最近標致汽車那邊有點小動作，整出來一款標致2008 GT Obsession Blue車型，官圖都發了。聽這名字——“Obsession Blue”，直譯過來就是“癡迷藍”，名字倒是挺上頭。

這車呢，是基于標致2008 GT版弄的，主要就是換了個特別的藍色涂裝，然后會在日本市場賣，要價406.15萬日元，算下來差不多得20萬人民幣。

先看樣子吧。這“癡迷藍”吧，確實挺抓眼球的，不知道實車看著咋樣。

車頭那塊兒，還是標致現在這套設計語言，無邊界的格柵，顏色還跟車身一個色，跟兩邊的大燈連一塊兒。最顯眼的還是前包圍兩邊那三條豎著的LED日行燈，跟獅子的獠牙似的，挺兇。

從側面看，這小車頂子給涂成了黑色，跟藍色的車身配一塊兒，搞了個雙色效果，現在挺流行這么干。前翼子板那兒還加了個黑色的GT標識，腳底下是一套17英寸的雙色輪圈，樣式還行吧。

尺寸方面，這家伙長寬高分別是4305毫米、1770毫米、1580毫米，軸距是2610毫米。這身板，妥妥的一臺小型SUV，在城里頭鉆個胡同、找個車位啥的，應該還挺方便。

內飾整個都是黑的，配了點綠色縫線做點綴，比如座椅上、車門板上。座椅材質用的是翻毛皮和普通皮質拼的，摸著感覺應該還成。

方向盤是標致那套小尺寸的雙輻設計，儀表盤看著也挺科幻，還有個懸浮式的中控屏幕，換擋用的是那種小撥桿。

其他零碎配置，像什么自動空調、一鍵啟動、換擋撥片、好幾種駕駛模式可選、座椅加熱、手機無線充電、氛圍燈這些，也都給配上了，日常用基本上是夠了。

動力這塊兒，這臺2008 GT Obsession Blue用的是一臺1.2T三缸汽油發動機，能輸出最大96千瓦的功率，最大扭矩230牛·米，變速箱給配了個8速自動的。

說實在的，1.2T三缸機，這個排量和缸數，在國內市場嘛，大伙兒心里都有數，接受度確實不算太高，雖然標致這臺發動機在國外還得過些獎。

聊聊這車的背景。標致2008這款小SUV，到現在已經是第二代產品了。第一代是2013年出來的，代號“A94”，用的是PSA PF1平臺。現在這款是2019年發布的第二代，代號P24，然后在2023年搞了個中期改款。

不過啊，咱們國內東風標致賣的2008，目前還是中期改款之前的版本，2022款的指導價是9.97萬元。

日本那個特別版要20萬，咱們這兒基礎款不到10萬，這差價可不小。當然了，配置和細節肯定有區別。

不過話說回來，東風標致2008在國內的同級別對手可不少，像東風本田的XR-V，指導價11.99萬到13.99萬，還有東風日產的勁客，指導價8.98萬到10.38萬，這些可都是厲害的角色。

我查了下數據，今年4月份，東風標致2008的銷量是19輛。 對，你沒聽岔，就是19輛。 這個數字確實有點尷尬了。

法系車在國內市場這幾年的境況，大伙兒也看在眼里，設計上確實有獨到之處，也總能整出些新鮮玩意兒，但叫好不叫座的情況也挺常見的。

小型SUV這個細分市場現在也是卷得厲害，自主品牌配置越來越高，價格還一個比一個猛，新能源車也開始搶地盤，合資品牌壓力山大。

我尋思著，標致2008這款車，本身底子不差，在歐洲那邊賣得也還行。這款“癡迷藍”特別版在日本推出，估計也是看中了那邊市場對個性化小車的需求。

但擱咱們國內，品牌影響力、三缸發動機的接受度、還有就是車型更新速度，這些都是實實在在擺在眼前的問題。

東風標致2008要想在國內市場翻身，光靠換個顏色、出個特別版，恐怕是遠遠不夠的...