巴基斯坦空軍第15中隊殲-10CP（CE）型戰(zhàn)斗機擊落印度空軍數(shù)架戰(zhàn)斗機、其中包括至少一架先進的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機約十天后，央視終于發(fā)聲。在央視新聞頻道《新聞直播間》《軍情時間到》等欄目中側(cè)面證實了殲-10CE型戰(zhàn)斗機的戰(zhàn)果，并邀請軍事專家，對殲-10CE型戰(zhàn)斗機的技戰(zhàn)術(shù)性能優(yōu)勢進行了全面的分析。

　　根據(jù)軍事專家的解讀，殲-10CE型戰(zhàn)斗機具備如下性能優(yōu)勢：其一是采用了先進的氣動布局，具備良好的空戰(zhàn)機動性；其二是從殲-10A改進到殲-10C之后又采用了多種低可探測性能設(shè)計，可以提高戰(zhàn)機的隱身性能；第三是采用了先進的航空電子和火控系統(tǒng)，既可以做到協(xié)同作戰(zhàn)，又可以做到先敵發(fā)現(xiàn)，還可以做到電子對抗，配備先進的中距空對空導(dǎo)彈還能夠做到先敵開火。因此咱們的殲-10CP（CE）型戰(zhàn)斗機，還是讓印軍的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機小小地吃了虧的。

　　不過在網(wǎng)上，軍迷們可不這么認(rèn)為，大家普遍認(rèn)為，殲-10C型戰(zhàn)斗機以目前在我軍的裝備地位來說，基本上都快要到最底層了。在它的上面，比它空戰(zhàn)性能更強的型號多的是，從殲-16到殲-20，從殲-35到銀杏葉數(shù)不勝數(shù)，甚至連殲-11BG這種殲-11B的中期升級改進型號性能都可能超過殲-10C。因此大家覺得，殲-10C在我軍中就是一款經(jīng)濟適用機，甚至可能都不會再裝備了。結(jié)果就這么一款飛機在100千米外把陣風(fēng)一肘肘翻，咱們這是下駟對上駟還贏了。

　　殲-10C的技術(shù)優(yōu)勢

　　殲-10C型戰(zhàn)斗機在中國空軍中真的地位這么低下，堪稱小二黑一樣的存在嗎？事情也不能一概而論，其實按照咱們一以貫之的觀點：同代戰(zhàn)機之間不存在明顯的性能鴻溝，只看技戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢區(qū)間和具體的戰(zhàn)術(shù)運用。

　　殲-10C型戰(zhàn)斗機相比殲-10A型戰(zhàn)斗機的改進是什么呢？其一是弱化了它的超音速攔射能力，殲-10A的二元多波系可調(diào)式進氣道可以說是為2倍音速左右超音速攔射而實施的優(yōu)化。殲-10C型戰(zhàn)斗機使用的DSI進氣道則在一定程度上弱化了戰(zhàn)機的2倍音速進氣效率，但是重點優(yōu)化到1.8倍音速，得到的性能增益是降低結(jié)構(gòu)重量和提高低可探測性能，畢竟使用DSI進氣喉道可以完全擋住風(fēng)扇葉片的雷達(dá)波反射；

　　其二是強化了它的中遠(yuǎn)距攔射能力，尤其是將原有的平面縫隙陣全波形雷達(dá)替換為相控陣?yán)走_(dá)，增加機體內(nèi)部的ECM/ESM（電子對抗/電子支援）系統(tǒng)，同時還增設(shè)了一套EOTS光電雷達(dá)，增加高速保密數(shù)據(jù)鏈以利于和隱身戰(zhàn)斗機協(xié)同作戰(zhàn)等。改進之后的殲-10C型戰(zhàn)斗機主要使用PL-15型空對空導(dǎo)彈，具備對100千米外的目標(biāo)實施中距攔射的能力。

　　總而言之，在改進之前的殲-10A型戰(zhàn)斗機大概相當(dāng)于第四代戰(zhàn)斗機中期型號（F-16C/D Block40左右）的水準(zhǔn)，但是改進之后的殲-10C型戰(zhàn)斗機已經(jīng)達(dá)到了典型四代半戰(zhàn)斗機的技術(shù)水準(zhǔn)。

