看著是真的徹底迷糊了，記住幾個信息點，方盒子化或者說身段有些類似老款路虎極光那種風格的JAECOO J5的項目編號是T13J，而歐萌達C3的項目編號是T13C，現在好了，奇瑞位于鄂爾多斯的生產基地，近日T13T項目首臺車型準備就緒，就等正式路試，結果到現在，還不知道這T13T到底是什么車型。

從官方提供的圖片而言，純粹就是看了一個寂寞，直接重度馬賽克，而且是白車身性質的，至少車轱轆是肯定沒安裝，因此放在了支架上（否則邊上的人員和車身高度比例不對），可能車頭做了相應的外覆件安裝，因此必須重度馬賽克處理。

但在另一個角度，看到了一臺類似歐萌達C7的車型輪廓，是不是T13T真不好下結論，理論上車頭都打了那么重的馬賽克，沒理由側后方不打，可能是其它的項目，所以無所謂曝光與否，后來想了一下，突然想到了T15C項目（也就是星途追風改款，當然改款之后和星途無關了，屬于純粹的出口版車型），尾燈就是貫穿式，身形也有點接近。

最后把目光對準之前的供應商共創會，主要針對的就是T13T項目，仔細看其中的兩個細節，背景圖中突然出現了歐萌達的身影，個人在推測，這車可能就是針對歐萌達的，如若是針對歐萌達的話，那真有可能就是一款新車（不排除應對的就是LEPAS品牌里的某個新車）。

再看看展臺中央出現的那臺蓋著紅布的車型輪廓，確實是城市型SUV的風格，作為參照，可以和邊上的星途追風做對比，排除遠近關系導致的尺寸視覺差，兩者的身形其實非常接近，也就是說，該車可能的軸距大概就是2.6到2.7米左右，仔細想想LEPAS里的車型，只有L4和L6較為接近，L8尺寸可是不小，而且生產線確定不在鄂爾多斯。

綜合下來，很大的概率，這個T13T就是L4或者L6中的一款，而且不見得就是LEPAS品牌，很有可能是歐萌達旗下的車型，因此針對細節肯定要稍加改動。

這從目前透露的一張尾部圖就能看出一些端倪，很明顯沒有采用貫穿式尾燈，并且后保險杠的防擦板設計的較為復雜，多處凸出的塊狀設計有些類似硬派的思路，不過最新的問題又產生了，看到了字母FUL，這就是風云系列的字母標，完全暈菜，這不等于說鄂爾多斯布置的展臺上的車型也是假的？前臉那么柔和的曲面過渡，尾部設計的如此生硬，完全不搭調呀，而且鄂爾多斯展臺上沒有出現任何“風云”的標識信息。

因此有可能T13T有兩種車型，國內銷售的歸屬風云，出口的歸屬歐萌達，細節同樣也會做相應的調整，這種操作倒也沒多大的問題，一個車型分屬多個品牌（譬如L8在國內就有風云T7i和瑞虎7L，現在還出現了歐萌達版測試車），僅僅針對細節做相應的調整，相當正常，現在就是這前后造型脫節的問題，讓人相當的迷糊。