5月15日，豐田甩出“王炸”——全新C-HR純電版官圖發(fā)布！從燃油到純電轉(zhuǎn)型，海外售價約3萬美元（折合人民幣21.65萬元），這價格一出來，車友圈直接“炸鍋”。要知道，國內(nèi)燃油版C-HR和奕澤IZOA才賣15 - 19萬元，純電版直接“溢價”，它到底有啥底氣？

外觀：家族風拉滿，細節(jié)“拿捏”年輕人

全新C-HR純電版換上豐田最新家族設(shè)計，前臉回旋鏢形LED日行燈和T字形進氣口，組合成超有辨識度的“表情”，引擎蓋肌肉線條直接“懟臉”，比老款燃油車精致不少，妥妥的“顏值升級”。車身側(cè)面18英寸和20英寸密輻式輪圈隨便選，不管是追求運動感還是舒適駕駛體驗都能滿足。換回傳統(tǒng)門把手，再也不用擔心冬天凍手摳不開門的尷尬。車尾貫穿式尾燈+分段式車頂擾流板，夜晚開在路上，就是“顯眼包”本包。

內(nèi)飾：大屏+科技，實用值拉滿

坐進車內(nèi)，14英寸全液晶儀表盤+大尺寸懸浮式中控屏“C位出道”，豐田最新Audio Multimedia系統(tǒng)安排上，Apple CarPlay、Android Auto和4G Wi-Fi熱點全都支持。日常通勤路上想聽個歌、導(dǎo)個航，或者下班接上朋友一起開黑玩手游，直接連熱點，方便到“離譜”。這配置和人機交互，比老款更懂年輕人想要的科技感。

安全：標配防護“全家桶”

新車標配豐田Safety Sense 3.0安全系統(tǒng)，全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動緊急制動這些功能全都有。早晚高峰堵車跟車，或是高速上長途駕駛，這套系統(tǒng)就像個“老司機”在旁邊幫忙盯著，安全感直接“拉滿”。

空間與動力：大了也快了

基于e-TNGA平臺打造，車身長度約4.5米，高度約1.6米，相比老款空間更寬敞，周末和朋友出游，后排坐三個成年人也不會太憋屈。雙電機驅(qū)動系統(tǒng)總功率343馬力，0 - 100km/h加速5秒“搞定”，一腳“電門”下去推背感直接來。74.7千瓦時電池組，續(xù)航467公里，日常上下班一周一充，周末周邊游也夠用。30分鐘就能從10%充到80%，在服務(wù)區(qū)吃個飯的功夫，電量又“回血”了。

客觀來看，全新C-HR純電版在設(shè)計、配置、動力續(xù)航上確實實現(xiàn)了全面升級，在小型純電SUV市場有一定競爭力。但21.65萬元起的價格，相比國內(nèi)同級別競品和自家燃油版車型，優(yōu)勢并不明顯。而且，當下新能源市場競爭激烈，消費者對智能駕駛、車機生態(tài)要求越來越高，這款車在這些方面表現(xiàn)中規(guī)中矩。豐田C-HR純電版后續(xù)能否靠品牌口碑和產(chǎn)品力“突圍”，還得看上市后的實際表現(xiàn)和市場反饋。