　　所以從中國空軍對殲-10C型戰(zhàn)斗機的運用，包括殲-10C型戰(zhàn)斗機在金頭盔等空戰(zhàn)中和殲-16等重型戰(zhàn)斗機實施超視距空戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)分析：

　　殲-10C型戰(zhàn)斗機基本采用的都是揚長避短的戰(zhàn)術(shù)，也就是利用自身敏捷性比較好的優(yōu)勢，同時盡量規(guī)避自身滯空能力比較弱，靠機體內(nèi)部燃油油箱無法維持殲-10C型戰(zhàn)斗機長期在空、實施持續(xù)占位機動的劣勢；

　　而殲-16型戰(zhàn)斗機飛行員在空戰(zhàn)中，則首先要規(guī)避戰(zhàn)機的性能劣勢區(qū)間，也就是蘇系列戰(zhàn)斗機常見的跨音速機動弱勢區(qū)間，同時盡可能發(fā)揮出殲-16戰(zhàn)斗機機體燃油比較多，可以實施反復(fù)的占位、回轉(zhuǎn)、搶占優(yōu)勢位置的優(yōu)勢，確保殲-10C戰(zhàn)斗機在先手發(fā)起搶攻之后己方可以從容后手應(yīng)對。

　　同時在雙方都有預(yù)警機的情況下，殲-10C型戰(zhàn)斗機也好，殲-16型戰(zhàn)斗機也好，雙方的相控陣?yán)走_(dá)探測差距雖然存在，但是遠(yuǎn)沒有想象中的那么大，且雙方都可以得到電子戰(zhàn)干擾區(qū)的支援。在這種情況下，同代機之間中型機和重型機之間的性能差異會更快被抹平，空戰(zhàn)更多地體現(xiàn)在誰能夠更好地按照既定的戰(zhàn)術(shù)預(yù)案展開行動，也體現(xiàn)在誰能夠更好地發(fā)揮自身的性能優(yōu)勢，更體現(xiàn)在飛行員的反應(yīng)速度和綜合計算能力上。

　　所以從這些年來，空軍在西北大漠實施的異型機對抗來分析，殲-10C型戰(zhàn)斗機和殲-16型戰(zhàn)斗機，雖然說一個是中型戰(zhàn)斗機，一個是重型戰(zhàn)斗機，但是對抗也并未呈現(xiàn)出一邊倒的態(tài)勢，而是互有勝負(fù)。如果一方有體系一方?jīng)]有體系，則有體系的一方勝過沒有體系支撐的一方；如果雙方都有體系，則看體系的完整度，更看雙方飛行員能不能揚長避短。

　　甚至在跨代對抗的情況下，比如殲-10C對抗殲-20戰(zhàn)斗機的戰(zhàn)斗中，如果能夠充分依托體系支撐，那么四代半戰(zhàn)斗機在對抗第五代戰(zhàn)斗機的時候也并非完全沒有機會。如果雙方進入近距格斗戰(zhàn)，則重型戰(zhàn)斗機的穩(wěn)盤性能、爬升性能和中型戰(zhàn)斗機的瞬盤性能也算是各有優(yōu)勢，同樣是看誰能夠揚長避短。總的來看，殲-10C型戰(zhàn)斗機在技戰(zhàn)術(shù)性能上，和殲-16不存在明確的差距，戰(zhàn)術(shù)使用也是各有優(yōu)勢區(qū)間，技術(shù)上并不算是我們所謂最低端的戰(zhàn)斗機。

　　殲-10C是“低端機”嗎？

　　既然殲-10C和殲-16本質(zhì)上都是同代機，且殲-10C的性能還相當(dāng)不錯，那怎么到了軍迷們的口中就變成了殲-10C是小二黑，最低端產(chǎn)品了呢？究其原因：

