等了將近70年，蒙古國惦記已久的一件大事，終于塵埃落定。在此之際，這位喜出望外的鄰居，直接將一位重量級人物，派到了中國的地盤上，當眾針對中蒙兩國的關系，做出了一番關鍵表態。

蒙古國總理奧云額爾登

近日，中蒙兩國在能源合作領域，邁出了重要的一步，兩國的第二條跨境鐵路，已經正式開工建設。

這場盛大的開工儀式，在內蒙古自治區一個重要的邊境口岸舉行，包括蒙古國總理奧云額爾登、第一副總理岡圖木爾在內的眾多蒙古高官都親臨現場，與中國駐蒙大使沈敏娟等中方代表，一同見證了這一歷史性時刻。

這條鐵路線始于中國的甘其毛都口岸，并通過蒙古國的嘎順蘇海圖口岸，延伸至南戈壁省的嘎順蘇海圖站。根據計劃，中國境內段，將由國家能源集團投資建設，并預計在2027年完工。

鐵路開工儀式

而蒙古國境內的線路，則由塔本陶勒蓋鐵路公司負責，為了實現更加高效的跨境合作和互聯互通，中蒙雙方還特別對該項目，制定了“統一設計、各自建設、一次聯通”的建設原則。

值得一提的是，在此之前，該項目的前期配套工程甘泉鐵路，已經成功開通運營，為這條新的跨境鐵路，奠定了堅實的基礎。隨著中蒙跨境鐵路的最終貫通，甘泉鐵路將實現與蒙古國南向鐵路的無縫連接。

這不僅會促進地區基礎設施的互聯互通，還將對中蒙之間的經貿往來，產生極為積極的影響。事實上，這條鐵路是繼1956年，二連浩特至扎門烏德鐵路建成通車后，近70年來，中蒙新建的第二條跨境鐵路。

跨境鐵路項目效果圖

近些年來，蒙方一直都盼著，與中國的各項合作能“更上一層樓”，而這條新鐵路的出現，顯然是蒙方等待已久的全新機遇。

不過，與半個多世紀前的項目相比，這次的鐵路建設，所承載的意義更加深遠。在全球能源轉型的大背景下，這一項目作為中蒙兩國積極推進能源合作的象征，將為地區的可持續發展提供新動力。

為了確保項目的順利實施，蒙總理奧云額爾登，一直都表現得相當積極。僅僅是最近半年，他就兩度到訪中國，與中方官員進行了多輪磋商。

直到今年2月，雙方終于針對鐵路建設，簽署了正式協議。這不僅標志著中蒙關系進入了一個新階段，也使得該鐵路，成為蒙古國政府十四大優先項目中，首個落實的重大工程。

中蒙簽署協議

在此之際，有些“喜出望外”的蒙方，直接將重量級人物派到了中國。在這條跨境鐵路開工的同一天，中方高官在北京，與蒙古人民黨總書記索德巴特爾率領的訪華團，進行了一次會晤。

當著中方的面，蒙方對中蒙之間的全面戰略伙伴關系，進行了積極評價，并將其稱為鄰國關系的“典范”。索德巴特爾還直言，發展對華友好關系，一直都是蒙古國外交的“優先方向”。