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雷軍隔空回應余承東,小米和華為在汽車方面接下來的競爭中,你更看好誰?

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  在科技與汽車產業融合的浪潮中,雷軍和余承東,這兩位極具影響力的人物,再次站在了聚光燈下,引發行業內外的高度關注。

  隔空交鋒,戰火重燃

  在近期的 “未來汽車先行者大會” 上,余承東火力全開,發表了一系列犀利言論。盡管未直接點名,但從其話語中的 “有些車賣爆了但產品不太好”“單一車型” “營銷制勝”“流量”等關鍵信息,外界紛紛猜測,其矛頭直指雷軍的小米汽車。余承東強調不能以最差生的能力限制行業標準,要打擊不顧生命安全的亂吹,言辭間滿是對行業現狀的擔憂與批判。

  

  面對余承東的言論,小米方面迅速做出回應。盧偉冰強調小米本著 “十倍投入做一輛好車” 的決心,獲得千萬網友的嚴選而勝出,并引用 “詆毀,本身就是一種仰望” 予以回擊。雷軍也在微博發布小米 5 月交付量時,提及此名言,雖然后續多次編輯微博刪去文案,但保留了配圖,這一舉動被外界視為對余承東的隔空回應。小米公關總經理王化也發文,以 “墻上蘆葦,頭重腳輕根底淺;山間竹筍,嘴尖皮厚腹中空” 暗諷對手。

  

  

  十年纏斗,從手機到汽車

  雷軍與余承東的 “恩怨情仇”,最早可追溯到 2012 年。當時,小米手機爆火,雷軍主動約見余承東,希望中國廠家不要互相攻擊。會面時,雷軍毫無保留地介紹了小米模式,給余承東留下深刻印象。那時,余承東公開表示在互聯網方面要向雷軍學習互聯網營銷,雷軍也稱贊華為是小米學習的榜樣。

  

  然而,隨著市場競爭的加劇,雙方關系逐漸發生變化。2013 年,小米憑借紅米系列主打性價比迅速占領市場,同年年底,華為宣布榮耀品牌獨立運營,榮耀 3C 與紅米系列市場定位高度重合,開啟了兩家公司針鋒相對的局面。2018 年,小米發布 MIX 3 時,雷軍在發布會上喊出 “干翻華為”,將雙方競爭的火藥味推向頂峰。此后,雙方在手機產品層面的唇槍舌戰不斷,網絡上圍繞著手機的話題爭論不休。

  

  如今,隨著雙方先后進入汽車領域,競爭戰火再次燃起。這一次,不僅僅是產品的競爭,更涉及到造車理念、商業模式等深層次的較量。

  造車理念:自研閉環與技術輸出

  在造車理念上,小米和華為走上了兩條截然不同的道路。小米選擇自建工廠、布局供應鏈,打造自主品牌,掌控整車制造全過程。雷軍帶領的小米團隊,堅持 “顏值即正義” 的設計哲學,將外觀美學視為產品競爭力的核心要素。以小米 SU7 和 YU7 為例,給人第一眼印象就是百年豪車的造型。同時,小米以 “創業者模式”,由公司一把手直接參與產品決策,追求對產品精度的把控,使得小米能夠更好地整合資源,實現對產品從設計到生產的全方位掌控,確保產品符合自身的品牌定位與戰略規劃。

  而華為明確表示 “不造車”,通過 “鴻蒙智行” 模式與車企深度合作,共同打造產品。華為始終將安全作為造車理念的基石,秉持 “安全是最大的豪華”,憑借自身強大的技術實力,為合作車企提供智能駕駛、智能座艙等核心技術,采用 “大軍團模式”,追求業務的廣度,旨在將自身技術廣泛應用于汽車產業,融入產業生態。余承東堅持華為的米缸理論,強調必須跳出舒適區,攻克核心技術,尤其是在智能駕駛安全算法、電池安全管理等領域持續深耕,為汽車行業帶來先進且可靠的技術解決方案。

  競爭背后的行業變革

  小米與華為在汽車領域的競爭,不僅僅是兩家企業之間的較量,更是兩種造車模式的探索,對整個汽車產業的發展有著深遠影響。從市場表現來看,小米汽車在推出 SU7 后成績斐然,截至今年一季度,小米 SU7 系列累計交付量已超過 25.8 萬輛,一季度小米汽車業務營收達到 181 億元,智能電動汽車及 AI 等創新業務的毛利率更是提升至 23.2%,并有望在今年下半年實現盈利。這一成績證明了小米模式在市場上的初步成功。

  與此同時,鴻蒙智行的市場表現同樣亮眼。據易車網統計,5 月 26 日至 6 月 1 日鴻蒙智行累計銷量突破 1.2 萬輛,成為當周新勢力銷量冠軍。2024 年全年,鴻蒙智行累計交付 444,956 輛,穩坐中國車市成交均價 TOP1 。其中,問界 M9 發布 12 個月累計大定突破 20 萬輛,連續 9 個月蟬聯中國市場 50 萬以上月度銷冠;享界 S9 系列交付 7,494 輛,連續 5 個月成為 40 萬以上純電豪華轎車銷冠;問界新 M7 系列 12 月交付 14,150 輛,年度累計交付新車 19.7 萬輛,榮獲 2024 年新勢力車型年度銷冠 。新推出的尊界 S800 上市 72 小時大定突破 2,600 臺,展現出強大的市場潛力。

  從行業發展趨勢看,隨著新能源汽車市場的不斷壯大,智能網聯技術的廣泛應用,汽車產業正經歷著深刻變革。小米與華為的競爭,推動著技術創新、產品升級以及商業模式的優化。無論是小米的全鏈條自研閉環模式,還是華為的技術輸出聯盟模式,都將在市場的檢驗下不斷演進。這場競爭的結果,不僅關乎兩家企業在汽車領域的成敗,更將為全球汽車產業的發展提供寶貴經驗,指引未來的發展方向。

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