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15萬級(jí)家用MPV,G50混動(dòng)對(duì)比傳祺M6,誰才是更優(yōu)解?

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最近一段時(shí)間,MPV市場(chǎng)的變化,可以用翻天覆地來概括,相比轎車和SUV,MPV的電驅(qū)化轉(zhuǎn)型,雖然起步較晚,但速度卻更快、更徹底,在30萬級(jí)以上的中高端市場(chǎng),MPV新車扎堆推出,而且銷量前幾名,基本被混動(dòng)車型統(tǒng)治了。



這說明一個(gè)問題,混動(dòng)長續(xù)航、低油耗的特性,更符合MPV買家的需要,相比純電解決了續(xù)航焦慮,又比傳統(tǒng)燃油使用經(jīng)濟(jì)性更好,在城區(qū)、高速等復(fù)雜的綜合場(chǎng)景,都具備更好的易用性。



但比較尷尬的是,在10-15萬級(jí)的家用核心區(qū),可選擇的新能源混動(dòng)MPV并不多,剛剛上市的上汽大通G50算是完成了破局,新車售價(jià)13.98萬起,搭載1.5L插混動(dòng)力,咱們來和同價(jià)位的燃油銷冠——傳祺M6參數(shù)圖片) PRO對(duì)比下,看看它會(huì)帶來哪些使用體驗(yàn)上的改變?

效率與經(jīng)濟(jì)性雙向提升

咱們先看區(qū)別最明顯的動(dòng)力系統(tǒng),續(xù)航方面,大通G50混動(dòng)在海南的續(xù)航實(shí)測(cè),滿油滿電狀態(tài)下為1412.8km,而傳祺M6 PRO油箱為52L,續(xù)航在700km左右,在實(shí)際使用中差距還是挺大的。



足夠出色的長續(xù)航,在日常使用中,可以大幅減少補(bǔ)能的次數(shù),讓用車更加高效。尤其是長途自駕,遇到堵車或補(bǔ)能不方便時(shí),長續(xù)航的車型會(huì)讓人更加放松,我們可以隨意使用車輛的空調(diào)、影音等舒適功能,還可以選擇去油品更好的加油站補(bǔ)能,相對(duì)更加從容。



同時(shí),大幅降低的使用成本,也是實(shí)實(shí)在在的,大通G50混動(dòng)WLTC綜合油耗僅 1.42L/100km,還有85km的純電續(xù)航,充電方便的話,日常通勤完全可以利用純電來行駛,而傳祺 M6 PRO的綜合油耗為7.22L/100km。



以每年行駛2萬公里計(jì)算,大通G50混動(dòng)補(bǔ)能補(bǔ)電的成本,只需要2000元左右,而傳祺 M6 PRO則要在14000萬元左右。使用成本相當(dāng)顛覆,而且選擇大通G50混動(dòng)的話,跑的公里數(shù)越多,相對(duì)來說還要更省錢。

座椅布局靈活,配置周到貼心

再說MPV比較重要的舒適性和功能性。大通G50混動(dòng)的長寬高為 4825×1825×1778mm,軸距 2800mm,傳祺M6 PRO為4793×1837×1765mm,軸距2810mm。可以看出,兩車各有短長,但大通G50混動(dòng)的長度和高度更有優(yōu)勢(shì)。





這也帶來了更舒適的第三排坐姿和更寬敞的儲(chǔ)物空間,常規(guī)狀態(tài)下,大通G50混動(dòng)的后備箱容積為大通G50混動(dòng),而傳祺 M6 PRO為324L。同時(shí),大通G50混動(dòng)提供了非常靈活的座椅布局,有2+2+3和2+3+2 等多種座椅組合形式,傳祺 M6 PRO 僅支持 2+2+3 布局,選擇略窄。





在舒適性配置上,大通G50混動(dòng)標(biāo)配車型的表現(xiàn),就相當(dāng)豐富,提供了12.3 英寸雙聯(lián)屏、CarPlay/HiCar互聯(lián)和后排獨(dú)立空調(diào)、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)。傳祺 M6 PRO只有到了高配,才提供12.3 英寸雙聯(lián)屏,且第三排還需要選裝冷暖空調(diào)。

更明顯的則是有電沒電,所產(chǎn)生的使用差異。大通G50混動(dòng)配備了6.6kW的對(duì)外放電功能,對(duì)比燃油車,有著本質(zhì)的不同,比如:我們外出露營時(shí),各種的火鍋、燒烤爐、水壺,可以輕松和車輛連接,相當(dāng)于隨車帶了個(gè)發(fā)電機(jī),戶外生活的便利性大幅提升。



這是燃油車實(shí)現(xiàn)不了的,如果是使用傳祺 M6 PRO,我們可能還要攜帶更多裝備,包括氣罐、炭火等等,別的不說,就是煤氣爐燒水和生炭,就要等上好長時(shí)間,便利性不在一個(gè)層面。



小結(jié):大通G50混動(dòng)具有典型的高價(jià)值下探屬性,在10-15萬級(jí)這個(gè)家用預(yù)算區(qū)間,我們也可以買到插混動(dòng)力的MPV了,相比傳統(tǒng)的燃油車型,其擁有更出色的續(xù)航和能耗,用起來成本更低、效率更高。

同時(shí),在MPV最核心的空間、舒適、配置與功能幾個(gè)層面,大通G50混動(dòng)表現(xiàn)的也非常有優(yōu)勢(shì),面面俱到的產(chǎn)品力匯集成了突出的競(jìng)爭(zhēng)力,最近考慮家用MPV的小伙伴們,不妨去親自試駕下。

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