5月16日，全新智能電動汽車bZ5在一汽豐田新能源工廠下線，正式進入中國市場。

bZ5不僅是一汽豐田技術實力與制造底蘊的集中體現，更通過安全冗余、智能生態和綠色生產重新定義了合資車企在新能源時代的競爭力。其下線標志著企業從傳統制造向智能電動化全面轉型的成功，并為行業提供了“安全與智能共生”的解決方案，進一步鞏固了其在中國及全球新能源市場的戰略地位。

中國首席工程師RCE體制下的重要產品

bZ5是在中國首席工程師RCE體制下，一汽豐田現地化研發的一款重要產品。

RCE的日常工作不僅僅是要在研發中心內部做一些科研性的工作，還要前往經銷店跟現場的銷售人員積極溝通，了解客戶們最新的喜好和想法。在這樣的體制下，bZ5在同價位的車型中顯得格外的閃亮，跳出單純的技術競賽框架，構建“安心、安全、先進”三位一體的價值體系。

bZ5擁有以“用戶思維”打造的智能座艙（Toyota Space智慧空間），車內1.44平米的全景天幕，Low-E涂層+Ag2涂層玻璃的天幕，實現99.98%紫外線隔絕率與99.3%紅外線隔絕率，不僅可以抑制因陽光照射升溫的玻璃產生熱輻射，更能將人體及車輛內飾輻射出的遠紅外線反射回車內，實現 “冬暖夏涼” 的座艙環境。

15.6英寸全高清觸控大屏，保證了后排乘客在強光下追劇無壓力；工程師突破傳統車載音響布局，在中央扶手前方放置雙低音炮，通過10個JBL揚聲器的黃金點位排布，達到劇院級別的呈現；香氛系統與小憩模式則將座艙氛圍推向新維度，用戶可同時裝載雪山觀云、緋紅密語、橘光霞燦三種香型，并通過四種大自然模擬場景模式，結合256色氛圍燈的動態變化，在車內打造私人專屬的 “感官綠洲”。

搭載的由Momenta5.0城區輔助駕駛系統＋TSS合力構筑的全新Toyota Pilot智能駕駛輔助系統，能夠實現城市和高速的導航駕駛輔助、泊車輔助等30余項功能，即便是新手用戶面對斷頭路泊車等難題也能實現安全優雅的停車。

在智能化浪潮中，一汽豐田不僅僅展現的是技術，更有溫度，和消費者生活場景結合，注重消費者出行的感受。

死磕安全不炫技

為了讓車主都能擁有安全、安心的駕乘體驗,一汽豐田為bZ5搭配9個SRS空氣囊，首次在主駕和副駕中間搭載了兩個前排的中央側氣囊。

采用行業獨有的雙芯片雙電源冗余設計，通過EPB+ECU雙芯片+備用電源，實現了“駐車冗余”，即便在極端斷電情況下仍能確保駐車安全；特訓了全場景輔助駕駛大模型，吸收數以萬計的知識，進化成人類司機不眠不休連續駕駛至少2萬年的超級老司機，結合本身就很能打的一汽豐田輔助駕駛技術，形成兩重保障，為用戶提供更安全、更便捷、更輕松、更舒適、更優雅的全場景輔助駕駛新體驗。bZ5更是在車內配置生物監測系統，在車上鎖的時候，UWB（超寬帶）雷達全覆蓋監測，直接監測心跳、呼吸、運動，以判斷車內是否存在生物，發現異常情況，8秒內啟動聲光警報，5分鐘內自動開啟空調守護生命，避免鎖車后生物遺落車內的意外發生。

針對用戶關心的電車電池安全問題，一汽豐田傳承著“豐田血脈”，延續豐田28年電動化歷史、全球3000萬電動化銷量，電池0事故的紀錄。為bZ5配置了“五重防護”——車身吸能結構，確保發生碰撞電池不變形；無電外殼，有效預防極端情況下電芯絕緣失效起火，并延長外殼壽命；下置集成式冷卻器，材質更厚綜合強度更高，確保冷卻液不會漏至電池中；“絕緣”冷卻液，采用最新開發的可抑制電池短路的驅動用電池冷卻液，確保耐久性和安全性；過度充電監測系統，通過三種監測方式監測到電芯，既可避免電池過充導致起火，又確保電池具備更長壽命。

構建“智能機器人+資深匠人”的雙保險品質管理機制

為制造高品質的新能源車，一汽豐田構建了“智能機器人+資深匠人”的雙保險品質管理機制，使用自動化、數智化的高能機器人，但又不完全依賴機器人，將數智化精度與工匠精神深度融合。

以焊接車身的焊點檢查為例，在智能機器人完成高精度自動化焊接后，擁有多年豐富經驗的技術團隊，不惜成本地定期隨機抽取焊接車身，借助專業工具對全車近3000個焊點開展人工破壞性剝離檢測，檢測內容涵蓋焊點間距、熔合強度、表面是否有毛刺、內部是否半嵌或穿孔等僅憑肉眼無法檢查到的部位，以確保每一處焊點的熔接強度達到微米級工藝標準。

這種智能機器人負責數據層面的極致精準，工程師負責注入對生產工藝的技術理性與經驗智慧的疊加效應，正是一汽豐田匠心獨特的光環。使生產線實現了從“零缺陷”理念到工程實踐的跨越，“以時間換安全冗余”的制造哲學，成就了一汽豐田實力口碑。

bZ5全球燈塔工廠的力作

當傳統車企還在為產線切換耗費周章時，一汽豐田新能源工廠已用模塊化革命建立并不斷優化著產業升級模式——作為E-TNGA架構的全球燈塔工廠，一汽豐田從研發、設計、采購、生產、銷售等全產業鏈全方位升級。它的核心邏輯是模塊化的生產，不同的部分可以根據車型軸距、輪距、車身尺寸等參數，自由調整，讓生產更靈活，用更高效的方式造更好的車。這不是簡單的效率提升，而是對汽車流水線生產模式的全新升級。這座以綠電運轉為主、以自動化、智能化操作為主的"零碳燈塔"，獲批中新天津生態城首家無廢工廠；實現100%綠電目標，成為天津市首個綠電工廠。

bZ5是第1200萬輛下線車型，標志著一汽豐田進入新能源規模化生產新階段。2025年1-4月，其新能源工廠產量達3.59萬輛，同比增長34%，工業產值增長54%。 企業電動化車型銷量占比已達51%，標志著從“油電并進”向新能源主導的戰略轉型。