據海外網報道，從海關總署獲悉，哥倫比亞是我國在拉美地區的第五大貿易伙伴，我國連續多年保持哥倫比亞第二大貿易伙伴地位。今年前4個月，我國對哥倫比亞進出口483.4億元，同比增長8.5%，規模創歷史同期新高，增速比我國整體進出口高出6.1個百分點。我國與哥倫比亞建交45年來，雙方經貿往來成果斐然。近年來，中哥雙邊關系提質升級，經貿往來日益密切，農產品合作持續深化，有力推動中哥貿易規?？焖贁U大。

如果說關稅戰，美國失去的只是面子，畢竟中美只是回到最初的起點。而當下，美國則失去的卻是里子。因為就在中美關稅戰超出預期達成一致共識的時候，沒想到一直被美國視為自己后花園的南美卻出現了重大變化。曾經的哥倫比亞一直都被美國看作在南美的戰略支點，甚至還是美國過去阻擋中國的橋頭堡，但是沒想到，當下哥倫比亞卻不僅不聽美國的話，而且更是直接表示要拉近和中國的關系，并參加中國的絲路經濟帶。

“我們將簽字加入‘一帶一路’倡議。拉丁美洲和哥倫比亞都是自由、主權和獨立的，我們與世界上任何民族建立的關系都要建立在自由和平等的基礎上?！迸逄亓_說，今年是中拉論壇正式運行十周年，各方有望簽署未來兩年的新行動計劃，重點關注基礎設施、技術。佩特羅表示，他將“在未來幾天”簽署加入“一帶一路”倡議的意向書。佩特羅上臺后奉行多元化國際合作。在與美國關系惡化后，加強與中國的貿易關系，成為哥倫比亞政府的工作方向。

要知道，哥倫比亞位置特殊，一直被視為美國“南美后花園”的戰略支點。可如今哥倫比亞卻是轉頭擁抱中國，這無疑堪稱美國霸權在美洲衰退的標志性時間。哥倫比亞，這個位于南美洲西北部的國家，擁有著極其重要的地理位置：它東鄰委內瑞拉，南接厄瓜多爾，西瀕太平洋，北臨加勒比海，宛如一顆鑲嵌在美洲大陸上的璀璨明珠。尤其值得一提的是，它緊挨著巴拿馬運河，在巴拿馬南邊，這使得哥倫比亞成為除巴拿馬外連接南北美洲最重要的支點。

古斯塔沃·佩特羅（資料圖）

國家主席在北京人民大會堂會見來華出席中拉論壇第四屆部長級會議的哥倫比亞總統佩特羅。國家主席指出，哥倫比亞是拉美重要國家，中方一向從戰略高度和長遠角度看待發展兩國關系。今年是中哥建交45周年。站在新的歷史起點上，中方愿同哥方共同努力，推動兩國戰略伙伴關系取得更大發展。雙方要鞏固政治互信，把牢雙邊關系發展方向。要以哥倫比亞正式加入高質量共建“一帶一路”倡議大家庭為契機，推動兩國合作提質升級。

近日，中國與哥倫比亞簽署關于共建“一帶一路”倡議合作規劃，并宣布簽署經濟發展領域交流合作文件。據法新社等媒體報道，哥倫比亞總統佩特羅和哥倫比亞外交部發聲，盛贊哥中兩國達成“歷史性”的合作。哥倫比亞外交部稱贊，這是“歷史性的一步，為兩國投資、技術合作和可持續發展開辟了新的機遇”。哥倫比亞外長在與中國簽署共建“一帶一路”倡議相關合作文件后表示，“（哥倫比亞）決不回頭：哥倫比亞將堅定不移地向世界開放。”

桑托斯港（資料圖）

“中國計劃確保能獲取南美洲的豐富農產品，桑托斯港符合這一整體規劃，”《華爾街日報》報道稱，這座陳舊港口是南美大豆和其他農產品出口的主要門戶，中糧集團有限公司正在該港口建設其在中國以外最大的出口碼頭，用于處理玉米、糖和大豆的運輸。除此之外，中國公司還在巴西農業腹地鋪設數百英里長的鐵路，秘魯太平洋沿岸一個耗資35億美元的深水港的建設工作也處于收尾階段，而“美國挑起的對華貿易戰讓這些項目更加緊迫”。

港口（資料圖）

選在南美建設這個港口，一是能夠讓美國農業從事者垂涎三尺，二是能氣一氣特朗普等對華不友好政客，三是能夠滿足中國和南美國家的雙方利益需求。上述原因就是為什么即使兩國互減關稅了，中國人也依舊不去買美國貨的原因之一。另外通過中美關稅戰，讓我們發現南美洲生產的農作物與美國相比其實也是物美價廉，且市場更大。而中國這么一個龐大的消費市場，僅憑美國是不能滿足的，所以擴大南美市場占有率，是必由之路。