　　其一是軍迷們多多少少還是喜歡大家伙的。比如同樣是兩款重、中型機，F(xiàn)-15E在國內(nèi)軍迷群體里的人氣就遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于F-16，蘇-27在軍迷群體里的人氣就遠(yuǎn)高于米格-29。重型戰(zhàn)斗機帶的東西多，飛起來充滿力量感，拍出來照片機體表面可供把玩的細(xì)節(jié)多，所以同樣是國產(chǎn)戰(zhàn)斗機，重型戰(zhàn)斗機自然也就比中型戰(zhàn)斗機的人氣更高一些。中國航展上殲-16展出的型號更多，除了基本型，還展出了一個殲-16D，性能堪比EA-18G，更是讓這款重型戰(zhàn)斗機在軍迷們的心中人氣滿滿。

　　其二是重型戰(zhàn)斗機帶的東西確實多。殲-10C型戰(zhàn)斗機也就是巴基斯坦空軍帶的東西更多，昨天在拉合爾附近被拍攝到的出動戰(zhàn)斗巡航的殲-10CP（CE），被拍到帶了三個副油箱，4枚PL-15E和2枚PL-10E，這幾乎是殲-10CE在空戰(zhàn)時的極限掛載方案了。而殲-16型戰(zhàn)斗機輕輕松松就能帶8枚PL-15和4枚PL-10，如果使用復(fù)合掛架的話帶的更多。此外還可以分出部分掛架來攜帶干擾吊艙，標(biāo)配前視紅外吊艙，此外還可以攜帶巨大之電線桿子（遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈）。

　　除了空戰(zhàn)掛載，殲-16在對面，對海掛載的靈活性上也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了殲-10C型戰(zhàn)斗機。目前為止殲-10C雖然理論上具備對面掛載能力，但是由于該機的載油系數(shù)一般，實際上對面掛載能力用的不多，畢竟要是帶了大型對面載荷的話，會非常影響飛機的作戰(zhàn)半徑。因此，殲-16戰(zhàn)斗機看著人氣比殲-10C型戰(zhàn)斗機要高，這也是它自己的技戰(zhàn)術(shù)性能所決定的。

　　其三是基于第二點，其實目前中國空軍是更看重殲-16型戰(zhàn)斗機的。畢竟殲-10系列戰(zhàn)斗機我們之前做過分析，這最早就是一款用于國土防空的殲擊機，主要的作戰(zhàn)對象就是蘇聯(lián)空軍前線航空兵的新一代殲擊機米格-29和前線轟炸機蘇-24，還有遠(yuǎn)程航空兵的圖-22M逆火，殲-10之所以指標(biāo)定的雙2，就是為了攔截逆火而準(zhǔn)備的。等到殲-10C之后將該機的2倍音速性能下調(diào)，等于是國土防空的性能有了一定的弱化，但是實施空中進攻的性能又因為它的機體燃油系數(shù)等因素，沒有本質(zhì)的提高，所以殲-10C本質(zhì)上不是一款適合于主動進攻的戰(zhàn)機。

　　但是以目前中國空軍的空戰(zhàn)戰(zhàn)略，主要戰(zhàn)略使命來看，恰恰主動進攻的因素在其中占的越來越多。空軍需要控制3000千米縱深什么的就不說了，最起碼攻勢制空的半徑要延展數(shù)百千米到第一島鏈上空吧。而這數(shù)百千米，殲-16戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)半徑可以輕輕松松維持?jǐn)?shù)個小時的作戰(zhàn)，有空中加油機的話持續(xù)作戰(zhàn)時間更長。殲-10C型戰(zhàn)斗機要么帶副油箱，要么投掉副油箱之后就只能去第一島鏈兜幾個來回就得返航，即使有空中加油機支援也沒有辦法維持太長的持續(xù)作戰(zhàn)時間。

　　所以從目前中國空軍的軍事戰(zhàn)略需求來看，顯而易見，殲-16和殲-20是更適合空軍攻勢制空的裝備，殲-10C型戰(zhàn)斗機適合守家，但我軍現(xiàn)在對守家沒有那么熱衷了。這樣一看的話，殲-10C型戰(zhàn)斗機并不是在技術(shù)上落后了，實際上它的技術(shù)和殲-16是同一代，它只是在戰(zhàn)術(shù)上不再適應(yīng)這個時代了，自然被軍迷們當(dāng)做了小二黑，就是這樣。