾松了口氣，直言和供應商保持緊密聯系。

但許可證的發放可沒那么簡單，按知情人士的說法，每張許可證都得看人下菜碟。只針對特定客戶，比如歐洲和越南的買家。至于美國？

中國商務部直接撂了狠話，要嚴打稀土走私，尤其是鎵、鍺這類戰略性礦產。彭博社分析，中國這是“一箭雙雕”，既保留限制政策的威懾力，又給美國留了道后門，只要按規矩申請，審批流程或許能走個捷徑。

說白了，稀土這張牌，中國打得越來越“精細化”。全球產業鏈上，誰依賴中國稀土，誰就得掂量掂量自己的“抗風險能力”。

中國的稀土政策一收緊，各國立馬開啟“求生模式”。歐盟緊急啟動“關鍵原材料法案”，計劃到2030年將稀土加工能力提升到本土需求的40%；美國國防部則忙著給澳洲稀土礦企打錢，試圖重建“去中國化”供應鏈。

連越南都來湊熱鬧，宣布要投資5億美元開發本土稀土，德國汽車工業協會的數據顯示，一輛高端電動車需要約2公斤稀土磁體，而德國車企每年進口的稀土磁體中，80%來自中國。這次中國發放許可證，看似給了德國喘息機會，但默茨政府顯然沒領情。

轉頭就拉上菲律賓搞防務合作，擺明要在南海問題上給中國“添堵”。中國稀土政策的調整，本質上是一場“精準打擊”。限制出口的7類中重稀土，正是軍工和高端制造業的“命門”。

比如鏑和鋱，這兩種元素能讓磁體在高溫下保持性能，沒了它們，F-35戰斗機的發動機制造商洛克希德·馬丁都得停工。難怪美國一邊喊著“脫鉤”，一邊偷偷找中國談判。

5月6日，默茨以325票當選德國總理，剛接過任命書就火力全開。10天內，他在聯邦議院的首場演講直接給中德關系潑了盆冷水。

默茨稱中國是應對全球挑戰的重要伙伴，但轉頭就搬出歐盟的“戰略去風險”計劃，嚷嚷要減少對華單方面依賴。這話聽著耳熟？

按默茨的說法，德國得把供應鏈分散化，雞蛋不能全放中國籃子里。可現實很骨感，德國經濟研究所的報告顯示，德國企業對華依賴度不降反升，2023年直接投資額同比增長18%。

化工巨頭巴斯夫一邊在湛江砸下100億歐元建廠，一邊在董事會上表決“支持去風險”。他公開表示對中俄關系“深感擔憂”，還喊話中國“必須為結束俄烏沖突出力”。這招“道德綁架”玩得溜，仿佛中國手里攥著和平協議的開關。問題是，中國早就在勸和促談，默茨這頂“責任帽”扣得未免太急。

更諷刺的是，德國自己還在偷偷買俄羅斯天然氣。能源智庫Agora的數據顯示，2023年德國通過印度轉口的俄液化天然氣進口量暴增300%，被媒體抓包后，默茨的發言人只能支支吾吾。

默茨強調印太安全對德國至關重要，轉頭在5月15日和菲律賓簽了防務協議。兩國約定在網絡安全、國防裝備上“搭伙”，德國軍艦未來怕是要在南海刷存在感。

菲防長特奧多羅還不忘踩一腳，表示中國“非法”單方面試圖占據大部分南海地區。德國防長皮斯托里烏斯倒是裝起了中立，只為維護規則，不針對誰。可中國外交部回應，挑事的明明是菲律賓，停止無端指責。三招下來，默茨的算盤很明白，既要中國市場，又想學美國“兩頭吃”。

默茨的對華政策，處處透著“糾結”。2月他還在電視上放話要帶歐洲脫離美國獨立，轉頭又向特朗普表忠心，美國永遠是德國鐵哥們。

德國工商大會的調查顯示，超過70%的德企反對對華脫鉤，尤其是汽車、機械和化工行業。但政客們為了選票，不得不迎合“反華情緒”，綠黨要求審查所有對華投資，自民黨則推動立法限制關鍵技術出口。

默茨的平衡術堪稱走鋼絲，經濟上，德國車企可不敢跟風去風險。大眾、寶馬在中國市場賺得盆滿缽滿，真要硬拆供應鏈，先急眼的怕是自家企業。

但政治上，默茨顯然想借對華強硬立威。畢竟，前任朔爾茨被批對華太軟，導致德國在歐盟話語權下滑。如今默茨上臺，擺出一副重振德國領導力的架勢，甚至放話要打造歐洲最強軍隊，背后還靠著放寬債務上限的鈔能力。

問題是，中國早就把話挑明是機遇，不是風險。商務部數據顯示，2023年中德貿易額逆勢增長12%，默茨若真把中國當假想敵”，德國經濟的“基本盤怕是要先崩。

稀土爭鋒、政策博弈、防務暗戰，中德關系這盤棋，默茨剛走了三步，就擺出既要又要的復雜棋路。但國際政治不是過家家，中國手握稀土和技術市場，德國依賴出口和供應鏈穩定，硬碰硬的結果多半是殺敵八百，自損一千。

說到底，去風險”不如“控風險，合作永遠比對抗劃算。默茨若真想帶領德國重回增長軌道，或許該學學中國的一句老話，和氣生財。