過去長期以來，殲-10C雖然是中方可以用于對外出口的主力戰機之一，但是由于種種原因，殲-10C的外銷成績一直都是不溫不火，至今為止，殲-10C也就只有巴基斯坦空軍一個海外用戶而已，總銷量也僅有36架。這樣的外銷成績，不要說與F-16、F-15、蘇-27/30相比了，就是相比已經出口多個國家的陣風都有一定的差距。不過，隨著在印巴空戰之中巴鐵殲-10C戰斗機的一戰成名，這一情況很有可能已經開始悄然改變。

近期，有外國媒體爆料稱，在哥倫比亞總統古斯塔沃·佩特羅訪華期間，中方已經與哥倫比亞方面就殲-10C戰斗機的出口進行了溝通。據稱，哥倫比亞方面可能對一口氣引進24架殲-10C，單價4000萬美元的方案有一定的興趣。據稱，哥倫比亞總統佩特羅對此十分重視，在第一時間和哥空軍高層進行討論，就殲-10C戰機的性能以及采購這款戰機的可操作性征詢了意見。而原本從未有過中系戰機使用經驗的哥倫比亞，突然開始接觸了解殲-10C戰斗機，這很有可能與此前發生的印巴空戰有一定的關聯。

客觀上說，哥倫比亞空軍也確實到了該更新換代的階段，其會對包括殲-10C在內的先進戰機產生興趣，其實也不足為奇。根據相關資料顯示，哥倫比亞空軍的裝備其實已經非常落后。該國空軍的主力戰機，居然還是21架在上個世紀八十年代從以色列引進的幼獅戰機，這些戰機本身就在以色列空軍服役多年，本就是二手戰機，在哥倫比亞空軍之中從上個世紀服役到現在，狀態其實已經非常不好。

哥倫比亞空軍其實不是沒有想過采購西方戰機，包括陣風戰機在內的西方戰機，都曾經被哥倫比亞空軍納入考慮范圍。甚至就在今年年初，哥倫比亞方面還宣布準備從瑞典采購24架“鷹獅”戰機的決定，不過由于哥倫比亞近年來與美國的關系逐步變差，在美國攪合下，哥倫比亞采購瑞典戰機的計劃現在看來基本是泡湯了。可見，哥倫比亞的選擇余地其實并不是很大，采購一款能夠在引進和使用上不受美國干擾的戰機，對于哥倫比亞而言，有可能是一個不得不為的決定。

殲-10C戰斗機性能先進、戰力強大、并且中方還具有完全的知識產權，哥倫比亞空軍若采購了這種戰機，無疑能在其空軍現代化和國防自主的道路上向前邁進一大步。不過，由于南美洲一直以來都受美國的影響非常深，美國有可能還是會采取種種手段進行攪局。不過不管怎么說，殲-10C戰斗機在印巴沖突之中一戰成名之后，已經引起了全世界的廣泛關注，這種戰機的外銷之路，之后必然會越走越寬闊。