2003年伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí),美軍計(jì)劃用三個(gè)月向中東運(yùn)送200萬(wàn)噸物資??芍钡綉?zhàn)爭(zhēng)結(jié)束,實(shí)際到位的僅有23萬(wàn)噸,連計(jì)劃量的12%都未達(dá)到。這場(chǎng)運(yùn)輸災(zāi)難背后,暗藏著一個(gè)令人震撼的對(duì)比。
若要進(jìn)攻中國(guó)本土,美軍需運(yùn)輸?shù)奈镔Y量將暴增至2600萬(wàn)噸,而中國(guó)若反制,海運(yùn)能力卻是美國(guó)的85倍。為現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng),誰(shuí)能掌控海洋物流,誰(shuí)就握住了戰(zhàn)爭(zhēng)的命脈。
2003年3月,美軍第3機(jī)步師在沙漠中狂奔時(shí),指揮官們突然發(fā)現(xiàn):坦克燃油僅剩30%,彈藥庫(kù)存只夠支撐一周。原計(jì)劃每天消耗5700萬(wàn)升燃料的地面部隊(duì),實(shí)際到位的補(bǔ)給量連十分之一都不到。這場(chǎng)“閃電戰(zhàn)”險(xiǎn)些因斷供變成“斷頭戰(zhàn)”。
問(wèn)題出在海上運(yùn)輸?shù)闹旅贪?。美軍雖動(dòng)用了385艘船只,但44%的后備役船只拖了11天才報(bào)到,12艘預(yù)置艦中僅1艘能快速卸貨。一艘4.4萬(wàn)噸集裝箱船需10天卸貨,而中國(guó)同類型滾裝船僅需24小時(shí)。
美軍為運(yùn)送一個(gè)機(jī)步師93%的裝備,需要8艘貨船或124架C-5運(yùn)輸機(jī)飛行477架次,而中國(guó)一艘6萬(wàn)噸滾裝船就能裝下整建制部隊(duì)。
這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)暴露的不僅是運(yùn)力不足,更是工業(yè)體系的坍塌。美國(guó)造船業(yè)年產(chǎn)能僅60萬(wàn)噸,不及中國(guó)(4232萬(wàn)噸)的1.4%。當(dāng)年二戰(zhàn)美國(guó)4年造艦1500萬(wàn)噸的輝煌,如今連零頭都難以企及。
2016年某次演習(xí)中,中國(guó)陸軍重型合成旅的99A坦克轟隆隆開(kāi)上“長(zhǎng)達(dá)隆號(hào)”滾裝船。這艘民用船只8層甲板裝載2000輛軍車的能力,讓美軍觀察員瞠目結(jié)舌——它單次投送量超過(guò)美軍5艘預(yù)置艦總和。
此外,中國(guó)還手握三張海運(yùn)王牌。56座10萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)、6座50萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái),一年完工量超二戰(zhàn)美國(guó)五年總和;4000艘遠(yuǎn)洋船覆蓋1200個(gè)港口,79億噸年吞吐量織就全球物流網(wǎng);310家海運(yùn)公司納入國(guó)防動(dòng)員,民船改裝周期從30天壓縮至72小時(shí)。
這套組合拳的威力,在臺(tái)海推演中展現(xiàn)得淋漓盡致。若啟動(dòng)戰(zhàn)時(shí)動(dòng)員,中國(guó)可在一個(gè)月內(nèi)將2000萬(wàn)噸物資跨海運(yùn)抵戰(zhàn)場(chǎng),相當(dāng)于每天搬運(yùn)4個(gè)三峽大壩混凝土量。
美軍并非沒(méi)有努力。其海上預(yù)置艦隊(duì)常年游弋三大洋,19艘滾裝艦裝載著兩個(gè)重裝師的“家當(dāng)”。但面對(duì)中國(guó)2600萬(wàn)噸的運(yùn)輸需求,這點(diǎn)家底杯水車薪——預(yù)置艦總運(yùn)力僅130萬(wàn)噸,連零頭都?jí)虿簧稀?/p>
更深層的危機(jī)在產(chǎn)業(yè)鏈。建造一艘6萬(wàn)噸滾裝船,中國(guó)成本僅1.2億美元,美國(guó)卻要3倍價(jià)錢。而且,美國(guó)67%的造船供應(yīng)鏈依賴中日韓,連軍艦用的特種鋼板都要進(jìn)口。2025年特朗普關(guān)稅戰(zhàn)導(dǎo)致8艘集裝箱船逃離太平洋航線,暴露出美國(guó)海運(yùn)體系的脆弱。
美軍試圖用“臺(tái)風(fēng)”導(dǎo)彈系統(tǒng)海上部署挽回頹勢(shì),但腐蝕性鹽霧讓精密設(shè)備故障頻發(fā)。這種“拆東墻補(bǔ)西墻”的掙扎,恰似當(dāng)年蘇聯(lián)紅海軍最后的瘋狂。
這場(chǎng)“23萬(wàn)噸對(duì)2000萬(wàn)噸”的對(duì)比,本質(zhì)是工業(yè)文明代差的縮影。中國(guó)將造船業(yè)變成“國(guó)防倍增器”,用民船產(chǎn)能構(gòu)筑戰(zhàn)略縱深;美國(guó)卻陷入“造不如買”的陷阱,連修航母的干船塢都只剩4座。
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