上世紀90年代，我國曾有機會獲得法國的一艘現役航母，還是無償贈送的方式，只不過由于法國人的條款中隱藏陷阱，最終被我們否決了。當年這艘航母對我們的誘惑力可不小，烏克蘭還沒出售“瓦良格”號航母呢，今天跟大家介紹一下相關情況。

“克萊蒙梭”號航母

這艘計劃贈送給我國的法國航母是“克萊蒙梭”號，該艦是“克萊蒙梭”級航母的首艦，滿載排水量32800噸，艦長265米，最大航速32節，可以搭載40余架艦載機。“克萊蒙梭”號于1961年11月22日加入法國海軍，到1995年已經服役30多年了，原計劃于1997年退役，不過法國想發揮其最大價值，打算出售該艦。在得知法國打算出售航母的消息后，我國不動心那是不可能的，要知道1985年澳大利亞退役的“墨爾本”號航母，已是廢鐵狀態，我們都如獲至寶購買下來研究了好久，更不用說是一艘還在服役的完好航母。

上世紀80年代我國海軍預算有限，不具備設計和建造現代化航母的條件，只能先通過購買別國退役航母研究相關技術。“墨爾本”號雖然已是廢船，但其斜角甲板設計以及整體布局結構依然有較高的研究價值。艦艇研究院甚至組建了專門的測繪小組，由時任副院長潘鏡芙親自擔任組長，帶領200多名工程師登上“墨爾本”號進行了詳盡的測繪工作。最終，測繪團隊收集整理出270箱的技術資料，日后成為中國航母設計的重要教材。

二號艦“福熙”號

現在法國人打算出售一艘還在役的航母，這太吸引我國了。并且法國人為了盡快促成交易，主動提出將“克萊蒙梭”號航母免費送給我國，不過有些“小”要求。具體是后續航母上的電子設備等裝備，需要從法國購買。另外，航母的改造工作也要在法國船廠進行。航母本身是免費的，但需要支付購買設備和維修的費用。

法國人的要求看起來好像合情合理，購買設備/維修當然要付錢了，就跟現在你買輛汽車，后續到4S店/修理廠保養要支付費用一樣。但是，這看起來合乎情理的背后，隱藏著巨大的風險。風險就是技術依賴風險和價格風險，艦載機和電子設備自己不能生產的話，全靠法國提供，戰時如何保證不掉鏈子？還有費用上，如果限定在法國船廠改裝、維修，就是法國人想怎么開價就怎么開價了。

“超軍旗”攻擊機

有人或許要說，可以通過協議約定費用啊。想法是好的，但協議約定不了所有的情況，也沒有協議能包攬一切。后來印度從俄羅斯購買“戈爾什科夫”號就是個鮮活的例子，印度購買航母只花了1美元，但維修費用付了9億美元。這還不算完，航母交付時印度人發現有問題（俄羅斯人只是將航母表面的銹跡清除了，里面的工作大部分沒做），想將航母完全維修好，還得加錢。為了避免之前付的錢打了水漂，印度又掏了14億美元。此外，購買米格-29艦載機花了4億美元。

付完這些錢后，印度人以為終于可以如愿以償的擁有俄羅斯航母了！但還沒開心幾天，“戈爾什科夫”號航母在海上航行時鍋爐發生了大爆炸，8個鍋爐炸了4個、燒了3個。只能找俄國人維修，加上更換航母阻攔索的費用，又花費了2億美元！這都什么事情啊，全讓三哥趕上了。不得不說，買軍備的坑真的很大！

“福建”號航母

回過頭來接著說法國航母出售的事情。除了技術依賴風險和價格風險外，不要零元購的法國航母還有一個重要原因——就是中型航母并不適合我國，對于大國來說，發展重型航母才是正確方向。中型航母跑道短，無法起飛重型艦載機，重型艦載機和中型艦載機的作戰能力差距太大，諸如載彈量、作戰半徑這些關鍵因素。還有“克萊蒙梭”級航母的艦載機已經過時了，“軍旗”/“超軍旗”攻擊機和美制F-8戰斗機在90年代后期已經不算先進，買回來吸收消化還要幾年時間，再過幾年那都是淘汰品了。

拒絕法國人的“克萊蒙梭”號航母后，后來我國從烏克蘭購買了蘇聯時期未修建完成的“瓦良格”號航母（滿載排水量6.7萬噸，雙倍于法國航母），雖然“瓦良格”號只是半成品，但對我國海軍發展航母意義重大。做任何事情，首先是方向，即使在正確的方向上遇到的困難更多，但總比中途返工強多了。如果當年選擇了法國航母，就看不到今天的003號航母了，要多走很多彎路，花費更長時間。