廣東
再見了燃油網約車!6月15日，大批合規網約車將被注銷。
近日，西安不少開油車的網約車司機收到出租汽車管理處短信提醒，要求在6月15日前完成“油換電”置換，逾期未更換的車輛將被系統統一注銷營運資格，且不享受1:1置換政策。這一硬性規定標志著西安網約車行業全面電動化的最后期限到來，也意味著燃油車司機們面臨“不換車即失業”的嚴峻抉擇。
這一政策并非突然出臺。早在2021年，西安發布的《關于優化調整產業結構能源結構交通運輸結構推動大氣環境質量持續改善的決定》就已明確，到2024年完成現存非純電動出租車（含網約車）的淘汰或退出。
政策初衷是通過交通結構優化減少尾氣排放，推動城市綠色轉型。并且不僅僅是西安，廣州、深圳等城市早就開始了對燃油網約車的管控。要不已經明確燃油車退出時間，要不就要求新增網約車必須為能源車。這兩條硬性規定，基本就已經卡死了燃油車進軍網約車行業的所有通路。
網約車新能源化是大趨勢，一方面是政策的引導，另一方面也是成本考量。油費價格飆升，但是跑車每公里的價格并沒有上漲，司機的利潤空間不斷被擠壓。據相關數據，2025年第一季度西安網約車日均上線車輛穩定在2.5萬輛 ，單車日均接單量12.9單 ，高活躍群體日均15單及以上的車輛占比41%，日均營收約314元 ；而中低活躍群體日均5單以下的車輛占比25% ，收入差距明顯。
在這樣的情況下，燃油車的高成本劣勢愈發凸顯。有人認為，如果想在行業繼續干下去，趁著這個機會換新能源車才是正解。但是對于那些車輛營運年限未到期的師傅來說，沉默成本難以消化。目前，部分平臺已取消燃油車的合規分，變相削弱其接單競爭力，進一步倒逼司機轉型。
當下，網約車行業新能源化已成大勢所趨，隨著各個城市推動出租車網約車新能源化，燃油車生存空間將持續被壓縮，準備換車或打算加入行業的司機師傅請務必關注當地政策，避免投資打水漂。歡迎轉發出去，提醒身邊的車友！
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