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據(jù)彭博引述知情人士透露，全球最大的駕駛輔助系統(tǒng)用激光雷達(dá)傳感器制造商“禾賽科技”(HSAI.US)已秘密申請?jiān)谙愀凵鲜小?br/>知情人士表示，在納斯達(dá)克上市的禾賽科技正在與多家銀行就可能在今年進(jìn)行的潛在發(fā)行進(jìn)行合作。相關(guān)討論仍在進(jìn)行中，規(guī)模和時(shí)間等細(xì)節(jié)尚未最終確定。
截至5月16日收盤，禾賽科技(HSAI.US)報(bào)17.68美元，市值23.42億美元。

綜合 | 彭博社 公司財(cái)報(bào) 21財(cái)經(jīng) 編輯 | Arti

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據(jù)了解，禾賽科技成立于2014年，由李一帆、孫愷和向少卿聯(lián)合創(chuàng)辦。

2013年，相識(shí)于清華和斯坦福大學(xué)的孫愷、李一帆、向少卿三人，在硅谷最大的城市圣何塞成立了禾賽科技，決心要打造一家“billion dollar company”。2014年三人決定回國創(chuàng)業(yè)。

三人瞄準(zhǔn)激光雷達(dá)領(lǐng)域。2017年，禾賽科技推出新款40線激光雷達(dá)Pandar40，打破了國外同檔次產(chǎn)品的壟斷。

2023年2月9日，禾賽科技正式在美國納斯達(dá)克掛牌上市，股票代碼為“HSAI”，成為在納斯達(dá)克成功上市的“中國激光雷達(dá)第一股”。

根據(jù)研究機(jī)構(gòu)Yole Group公布的《2025年全球車載激光雷達(dá)市場報(bào)告》，禾賽在車載激光雷達(dá)市場摘得三項(xiàng)全球第一：全球車載激光雷達(dá)市占率第一、全球ADAS激光雷達(dá)市占率第一、全球L4自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)市占率第一。

禾賽科技今年4月曾表示，禾賽已與22家國內(nèi)外車企達(dá)成超120款車型的量產(chǎn)定點(diǎn)合作，覆蓋比亞迪、理想、小米等頭部品牌，并與一家歐洲頂級(jí)主機(jī)廠達(dá)成多年獨(dú)家定點(diǎn)合作，為其下一代汽車平臺(tái)提供高性能超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，覆蓋其燃油車和新能源汽車的多款車型，是至今為止海外前裝量產(chǎn)激光雷達(dá)領(lǐng)域規(guī)模最大的訂單。

今年3月，禾賽科技發(fā)布2024年第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)。單季度來看，該公司2024年第四季度實(shí)現(xiàn)營收7.2億元，同、環(huán)比均有提升；凈利潤為1.47億元，同比扭虧為盈。同時(shí)，該公司2024年第四季度實(shí)現(xiàn)了正向經(jīng)營現(xiàn)金流6億元，全年正向經(jīng)營現(xiàn)金流達(dá)到6300萬元，凈現(xiàn)金流為13億元。

毛利率方面，該公司2024年全年毛利率達(dá)42.6%，不過，其2024年第四季度的毛利率為39.0%，低于2023年同期的41.2%。禾賽科技表示，同比略有下降是由于本季度執(zhí)行的高利潤非經(jīng)常性工程服務(wù)減少。

出貨量方面，該公司Q4激光雷達(dá)總交付量為22.21萬臺(tái)，同比增長153.1%，超過2023年全年。2024全年激光雷達(dá)總交付量為50.19萬臺(tái)，同比增長126.0%；2024全年ADAS激光雷達(dá)交付量為45.64萬臺(tái)，同比增長134.2%。

產(chǎn)能方面，禾賽方面透露，其全新產(chǎn)線將于2025年第三季度正式投產(chǎn)。預(yù)計(jì)2025年底，年產(chǎn)能將高達(dá)200萬臺(tái)。

同時(shí)，2024年第四季度，禾賽在L4級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的激光雷達(dá)交付量約7000臺(tái)，搭載在數(shù)千輛自動(dòng)駕駛車輛。禾賽與中國前五的Robotaxi公司（包括百度Apollo）都達(dá)成了獨(dú)家遠(yuǎn)距激光雷達(dá)供應(yīng)合作。

“2025年激光雷達(dá)出貨量預(yù)計(jì)將達(dá)120萬臺(tái)至150萬臺(tái)，其中機(jī)器人領(lǐng)域激光雷達(dá)預(yù)計(jì)將達(dá)20萬臺(tái)。”禾賽科技方面表示。

今年1月，禾賽在CES 2025正式發(fā)布面向機(jī)器人領(lǐng)域的迷你型超半球3D激光雷達(dá)JT系列。

“預(yù)計(jì)2025年，JT系列將為MOVA智能割草機(jī)器人交付六位數(shù)的訂單。此外，JT系列還獲得了Agtonomy的訂單，其是全球最大輕型工程設(shè)備制造商的無人農(nóng)業(yè)車輛解決方案合作伙伴。”

值得一提的是，禾賽的XT系列正為宇樹科技的機(jī)器人提供3D感知技術(shù)，并應(yīng)用于寶馬自動(dòng)工廠駕駛系統(tǒng)（AFW）等場景。

今年盈利預(yù)期來看，該公司預(yù)計(jì)2025年凈營收將達(dá)到30億至35億元，GAAP盈利預(yù)計(jì)在2億至3.5億元之間，Non-GAAP盈利至3.5億至5億元——這將是2024年Non-GAAP盈利的25-35倍。

上海車展前夕，禾賽科技發(fā)布了激光雷達(dá)感知方案——千厘眼，分別為L2至L4級(jí)智能駕駛，提供三套不同組合的解決方案。基于ATX上搭載的感知方案是千厘眼 C，禾賽官方介紹道該方案是面向當(dāng)前行業(yè)主流L2級(jí)組合輔助駕駛系統(tǒng)的感知方案。

除了發(fā)布“千厘眼”，禾賽還同時(shí)發(fā)布了一系列車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)新產(chǎn)品，包括ETX車規(guī)級(jí)超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)、AT1440車規(guī)級(jí)超高清激光雷達(dá)和FTX車規(guī)級(jí)純固態(tài)補(bǔ)盲激光雷達(dá)。

其中，AT1440線數(shù)達(dá)1440線，點(diǎn)頻超過3400萬點(diǎn)每秒，該產(chǎn)品將于2025年下半年開始量產(chǎn)，在卡爾動(dòng)力全球首款未來運(yùn)輸機(jī)器人上首發(fā)。

禾賽科技CEO李一帆在接受媒體記者采訪時(shí)表示，今年激光雷達(dá)價(jià)格仍在降低，但銷量上漲較快。

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